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Sunday, 2 June 2024

Plus de 700 km d'itinérance qui hissent le Vercors dans la cour des grands itinéraires de randonnée! Désormais, randonner rime avec GTV! Un parrain: le naturaliste Michel HUET, animateur de l'émission « Evasion » sur France 3, grand voyageur et auteur de nombreux ouvrages. Randonnée raquettes dans le Vercors. Empruntez ces itinéraires pour un jour ou un mois, en connexion avec d'autres sentiers, GR et GR de Pays. Les GTV à pied sont composées d'un itinéraire principal: le Tour du Vercors et de sa variante sur les Hauts Plateaux du Vercors: la Traversée du Vercors. Ils sont opérationnels depuis l'été 2007. 2008 a été l'année du lancement avec la sortie de deux topoguides: les GTV à pied et Les GTV à VTT et à cheval Le Tour du Vercors: (350 km) Il dessert autant que possible les villages et les sites incontournables du massif afin que vous puissiez vous ravitailler et découvrir le charme de nos villages La Traversée du Vercors: (60 km) Un itinéraire sauvage dans un des derniers grands espaces non aménagés Adresse / Informations Renseignements:

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Sur la journée, 10 km avec 500m de D+ et 600m de D- Réveil et petit-déjeuner au camp, puis démontage du camp. La fin de la traversée du Vercors approche, lorsqu'on entrevoit le col du Rousset. Arrivée au col en milieu de journée pui retour en taxi jusqu'à Corrençon (transfert compris). Fin de la micro-aventure à Corrençon: après 5 jours en pleine nature, coupé du reste du monde, vous voici de retour à la civilisation! Mini-traversée du Vercors en raquettes – Nulle part et ailleurs. Ceux en voiture la récupèrent à 17h à Corrençon et ceux en train prennent le bus de 17h25 > arrivée 18h53 à Grenoble. Train pour Paris à 19h19 Grenoble. Sur la journée, 8 km avec 250m de D+ et 400m de D-

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4 jours, du 31 janvier 2022 au 3 Février 2022 La plus belle traversée des Alpes! Les conditions Météo nous ont donné des sueurs froides jusqu'au dernier moment! Du coup, nous avons opté pour une grande boucle de 4 jours au départ du Col du Rousset, en autonomie totale. Du vent et du mauvais temps le 1er jour nous a apporté de la super neige pour les 3 journées suivantes! Grande traversée du vercors en raquette de tennis. Nous avons passé 2 belles soirées en cabane et une nuit dans le Tipi, par une superbe nuit de nouvelle Lune! Encore de supers souvenirs dans ce Vercors magique! Nombre de participants: 5

Je rejoins tranquillement Tiolache le haut en suivant les traces des skieurs, avant de continuer droit dans la pente pour rejoindre le pas de Serre-brion. De temps en temps, je croise des cairns qui m'indiquent que je suis sur le bon chemin. Une grosse zone de ciel bleu me passe derrière moi et va se poser au sud, alors que je reste sous les nuages. La crête est dégagée, donc je ne m'inquière pas trop et me lance dans la traversée. Du pas de Serre-brion au pas Étoupe, c'est long, très long. Je m'y arrête pour manger un bout et attendre que les nuages qui sont venus encombrer les crêtes veuillent repartir, mais c'est peine perdue. Grande traversée du Vercors - séjour raquettes itinérant à Vercors - UCPA. Je continue dans la purée de pois, me fiant à mon alti pour savoir à peu près où je suis. Je passe le pas Morta sans rien voir (à part le panneau qui confirme ma position), et arrive bien plus tôt que ce que je commencais à craindre au pas Ernadant. En chemin, je croise bouquetins et chamois. La progression est difficile, en devers dans cette neige lourde. Plusieurs fois, je mets en pratique l'arrêt « coude-genou-bâton »: quand je me sens partir en glissade, je plante tout dans la neige.

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Des mini-générateurs permettent de produire et de vendre de l'électricité, une alternative à l'énergie classique fournie par EDF: la micro-cogénération. Chaudière électrogène à moteur stirling 1 kw. Celle-ci permet de produire de l'électricité et de la chaleur notamment grâce aux énergies fossiles ( gaz naturel) et au bois... Le moteur Stirling est le moteur thermique ( à combustion externe, en Anglais: hot air motor ou Stirling engine) le plus fiable et ayant le meilleur rendement au monde! ( mise à part le moteur Ericsson)