Rallye Du 14 Juillet 2021 / Banc De Puissance Mobile
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Rallye Du 14 Juillet 2012
#1 rallye70 Pilote officiel Simca Membre 1 100 messages Posté mercredi 03 juillet 2019 à 20:51 37 ème Rallye du 14 Juillet PEA (Participation Etrangère Autorisée) 7 ème VHC/2ème VHRS Site web du rallye: L'Asa Luronne organise cette 37 ème édition du Rallye du 14 Juillet do ublée du 7ème rallye VHC et de la 2ème édition VHRS. Le 37ème rallye régional PEA du 14 JUILLET compte pour: - la coupe de France des rallyes 2019, coeff 2 - les challenges ASA LURONNE 2019, - les challenges VED et STPI / SOREVI 2019 La date limite pour les engagements du rallye du 14 juillet est repoussée jusqu'au lundi 8 juillet à 14h00. Rallye du 14 juillet 2021 classement. Cela peut se faire par mail suivi du courrier avec le règlement. Le nombre des engagés est fixé à 150 voitures maximum (modernes + VHC + VHRS).
Rallye Du 14 Juillet 2013
Qui veut viendir? Pas de pilotes ni copilotes svp. #48 rallye70 Pilote officiel Simca 1 100 messages Posté jeudi 09 juillet 2015 à 20:17 C'est pas Antonin, il va découvrir l'auto donc compliqué de jouer avec Mourey. La voiture de Mougin elle va faire des kilomètres Bourgogne côté Chalonnaise samedi et dimanche pour Antonin et 14 juillet le mardi pour Jean Charles. #49 Anto88 1 025 messages Localisation Laval/Vologne Posté jeudi 09 juillet 2015 à 20:26 ça représente quelle distance après la 2ème ZP à peu près? Rallye du 14 Juillet 2020. #50 Posté jeudi 09 juillet 2015 à 20:45 3 à 5 minutes à papattes. juste avant sur la droite, il y a un chemin pour se poser. #51 bwakaway Pilote Rally Cup 247 messages Posté jeudi 09 juillet 2015 à 21:12 quelqu'un a déjà vu le passage devant l'auberge au mont du tronc dans ce sens? déjà fait dans cette configuration? #52 nico70 210 messages Posté jeudi 09 juillet 2015 à 21:36 Oui déjà fait, c'était sous la pluie et cela avait été chaud pour quelques équipages #53 Posté jeudi 09 juillet 2015 à 21:51 Wai j'étais trempé et commissaire dans le gauche en contre-bas.
Classement complet du 37e Rallye régional du 14 juillet.
Par ailleurs, il permet de prendre des mesures, dites inertielles, lors de l'accélération. Le banc freiné: il est équipé de freins à courant de Foucault. Ce type de banc permet de prendre des mesures avec des régimes moteurs stabilisés. Par ailleurs, il facilite les mesures des engins suralimentés par compresseur ou par turbocompresseur. Notez bien! Le frein à courants de Foucault fonctionne par la circulation d'un courant dans des électro-aimants. Cela resserre le disque qui se trouve entre eux. Ce système est utilisé en complément du freinage classique, par exemple, sur les camions. Le fonctionnement du banc moteur à rouleaux – reprogrammation calculateur moteur D'abord, on connecte le banc à un ordinateur. Lorsque la voiture est en mouvement, le banc mesure la puissance et établit des courbes de couple et de puissance permettant ainsi l'analyse des performances moteur. Les courbes sont en mesure de montrer les imperfections permettant de savoir où agir pour optimiser le rendement. Par ailleurs, les cellules du banc de puissance sont équipées d'un système de ventilation qui sert à refroidir le moteur.
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Pages: 1 2 [ 3] En bas Auteur Sujet: Banc de puissance mobile 06 (Lu 18308 fois) J'ai envoyé un message à la FFMC ce matin à ce sujet demandant ce qu'ils prévoyaient de faire pour cette question du bridage... J'attends une réponse, j'espère... IP archivée DeL! Falco Forever!!! moi j dis que l on va vite y etre au 7 pages prédites.... voir qu'elles vont vite être dépassées.... :trink1 PLAISIR (def):Grosses Cylindrées unitaires et Angles Bestof: F D M / la provoc élevée au rang d'art..... / Sérial Fucker en Chef: PHEUCKIOU / le veilleur La "chose" qui peut etre réclamée je pense, c'est l'uniformisation de la reglementation à l'echelle européenne. Le bridage actuel à 100 cv, c'est un peu une entrave au libre achat dans la zone européenne... Dur de faire comme avec les voitures et de passer par un mandataire par exemple. Quelque part cette mesure est anticoncurrentielle (pour les vendeurs non français qui lorgneraient eventuellement sur notre marché). A cela peut etre ajouté le fait que la puissance n'est pas directement associable au risque d'accident.
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En effet, les vitesses qu'on atteint sur un bancs moteur peuvent frôler les 300 km/h. Par la suite, le banc de puissance mesure le couple qui est appliqué par les roues sur les rouleaux, les pertes en rapport avec les transmissions (quand l'accélération est terminée) et détermine, ainsi, la puissance moteur. Remarque La voiture en question doit disposer de trains roulants (organes de transmission, organes pneumatiques, suspension et freinage) en très bon état. Un casse, un blocage ou un éclatement de l'un d'entre eux est susceptible d'engendrer de gros dommages sur l'automobile. Banc moteur – la reprogrammation moteur par Aurel Automobile Aurel Automobile, garage spécialisé en la réparation électronique auto, dispose d'un banc moteur de haute qualité et à la pointe de la technologie, permettant de réaliser une reprogrammation de cartographie moteur de manière fiable et efficace. Nos professionnels recommandent cette opération, ainsi que le passage au banc pour: Augmenter la puissance du moteur Améliorer le rendement du moteur Diminuer le dégagement de polluants Améliorer le couple moteur Réduire la consommation de carburant Notre garage de reprogrammer tous types de moteurs ( moteur diesel et moteur essence) et de voitures: Mercedes, Ford, Ferrari, etc.
mais au final, ce qui compte c'est la puissance aux roues car c'est elle qui déplace la voiture! aktif Messages: 496 Inscription: Sam Mar 01, 2008 2:42 am Localisation: + Villette 78 par bad boy » Jeu Déc 08, 2011 11:17 am ce qui compte ce sont les résultats sur la piste un banc de géométrie nous serait plus utile, avec poids aux roues, réglages hauteur de caisse, parallélisme, etc... 2. 2 gris banalisé n°1791 il n'en existe que 3 dans le monde, Chuck Norris a la quatrième bad boy Messages: 13151 Inscription: Ven Oct 19, 2007 6:43 pm Localisation: + mareuil sur lay par Joachim » Jeu Déc 08, 2011 11:29 am bad boy a écrit: ce qui compte ce sont les résultats sur la piste un banc de géométrie nous serait plus utile, avec poids aux roues, réglages hauteur de caisse, parallélisme, etc... C'est quand même bien de pouvoir mesurer concrètement l'apport de certaines modifications sur banc. Quelque soit la précision et même si le banc est optimiste, si tu passes une auto modifiée sur le même banc dans les mêmes conditions, tu peux avoir une idée précise du gain ex Turbo 4944 Exige S 2008 Starlight Black - Pack Sport, Performance, LSD, Jantes Forgées - Carter cloisonné, Nitrons Track Days + Géométrie perso, Kit batterie TAT, buse carbone Sebcbien Joachim Messages: 3607 Inscription: Mar Oct 02, 2007 1:26 pm Localisation: +Lille par gouje33 » Jeu Déc 08, 2011 11:44 am aktif a écrit: mais au final, ce qui compte c'est la puissance aux roues car c'est elle qui déplace la voiture!
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Pour réaliser la reprogrammation, on fait 2 passages sur le banc. Le premier passage est à faire avant la reprogrammation et permet de poser un diagnostic précis. Le deuxième est à faire après l'opération et permet de tester les résultats. Vous cherchez une reprogrammation moteur Paris? Comment mesurer la puissance à l'aide d'un banc moteur? D'abord, il faut placer la voiture sur les rouleaux comme si on va effectuer un contrôle technique. Pour les versions 4 roues motrices et pour pouvoir s'adapter à un maximum de voitures, on met le banc moteur à un réglage de l'empattement. Une fois l'automobile est installée, on effectue une accélération sur un rapport de boîte de vitesse fixe, généralement, l'avant dernier rapport qui est disponible, cependant, cela peut varier en fonction du type de moteur. L'accélération s'effectue également sur toute la plage de l'utilisation moteur. Ainsi, il sera nécessaire de sangler solidement la voiture afin d'obtenir une mesure précise et aussi pour des raisons de sécurité.