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Charles Leclerc a été le plus rapide en FP2 pour le Grand Prix de Monaco vendredi, ne tournant que quatre centièmes plus vite que son coéquipier Carlos Sainz dans ce qui semblait être une séance encourageante pour la Scuderia. Les deux pilotes Ferrari détenaient un écart sain avec la paire Red Bull de Sergio Perez et Max Verstappen, le premier étant 0, 379 s plus lent que Leclerc dans leurs simulations de qualification. Huile 2 temps leclerc de. Lando Norris de McLaren a répété son résultat FP1 en complétant le top cinq, mais son coéquipier Daniel Ricciardo a eu une sortie abrupte de la séance, s'écrasant après avoir perdu le contrôle de sa voiture dans la section Piscine du circuit, sous un changement de direction rapide.. FP1 était en grande partie une mission de reconnaissance pour les pilotes alors qu'ils développaient leur confiance pour attaquer le tracé serré et exigeant de Monaco – mais FP2 serait le premier test décisif pour savoir comment leur rythme de qualification pourrait être samedi. La majorité des pilotes sont venus directement sur la piste pour obtenir plus de tours à leur actif – compréhensible, Monaco étant largement connu comme ayant le tracé le moins indulgent du calendrier.

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27/05/2022 14:37 Monte-Carlo (Monaco) (AFP) Auto, F1, MOND Le Monégasque Charles Leclerc (Ferrari) a réalisé le meilleur temps de la 1re séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco, 7e manche du Championnat du monde de Formule 1, vendredi à Monte-Carlo. Sur la feuille des temps, Leclerc devance d'une très courte tête (39/1000) la Red Bull du Mexicain Sergio Pérez et de 70/1000 la monoplace de son coéquipier, l'Espagnol Carlos Sainz. Derrière le trio, le Néerlandais Max Verstappen (Red Bull) - actuel leader du championnat - signe le quatrième temps, à 181/1000 de son rival au championnat. Suivent la McLaren du Britannique Lando Norris 5e et l'AlphaTauri du Français Pierre Gasly, 6e. Huile 2 temps leclerc les. L'autre Français de l'épreuve Esteban Ocon (Alpine) signe un maigre 16e temps. Chez Mercedes, en grande forme lors de la manche précédente en Espagne, les Britanniques George Russell et Lewis Hamilton prennent respectivement les 8e et 10e temps. Cette première séance d'essais à Monaco, épreuve historique de la F1, a été marquée par un seul drapeau rouge.

Il avait plus de huit dixièmes de retard sur l'effort le plus rapide de George Russell, et Hamilton a subi un gros blocage avant le virage à droite en descente de Mirabeau, crevant ses pneus avant alors qu'il se dirigeait vers la voie d'évacuation pour éviter les barrières. Comme toujours, les simulations à long terme ont pris le relais pendant le dernier quart d'heure de course alors que les pilotes et les équipes ont échantillonné Monaco dans une configuration de course probable alors que le soleil brillait sur Monte Carlo. Mais la paire Ferrari semblait avoir l'avantage à l'avant sur un tour, avec Leclerc et Sainz près de quatre dixièmes plus rapides que les deux Red Bull à la fin de la séance. Sur cette preuve, la Scuderia est probablement favorite pour la pole position, à moins que Red Bull ne puisse trouver des améliorations dans le FP3 samedi. Fois 1 Charles Leclerc Ferrari 1:12. 656 30 tours 2 Carlos Sainz Ferrari 0. 044s 32 tours 3 Sergio Pérez Red Bull 0. La cuisine des vendanges Ebook au format ePub à télécharger - Christiane Leesker. 379s 31 tours 4 Max Verstappen Red Bull 0.

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Ferrari a exhorté Sainz à mettre la pression sur Perez alors que les leaders ont rattrapé le trafic – Verstappen derrière ne luttant pas autant en gardant ses mediums en vie jusqu'à l'arrivée, qui à ce moment-là était la limite de deux heures après les retards répétés. Podium: vainqueur de la course Sergio Perez, Red Bull Racing Photo par: Andy Hone / Motorsport Images Une dernière poursuite de 10 minutes a suivi, avec Sainz qui menaçait initialement de faire un mouvement dans la chicane, mais il s'est rapproché, et a failli par deux fois heurter l'arrière de Perez, à l'épingle. F1 Monaco GP : Perez remporte une course chaotique après deux drapeaux rouges. - Palestina Libération 🇫🇷. Verstappen n'a pas non plus tenté un dépassement risqué sur Sainz et Leclerc a été maintenu à distance en quatrième position alors qu'une impasse tendue se jouait. Perez a effectué 64 tours et a terminé avec une marge finale de 1, 1s, Sainz ayant seulement 0, 3s d'avance sur Verstappen et les quatre premiers étant couverts par seulement 2, 9s. Russell a terminé en cinquième position après avoir été régulièrement lâché par les leaders dans les tours qui ont suivi le deuxième départ lancé, avec Norris qui s'est arrêté pendant la poursuite jusqu'au drapeau car il avait assez d'écart derrière grâce au rythme lent d'Alonso, mais qui est resté sixième pour McLaren.

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À la sortie des stands au 23e tour, Verstappen semblant se rapprocher de la ligne de sortie de la pitlane, voire la franchir, Perez a dépassé Sainz pour prendre la tête, Verstappen se plaçant en troisième position juste derrière et Leclerc en quatrième position. L'ancien leader dominant avait été amené pour une deuxième fois quelques secondes derrière Sainz, Ferrari lui donnant des messages radio confus pour savoir s'il devait ou non venir et faire un double-stack. Maintenant, tous les leaders roulent sur des slicks durs, mais cette fois les Red Bulls semblent avoir un meilleur échauffement des pneus – Sainz a même failli abandonner sa voiture alors qu'il roulait près de Perez à la fin du 23e tour. Juste au moment où Perez commençait à cimenter l'avance qu'il avait acquise pendant que Sainz économisait son moment de latéralité, puis se défendait de Verstappen et du Leclerc frustré derrière, la course a été interrompue à nouveau. Mick Schumacher avait été le premier pilote à prendre des risques au 18e tour et alors qu'il se battait avec Zhou Guanyu de l'Alfa Romeo, il a lâché sa Haas en courant entre les deux chicanes de la Piscine.