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Wednesday, 17 July 2024

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Elle prend sa source au cœur des volcans d'Auvergne. Il y a 13 500 ans, une éruption volcanique forme 6 couches de roches volcaniques, créant ainsi un gigantesque filtre naturel à travers lequel l'eau s'écoule lentement. L'eau minérale naturelle Volvic est le fruit de ce parcours souterrain d'exception à travers les roches. Depuis sa découverte, la marque mène des actions quotidiennes de préservation de cet environnement et de sa biodiversité. Le p'tit train s'en va dans la campagne .... Volvic protège ainsi sa force et son équilibre. Elle garantit aussi la pureté originelle de cette eau minérale naturelle. En tant que marque iconique de Danone et en ligne avec sa vision " One Planet. One Health ", Volvic est engagée à apporter des solutions d'hydratation saines et durables aux Français. Pour en savoir plus Ligne d'arrivée Si la VVX suscite un tel engouement, c'est sans doute parce qu'elle s'inscrit en parfaite harmonie avec l'environnement exceptionnel dont est issue l'eau de Volvic. En effet, cette eau minérale naturelle prend sa source au cœur des volcans d'Auvergne, où elle puise toute sa force.

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La VVX, un trail certifié neutre en carbone Après deux ans de pause, l' emblématique trail VVX fait son grand retour du 26 au 28 mai 2022. Durant trois jours, les volcans d'Auvergne, où l' eau Volvic puise toute sa force, seront le terrain de sport, d'échange et de découverte des coureurs aguerris ou débutants, des familles et des flâneurs, venus partager une belle aventure, aussi sportive que culturelle et festive. Un rendez-vous d'autant plus unique en son genre, que c'est le premier événement trail certifié neutre en carbone par Carbon Trust, au même titre que les produits Volvic, eux-mêmes neutres en carbone. De quoi se reconnecter à soi-même et à la nature! VVX: plus qu'une course, une expérience! André Claveau - Le Petit Train Lyrics. Connue par des trailers de plus en plus nombreux dans le monde entier, la VVX est la première expérience de trail à avoir été certifiée neutre en carbone, par Carbon Trust en 2021. Depuis son organisation jusqu'au ravitaillement, en passant par le tracé des parcours, la VVX s'est assurée de limiter son impact sur l'environnement grandiose qui l'accueille, celui des volcans d'Auvergne, inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO.

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D'ailleurs, il y a encore un an, on pouvait encore en profiter. Malheureusement, ce bain de tourbe vient d'être fermé (fin 2018), faute d'argent. Il aurait fallu rénover les locaux ce que la clinique, apparemment, ne pouvait pas se permettre. Mais revenons aux années 1930. Un p’tit train s’en va dans la campagne – Oloronblog. Sinon, pas possible de comprendre l'histoire du petit train. A l'époque, chaque patient avait sa baignoire ovale en bois qu'il louait pour le temps de sa cure. Elle était montée sur roulettes ce qui permettait de la préparer dans la « Moorküche » (cuisine de tourbe) avant de l'emmener dans les salles. Comment s'imaginer la chose? Pour commencer, il fallait avoir de la tourbe ce qui était très pratique à Bad Bramstedt puisqu'il y avait une belle tourbière appelée « Hamanns Sumpf » sur le site de la clinique. Et c'est là que le petit train dont il est question ici a son importance. En effet, c'est dans des wagonnets à benne basculante qu'on transportait la tourbe fraîche vers la clinique et que cette même tourbe, une fois utilisée, repartait dans la nature.

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Sans doute Louis Château aimait-il se faire "tirer le portrait" car, sur 3 cartes postales au moins, on le voit poser, très fier, toujours le bras appuyé sur la cabine de sa chère machine 22. RIRES JAUNES POUR DRAPEAUX ROUGES Un jour, Niobé avait fait venir un wagon de fumier pour son jardin de la gare de St Léger. Le train de marchandises pour Candé, au passage, avait laissé le wagon en pleine ligne. Le temps de le décharger, on le protège de chaque côté avec un drapeau rouge mais le boulot était dur et on avait envie d'aller boire un coup. Alors, on a mis le wagon sur une voie de garage à la gare, mais on a oublié d'enlever les drapeaux. Le soir, voilà le père Poirier qui revient de Candé avec son autorail et qui se retrouve bloqué par le drapeau. Ils ont attendu un bout de temps, les voyageurs! et, le lendemain, on en a sacrément entendu parler. D'après les souvenirs de Jean Morin, ancien cantonnier de l'équipe de La Roche en 1944 La gare de St Léger des Bois-St Lambert, avec l'équipe de La Roche, vers 1920 Madame Letourneau, la gardienne, se tient à droite du groupe de femmes, tandis que l'équipe des cantonniers entoure fièrement le lorry de service, c'est le n°2.

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AUTANT VOUS DIRE QUE LA JE NE FRÉTILLAIS PLUS DU TOUT MOI! MÊME QUE DU COUP LA PETITE FILLE ASSISE EN FACE DE MOI ET QUE JE TROUVAIS SI MIGNONNE AU DÉPART DU TRAIN COMMENÇAIT SÉRIEUSEMENT A M'AGACER AVEC SES BABILLEMENTS INCESSANTS…BREF MON HUMEUR S'ÉTAIT FRANCHEMENT TERNIE QUOI! ET CE N'EST QUE BEAUUUUCOUP PLUS TARD QUAND LE TRAIN ATTEIGNIT ENFIN SA DESTINATION FINALE QUE JE RETROUVAI LE SOURIRE…VOILI VOILA POURQUOI Y'A ENCORE DU BOULOT A FAIRE POUR QU'ON PRÉFÈRE LE TRAIN MOI JE TROUVE …PAS VOUS? PUIS TENEZ, POUR L'OCCASION J'ILLUSTRE MES PROPOS D'UNE PHOTO TOUTE POURRIE DE CABINETS (J'AI BEAU ÊTRE EN COLÈRE C'EST PAS POUR ÇA QUE JE VAIS ARRÊTER DE DANSER!! NON MAIS!! );-)

La prochaine grosse étape, qui me donne des sueurs froides à cause de mes expériences passées: trouver un logement!

Evidemment, il fallait préparer le bain entre temps. Au préalable, la tourbe était broyée, diluée et malaxée dans des bassins, mise sous pression et finalement chauffée à 42 degrés avant d'être mise dans les baignoires. Dans les années 70, comme l'acidité de la tourbe a un effet antiseptique et que le nombre croissant de patients ne permettait plus de bains individuels, ceux-ci furent remplacés par des bains communs. En 1977, on construisit un pipeline pour acheminer la tourbe. Il paraissait aussi plus rentable que des camions se chargent du transport. Le train et ses wagons qui avaient perdu leur raison de vivre furent rangés dans la gare, une partie des rails fut démontée. Petit train aux oubliettes! Un petit tour de train dans le Hamanns Sumpf En 1998, Andreas Knopf décida d'acheter ce qui restait du petit train et de créer une association. Grâce à des bénévoles, de nos jours, on peut prendre ce joli petit train retapé avec amour le week-end. Après un petit tour dans les marais, tout le monde descend, fait une caresse au chien accompagnateur après avoir admiré la locomotive et on s'en va en direction des anciens bassins où a été stockée la tourbe utilisée par la clinique.