1.6 16V Vti 120 Bva So Chic (3P.) - Autoplus - C4 Wrc Thermique

Alors mis à part quelques photos sur internet et l'émission d'Auto-moto qui présentait 2 DS3 dont une mativoire avec le toit noir et les jantes noires... 6 HDi 110 Sport Chic Date d'inscription: 22/02/2010 Re: DS3 1, 6 HDi 110 SportChic / Noir Obsidien-Toit Rouge Carmen par C-VS Lun 19 Avr 2010 - 21:54 Bandicoot a écrit: Ben oui, je n'ai pas vu une seule DS3 mativoire, même en concessions, pour me faire une véritable idée du rendu de cette couleur... Et celle de Turbo ce week end et elle est superbe en Mativoire, elle fait classe. Perso je la met dans mon top 5. Ds3 mativoire toit noir au. Je te met le lien. Sinon voilà celle que tu as donc choisis alors. Re: DS3 1, 6 HDi 110 SportChic / Noir Obsidien-Toit Rouge Carmen par Bandicoot Lun 19 Avr 2010 - 22:18 Merci pour les photos... C'est vrai qu'elle est classe aussi en mativoire, mais je n'avais vu aucune vidéo avant de passer ma commande... J'ai longuement hésité entre le mativoire et le noir avant de me décider, mais mon choix est fait maintenant et je ne regrette pas, elle est classe aussi en noire et elle fait un tantinet plus sportive!

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Bandicoot Débutant Nombre de messages: 49 Localisation: Quelque part en France... 6 HDi 110 Sport Chic Date d'inscription: 22/02/2010 Re: DS3 1, 6 HDi 110 SportChic / Noir Obsidien-Toit Rouge Carmen par C-VS Lun 19 Avr 2010 - 22:20 Bandicoot a écrit: Merci pour les photos... Ds3 mativoire toit noir.fr. J'ai longuement hésité entre le mativoire et le noir avant de me décider, mais mon choix est fait maintenant et je ne regrette pas, elle est classe aussi en noire et elle fait un tantinet plus sportive! De toute façon la DS3 est belle quelques soit le coloris. Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Et pour la suivante, tu as choisi quelle config? La prochaine aura aussi une teinte que est "rare" Donc pour l interieur rien de change a celle ci car je L'exterieur tant a lui sera Gris Monitoba, jantes blanches toit et retro blanc Puis pour ce qui est du moteur comme je l'ai ecris plus haut sera en THP Puis MERCI des coms bart70 Débutant Nombre de messages: 192 Date d'inscription: 06/08/2010 Re: DS3 1. 6 HDi 112cv SportChic Mativoire - Toit noir/onde par bart70 Dim 8 Aoû 2010 - 20:21 Lulu' a écrit: Gris manitoba? C'est la première fois que je vois quelqun qui aime ce gris verdâtre. T'es sûr de ton choix? Ds3 mativoire toit noir france. Oui oui sur J'ai ete en voir une avant de la commande et je ne serai pas decu Car j aime deja bien la Gris Shark sur 207 hihihi Apres tout depend aussi de ta configuration etc.... Il faut l imagine avec des jantes blanches Et dommage que la photo ne rend pas bien bart70 Débutant Nombre de messages: 192 Date d'inscription: 06/08/2010 Re: DS3 1. 6 HDi 112cv SportChic Mativoire - Toit noir/onde par bart70 Dim 8 Aoû 2010 - 21:00 Lulu' a écrit: Sur cette photo il rend bien le gris.

Pas comme dans le test d'Autoplus! Il faut la voir en vrai pour juge certaines couleurs Pour le Mativoire je l'ai commande sans l avoir vue en vrai et j'en suis bart70 Débutant Nombre de messages: 192 Date d'inscription: 06/08/2010 Re: DS3 1. 6 HDi 112cv SportChic Mativoire - Toit noir/onde par POLO6 Dim 8 Aoû 2010 - 21:08 Magnifique le tbd comme ta modeste demeure ou elle ne deppareille pas... Par contre je pense que tu sera enchanté par le nous par de tes impressions par rapport au HDI.. Tu gardes les retros alu pour la prochaine j espere! Re: DS3 1. 6 HDi 112cv SportChic Mativoire - Toit noir/onde par Invité Dim 8 Aoû 2010 - 23:24 bart70 a écrit: Très belle couleur en effet. J'aime beaucoup cette configuration: je la trouve sobre, mais très élégante. Avec les jantes blanches, elle doit être aussi très belle. Sinon, bienvenue à toi! New DS World: DS3 Collection 2011: Adieu Bleu Botticelli et Mativoire, bonjour Hickory!. Re: DS3 1. 6 HDi 112cv SportChic Mativoire - Toit noir/onde par nono Lun 9 Aoû 2010 - 15:47 Salut et bienvenu le Haute Saonois! Moi aussi je suis du 70!!

en mode électrique, on peut passer dans les villages sans faire le moindre bruit, ce qui est très inhabituel avec voiture de course. C'est un avantage pour l'environnement et le confort de l'équipage dont les parcours routiers sont améliorés ", explique ainsi Dani Sordo. Et le pilote ibère d'ajouter: " Dans les spéciales, le comportement général est légèrement différent que celui de la C4 WRC, avec davantage de poids à l'arrière. Le boost permet de gagner du couple supplémentaire en accélération, au moment choisi. L'effet est impressionnant. "

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Publié le 11/04/2009 à 18:59, Mis à jour le 11/04/2009 à 19:07 Citroën prépare le futur du WRC. Le constructeur français a fait rouler en conditions de course une C4 hybride (moteur thermique-système de propulsion électrique). Dani Sordo s'est chargé des essais cette semaine au Portugal Une expérience qui a visiblement plu au pilote espagnol: «En mode électrique, on peut passer dans les villages sans faire le moindre bruit, ce qui est très inhabituel avec voiture de course. C'est un avantage pour l'environnement et le confort de l'équipage dont les parcours routiers sont améliorés. Dans les spéciales, le comportement général est légèrement différent que celui de la C4 WRC, avec davantage de poids à l'arrière. Le boost permet de gagner du couple supplémentaire en accélération, au moment choisi. L'effet est impressionnant. »

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Ces gains de performances réels ont pu être obtenus au travers des solutions technologiques innovantes développées pour transformer la C4 WRC en C4 WRC HYmotion4. Le système est constitué de 4 éléments principaux: – Un moteur-générateur électrique de 125 kW couplé avec le pont arrière par une cascade de pignons. – Un pack de batteries lithium-ion 990 cellules délivrant une tension de 400V, installé au dessus du réservoir. – Deux systèmes de refroidissement auxiliaires pour le moteur-générateur et les batteries avec un radiateur spécifique implanté sous le côté droit du plancher. – Un module électronique de gestion des circuits de puissance du système. Une manette de présélection HYmotion4 est à la disposition du pilote qui peut à tout moment engager un des quatre modes de fonctionnement: – Le mode thermique: mode usuel sur une C4 WRC. C'est celui utilisé en spéciales et éventuellement en liaison. – Le mode thermique avec récupération d'énergie: actionné en spéciales, il améliore l'endurance du freinage et permet de recharger les batteries.

» Au cours de cette séance d'essais, Dani Sordo, pilote du Citroën Total World Rally Team a testé les qualités dynamiques de la C4 WRC HYbrid4. L'une des particularités de cette journée exceptionnelle était le tronçon de liaison emprunté sur route ouverte à la circulation et traversant le village de Barranco do Velho. Ceci permettait d'évaluer, en grandeur nature, les avantages du mode « zéro émission ». La seconde partie du parcours était plus habituelle pour l'équipe de développement de Citroën Racing: une route étroite et sinueuse rappelant les spéciales les plus exigeantes des rallyes du Championnat du Monde disputés sur l'asphalte. photo: Citroën Sport