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Le confort de la cabine est encore amélioré grâce à une meilleure isolation, qui protège du froid, de la chaleur et du bruit. Passer du siège au lit est plus facile que jamais, grâce au nouveau sélecteur de vitesses I-Shift, plus mince et de conception ergonomique. Un PTR pouvant aller jusqu'à 150 tonnes augmente la productivité Le nouveau Volvo FMX présente l'ajout le plus imposant de la gamme de châssis de Volvo: un pont tandem de 38 tonnes permettant un poids total roulant (PTR) maximum de 150 tonnes. De plus, la suspension pneumatique avant a été modifiée, permettant des charges sur l'essieu avant allant jusqu'à 10 tonnes, ou 20 tonnes pour les essieux avant doubles. Pour les véhicules disposant d'essieux traînés ou poussés directeurs, les angles de braquage ont été augmentés, ce qui a permis d'améliorer la maniabilité et de réduire l'usure des pneus. Toutes ces améliorations se traduisent par une productivité et une rentabilité accrues pour les tâches de transport du secteur des activités de chantier.
Nouveau Volvo Fmx 2000
"Nous pouvons dorénavant offrir sur le marché une gamme très complète et moderne de véhicules lourds pour les services d'incendie et de secours. Les nouvelles variantes du Volvo FM et Volvo FMX sont conçues pour fournir au personnel des services d'urgence un environnement de cabine multiplace de classe mondiale », déclare Lars Franck, chef de produit véhicules spéciaux chez Volvo Trucks. Le marché européen enregistre chaque année plus de 3. 000 véhicules d'incendie et de secours. Outre le fait de devoir répondre aux législations nationales et internationales en la matière, les véhicules doivent également être conformes aux exigences spécifiques de chaque service de secours. Il s'agit de normes élevées de sécurité, de fiabilité et de flexibilité. Une cabine conçue pour la sécurité et l'ergonomie, tout en étant pratique et très spacieuse Le nouveau Volvo FM et Volvo FMX avec cabine multiplace peut contenir jusqu'à 9 passagers. Les véhicules sont développés pour offrir à chaque équipe de service d'urgence les meilleures conditions possibles, afin de permettre un fonctionnement efficace et sûr dans des environnements difficiles.
Nouveau Volvo Fm 2020
Autre objectif de l'équipe de conception: donner aux conducteurs du Volvo FM un accès ininterrompu aux outils dont ils ont besoin. Le nouvel écran tactile de l'écran secondaire est également accessible via la commande vocale ou via des boutons positionnés de façon intuitive sur le volant. « Nous voulons que le conducteur se concentre sur la route, voilà pourquoi l'affichage peut être contrôlé de plusieurs manières », explique Carina. Carina souligne que l'une des clés du succès de cette refonte a été d'avoir pu être en contact avec les nombreux experts de Volvo Trucks. Pour les conducteurs, la cabine est également un lieu leur permettant de se ressourcer. Derrière le siège du conducteur, le nouvel espace de vie du Volvo FM a été amélioré pour plus de confort. La nouvelle couchette de la cabine a été surélevée de 17 cm, avec un rangement supplémentaire au-dessus et en dessous. De plus, le confort de la cabine a encore été amélioré grâce à une isolation renforcée, qui protège du froid, de la chaleur et du bruit.
Nouveau Volvo Fmx 2019
Cela réduira non seulement considérablement le temps de construction de chaque piste, mais le fera également avec une empreinte carbone minimale. La saison 2022 du Championnat du Monde FIA de Rallycross débute sur le circuit de Höljes en Suède les 2 et 3 juillet, avec le premier week-end de course sur le légendaire Nürburgring en Allemagne les 30 et 31 juillet.
Lors de son lancement initial en Europe l'année dernière, la nouvelle gamme de poids lourds a suscité l'engouement des clients, avec plus de 12 000 camions commandés en 2020. Les activités de lancement et de vente se poursuivront en 2021 sur des marchés autres que le marché européen. Dans un premier temps, les camions seront assemblés dans les usines de production de Volvo Trucks à Göteborg (Suède), Gand (Belgique) et Kaluga (Russie). L'usine d'assemblage de Tuve, à Göteborg, est la première à se lancer avec un début de production prévu en mars 2021. « Nous nous préparons à ce lancement depuis longtemps et nous avons uni nos forces pour créer des produits exceptionnels. L'équipe de l'usine de Tuve est impatiente d'aller de l'avant et se tient prête à livrer ces tout nouveaux camions haut de gamme, d'une qualité optimale, à nos clients », explique Martin Folin, Directeur par intérim de l'usine de Tuve. La nouvelle gamme offre des modèles de cabines très différents et peuvent être optimisés pour un vaste éventail d'applications.
Un emploi du temps chargé exige des outils efficaces permettant de rationaliser votre travail quotidien. Le Volvo FM est le lieu de travail du conducteur et associe un excellent confort à l'agilité, à la commodité et à une visibilité exceptionnelle. Commandez un véhicule adapté à votre journée de travail. Adapté à votre situation Votre Volvo FM, adapté à vos besoins Une puissance adaptée à vos missions Les chaînes cinématiques du Volvo FM en détails La prochaine étape dans l'évolution Un nouveau profil moderne, en meilleure forme que jamais Le Volvo FM en bref Puissances moteur: 330 à 500 ch Six tailles de cabine Diesel, Electric, biodiesel, GNL et HVO Tracteur ou camion porteur Informations détaillées dans les fiches techniques Adapté à votre productivité Un châssis conçu pour votre activité Une gamme étendue de services. Optimisez encore plus votre activité Options de cabine du Volvo FM Cabine courte surbaissée Cabine couchette avec toit surbaissé Nous tendons actuellement vers un parc 100% Volvo car leurs valeurs fondamentales font davantage écho aux nôtres.