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Monday, 29 July 2024

Action modulaire non conventionnée Durée moyenne: 2188 h AF_109800 Niveau d'entrée: BEPC, CAP, BEP, BPA, Bac, Bac pro, BP Niveau de sortie: BEPC, CAP, BEP, BPA Validation: - MC maintenance des systèmes embarqués de l'automobile dominante véhicules particuliers Public(s) visé(s): Jeune 16-25 ans, Tout public Organisation pédagogique: en savoir plus... Information sur le(s) public(s) visé(s): Jeune 16-25 ans, Tout public Pré-requis: Etre titulaire d'un CAP MVA ou un bac pro MVA. Objectifs: Le titulaire de ce diplôme sera capable d'assurer la maintenance des systèmes complexes de l'automobile nécessitant la mise en oeuvre des outils de diagnostic adaptés. Son champ d'action inclura les systèmes et dispositifs de nouvelle génération et prendra en compte l'évolution constante des technologies. Dans tous les cas, il s'agira d'effectuer un diagnostic instrumenté suivi d'une intervention de maintenance dans une démarche visant les objectifs de qualité finalité de cette formation est l'insertion professionnelle, l' « employabilité » du titulaire du diplôme y est recherchée tant dans les contenus que dans le développement de savoir-faire opérationnels.

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Résultat MC Maintenance systèmes embarqués de l'automobile 2022 Depuis plus de 25 ans, France examen vous rend facilement accessible les résultats d'examens. A ce titre, France-examen est le 1er éditeur français à avoir diffusé les résultats d'examens. France-examen bénéficie d'une licence avec le ministère de l'Education Nationale et le ministère de l'agriculture pour diffuser les résultats de tous les examens: bac, brevet, CAP, BEP, BTS, BP, mention complémentaire, BEPA, BTSA, CAPA et bac pro agricole. C'est dans le cadre de cette licence que nous vous proposons deux services complémentaires: la publication gratuite des résultats disponibles et un service d'alerte e-mail qui permet de recevoir directement les résultats dès leur publication. Vous pourrez aussi trouver les résultats après leur publication sur le site de l'Éducation nationale et des examens agricoles. Les résultats des candidats ayant souhaité ne pas apparaître ne sont pas publiés. Dates des épreuves et des résultats

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MC maintenance des systèmes embarqués de l'automobile dominante véhicules particuliers Tout déplier Tout plier Le titulaire de cette MC de niveau V intervient, selon la spécialité qu'il a choisie, dans le domaine des véhicules particuliers, des véhicules industriels ou des motocycles. Il accueille les clients et prend en charge le contrôle, le diagnostic, la maintenance et la restitution des vé professionnel réalise des opérations de maintenance périodique sur des véhicules de technologie récente. Il effectue des diagnostics simples et des réglages, procède à des réinitialisations et des reconfigurations de systèmes électroniques et informatiques embarqués. Par ailleurs, il est amené à communiquer avec les clients et avec sa hié diplômé peut travailler dans une entreprise de maintenance appartenant au réseau d'un constructeur ou intervenant sur des véhicules de toutes marques, ou au sein du service maintenance d'une entreprise de transport ou de location de véhicules. L'accès en formation est ouvert aux titulaires d'un diplôme de niveau V dans le domaine de la maintenance des véhicules automobiles.

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Activités visées: L'activité du titulaire de la mention complémentaire « Maintenance des Systèmes Embarqués de l'Automobile » s'exerce dans le domaine des véhicules particuliers, des véhicules industriels ou des motocycles et s'articule autour de 4 activités: • l'accueil du client, • le contrôle et le diagnostic, • la maintenance, • la restitution du véhicule. Le titulaire du diplôme est capable de réaliser: - des opérations de maintenance périodique sur des véhicules de technologie actuelle, - des opérations de maintenance sur systèmes pilotés par électronique ou informatique embarquée et d'effectuer les réglages qui s'imposent, - des opérations de diagnostic simple mettant en œuvre des outils spécifiques, - d'effectuer des réinitialisations et reconfigurations des systèmes de pilotage embarqué, - de communiquer avec le client ou la hiérarchie. Compétences attestées: L'activité du titulaire de la mention complémentaire « Maintenance des Systèmes Embarqués de l'Automobile » s'exerce dans le domaine des véhicules particuliers, des véhicules industriels ou des motocycles et s'articule autour de 4 activités: • l'accueil du client, • le contrôle et le diagnostic, • la maintenance, • la restitution du véhicule.

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Fonctions essentielles/principaux domaines de responsabilité Analyser et annoter des firmware de systèmes embarqués; Identifier et exploiter des vulnérabilités associées au firmware de systèmes embarqués; Décompiler et analyser le comportement de logiciels utilisateurs; Participer au bon déroulement des activités au sein d'une équipe Agile (Sprint Planning, Daily Meeting, Sprint Review et Retrospective); Effectuer l'ensemble de ces tâches dans le respect des bonnes pratiques de l'équipe; Documenter et communiquer efficacement les résultats des analyses effectuées.

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Le professionnel des systèmes embarqués accueille les clients et prend en charge le contrôle, le diagnostic, la maintenance et la restitution des véhicules. Il effectue les diagnostics simples et les réglages, procède à des réinitialisations et des reconfigurations des systèmes électroniques et informatiques embarqués. Par ailleurs, ce professionnel de la haute technologie automobile est également un communiquant capable de travailler en équipe, mais aussi, de faire preuve de qualités relationnelles avec une clientèle variée.

NI et ses partenaires Seagate, Konrad et VSI Labs collaborent pour étudier le défi complexe des flux de données des systèmes de conduite assistée et autonome ADAS/AD. Le groupe texan NI (ex-National Instruments) et ses partenaires clés Seagate Technologies, Konrad Technologies et nouvellement VSI Labs, vont déployer une flotte de véhicules en Europe, aux États-Unis et en Chine pour permettre aux ingénieurs centrés sur les systèmes avancés d'aide à la conduite et sur la conduite autonome (ADAS/AD), d'étudier la problématique des données en termes de volume, de qualité, d'accès et d'utilisation. « L'enregistrement des données est l'un des défis les plus complexes des systèmes ADAS/AD, sachant que les données issues de capteurs aux modalités diverses (caméra, radar, lidar, ultrason, infrarouge, IMU/INS, GNSS et réseaux de véhicules) doivent être enregistrées de manière synchrone et analysées ensemble pour entraîner et valider les performances des fonctions de sécurité », explique Drita Roggenbuck, directrice générale de l'activité Transports chez NI.

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