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Le pare-brise d'une voiture est un composant assez fragile et qui nécessite quelques soins. L'hiver est l'une des saisons pendant lesquelles il faut vraiment faire attention à son pare-brise. En effet, le givre gêne et doit être nettoyé, cependant il nécessite le respect de quelques procédés. Dans le cas contraire, on risquerait de briser son pare-brise. Le dégivrage doit se faire depuis l'intérieur et l'extérieur pour que la vue du conducteur soit bien confortable. L'intérieur du pare-brise Pour dégivrer un pare-brise, on peut commencer par l'intérieur. Pour ce faire, les techniques sont nombreuses: Mettez le moteur en marche À savoir que le moteur crée de la chaleur, non pas seulement pour le capot, mais aussi pour l'ensemble de l'intérieur de la voiture. En allumant le moteur, vous allez répandre progressivement la chaleur du moteur et à l'intérieur de la voiture. Pare brise gelé l intérieur voiture électrique. Le givre intérieur sur le pare-brise va alors se dissiper petit à petit. Mettez en marche le dégivrage de la lunette arrière Sur certaines voitures, cette option s'enclenche automatiquement dès que le moteur démarre.

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Les portières qui refusent de se fermer C'est un problème courant des voitures plus anciennes: les portières qui refusent de se fermer correctement en hiver. Il suffit de frotter de la glycérine ou de la cire de bougie sur le caoutchouc de la portière. Contre la buée sur le pare-brise et les vitres latérales et arrière: le shampoing Plusieurs produits peuvent être utilisés pour lutter contre la buée dans la voiture. Vous pouvez par exemple frotter une noisette de shampoing, de glycérine ou du savon sec sur les vitres à l'intérieur de votre voiture. La buée ne devrait plus s'y déposer. Autre solution, ne pas vouloir à tout prix réchauffer sa voiture immédiatement. Ouvrir légèrement une fenêtre lors des premiers kilomètres permet de limiter le décalage de température entre l'extérieur et l'intérieur de l'habitacle, et d' éviter la formation de buée. Comment dégivre-t-on l’intérieur d’une vitre d'auto en hiver? - Guide Auto. Oubliez le grattoir et la bombe de dégivrage, et optez pour la prévention. Et n'oubliez pas, pour votre sécurité et moins de désagréments en hiver, de faire vérifier votre voiture avant la saison, ou du moins de vérifier les freins, les pneus et les essuie-glaces.

Post by lambert dans le message de news:438ebf24$0$13890 Post by Dominique Van De Voorde 3) Radiateur de chauffage percé J'allais dire "impossible à cause de l'antigel", mais l'évaporation dissocie l'eau des produits additifs. Mon joint de parebrise n'a pourtant pas l'air mal... Par contre et ce que ça pourrait être en relation? Depuis que j'ai la voiture ( 1 mois et demi), j'avais très peu de chaufage dans l'habitacle, du coups ya 3 / 4 jours, j'ai mit un bon détartrant, et j'ai récupéré plein de "merde" qui provenait très certainement du radiateur de chauffage, la merde en arrivant au vase d'expansion arrivait même à boucher la petite durite... enfin bref j'ai fait 3 vidanges avec de l'eau du robinet, l'eau resortait toute orange... J'ai en même temps mit un calorstat tout neuf car l'autre était vraiment sal. et la j'ai remit du liquide de refroidissement. Pare brise gelé l intérieur voiture simone. ça chauffe pas trop mal, mais si je laisse le chauffage à fond sur "chaud", au bout de quelques secondes, l'air devient froid et il faut que je coupe et que je remette le chauffage une minute après pour ravoir de l'air bien chaud... et en plus j'entends par moment comme des bruit de bulles d'air, ça semble provenir du radiateur de chauffage... bizarre tout ça... merci de votre aide.

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