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Saturday, 27 July 2024

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Et ce n'est pas tout: ce moteur a été pensé avec un grand souci d'intégration.. Ainsi, les cylindres arrière sont placés côte à côte mais très proches alors que les cylindres avant sont plus nettement espacés. Ce dessin permet d'obtenir une forme fine et compacte qui s'insère idéalement entre les jambes du pilote tout en participant à la centralisation des masses. Radiateur Honda VFR 1200 - Pièces Tout-terrain sur Bécanerie. Coté transmission, Honda a également fait très fort et novateur. La VFR de 2010 pourra être équipée (en option) d'une toute nouvelle boite de vitesse automatique à double embrayage. Inspirée de ce qui se fait en automobile, cette technologie combine l'avantage de supprimer les à-coups habituellement présent sur les boites automobiles classiques, à une baisse de consommation non négligeable. Coté technique, la boite de vitesses est en fait composée de deux demi-boites (et donc deux embrayages) qui gèrent chacune des rapports différents: une pour les rapports pairs, l'autre pour les impairs. Ainsi, lorsqu'un rapport est en fonctionnement, les rapports directement inférieur et supérieur sont déjà engagés dans l'autre demi-boite.

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