Porsche 991 Occasion Allemagne, Www.Passiongolfgti.Com &Bull; Voir Le Sujet - [Golf Ii Gti 8S Pb] Essence Dans L'huile!!!
navi led Détail ESSENCE 18 830 Km 2015 AUTOMATIQUE 12353 Porsche 911 991 Carrera 4 gts 99 950 € carrera 4 gts *top ausstattung* Détail ESSENCE 144 034 Km 2018 AUTOMATIQUE 12277 Porsche 911 991 Carrera s 3. 8 74 900 € prix initial: 79 890 + 74 900 € prix initial: 79 890 911 carrera s 3. 8 Détail ESSENCE 84 668 Km 2012 AUTOMATIQUE 12247 Porsche 911 991 Carrera 71 900 € porsche carrera 991, approved 11/24, 8fach, gepflegt Détail ESSENCE 107 745 Km 2012 AUTOMATIQUE 13125 Porsche 911 991 Turbo 3. Porsche 991 occasion allemagne 2017. 8 159 800 € prix initial: 169 500 + 159 800 € prix initial: 169 500 porsche 991 turbo-facelift cabrio approved bis 06/2023 Détail ESSENCE 25 000 Km 2016 AUTOMATIQUE 12305 Porsche 911 991 Carrera s 3. 8 159 900 € porsche 991 carrera s 50 jahre modell - mwst-ausweis Détail ESSENCE 6 800 Km 2013 AUTOMATIQUE 10117 Porsche 911 991 Gt3 3. 8 142 000 € prix initial: 162 000 + 142 000 € prix initial: 162 000 gt3 Détail ESSENCE 40 000 Km 2016 AUTOMATIQUE 10117 Porsche 911 991 Carrera s 3. 8 89 500 € 991 carrera s 3.
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Dernière MAJ: Jeu. 26 Mai 2022 Catégorie: Cabriolet Visites: 51 Financer | Assurer 132. 900 € TTC Caractéristiques Marque: Porsche Modèle: 991 Mise en Circu. : 11/2014 Puissance DIN: 520ch (382kW) Kilométrage: 43. 300 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Gar. Porsche 991 - information, prix, alternatives - AutoScout24. Const. : Oui Description ⚠️Garantie 12 mois porsche approved équipement spécial • Filtre à charbon actif • 4 roues motrices permanentes • Jauges à fond coloré •Interface audio • Rétroviseurs extérieurs de style sport • Différentiel de freinage automatique (ABD) • Étriers de frein peints en rouge • Boîte de vitesses à double embrayage PDK - 7 rapports • Support moteur dynamique (Porsche Active Drivetrain Mount - PADM) • Allumage automatique des feux de route •Écrans d'entrée éclairés (carbone). •Euro 6 • Clé du véhicule peinte dans la couleur du véhicule • Vitres électriques avant et arrière • Écran avant avec filtre à bande • Porte-gobelet • Lunette arrière chauffante •Aileron arrière • Électronique de blocage de différentiel arrière.
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Il intègre également un compteur horaire permettant d'indiquer le kilométrage réel de la voiture, pour s'assurer de sa fiabilité. Les modèles Porsche les plus récents sont équipés d'une unité de commande centrale avec écran tactile, nommée Porsche Communication Management (PCM), qui regroupe le matériel multimédia, pour une touche de modernité et être à la pointe de la technologie. Le constructeur a également travaillé sur une boîte de vitesse robotisée PDK à double embrayage, s'utilisant tant en mode manuel qu'automatique, avec 7 rapports pour une baisse de consommation. Porsche 991 occasion allemagne. Et si vous faisiez confiance à un mandataire Porsche? Un concessionnaire Porsche Allemand La firme de Stuttgart regorge de petits trésors, mais comment trouver le vôtre au meilleur prix? Le choix est simple: passer par un mandataire auto vous facilite la tâche. Fin négociateur, il s'occupera de vous dénicher les bonnes affaires, surtout sur les véhicules importés d'Allemagne. Plus besoin d'ouvrir un dictionnaire car ils manient la langue de Goethe avec brio!
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Une fois que tous les détails du paiement sont réglés, votre véhicule est donc sereinement convoyé vers l'Hexagone. Mais avant, une minutieuse vérification est effectuée pour détecter d'éventuelles anomalies. S'il y en a, Gaillard Auto se charge de vous le signaler avant le rapatriement. Profitez donc de l'expérience de Gaillard Auto pour importer paisiblement la 911 Carrera 4S d'occasion qui vous convient. PORSCHE 991 d'occasion en Allemagne : Annonces aux meilleurs prix | Reezocar. Conclusion Vous savez désormais quels sont les avantages d'importer une 911 Carrera 4S d'occasion depuis l'Allemagne en passant par un mandataire fiable. Notez qu'entre autres, Gaillard Auto met à votre disposition un formulaire pour s'enquérir de vos exigences en matière de finitions, et se charge ensuite de vous offrir le meilleur service possible. Pour mieux comprendre, regardez notre vidéo explicative ci-dessous qui résume comment nous, Gaillard Auto, nous travaillons.
C'est donc le critère que vous devez vérifier lorsque vous portez votre choix sur un mandataire automobile. Malheureusement, un grand nombre de prestataires ne sont intéressés que par le profit qu'ils doivent se faire. Dans un premier temps, ils ne s'occupent pas de vous proposer un service de bonne qualité. Secundo, ils gonflent les prix en vous faisant passer par beaucoup d'intermédiaires. Occasions Porsche Allemagne modele 911 -Stuttgart Automobile specialiste Porsche 911. Vous vous retrouvez alors à dépenser beaucoup d'argent sans avoir droit à des services bien garantis. Vous devez donc faire preuve de vigilance lorsque vous optez pour le mandataire qui doit importer votre 911 Carrera 4S depuis l'Allemagne. Gaillard Auto est un mandataire Porsche qui vous propose des services fiables et complètement transparents. Il vous permet de rentrer directement en contact avec le vendeur afin de connaître le prix réel du véhicule. Vous pourrez bénéficier d'un contrat de la marque, ce qui donne droit à une garantie constructeur. Gaillard Auto collabore, en outre, avec un convoyeur professionnel, pour s'assurer du transport de votre 911 Carrera 4S vers la France.
essaie en un autre d une golf 2 gti pb qui fonctionne tu le pose et tu va faire un tours un pb qui sent l essence: c et soit le debimetre soit le regul moi je vois le debimetre (mais tu va me dire elle marche et demarre... )mais les piste sont bouffe et cela envoie une mauvais info tu n a pas touche a l eprom du calculateur? il se termine par quel letre? 022n 022en 022db 022 dc 022e? merci d etre reponse golf Messages: 116 Inscrit le: Mar 02 Mar 2004 08:55 Localisation: loches par TILOULOU sur Sam 19 Déc 2009 21:46 6litres ou 6, 5 litres, c'est un PB avec 80cv il n y a pas de miracle les cv augmentent, la conso aussi mais il est vrai qu'une voiture mal réglée consomme pour ne pas développer les CV Plus beau serait joli TILOULOU Messages: 302 Inscrit le: Dim 20 Jan 2008 00:24 Localisation: KAMPENHOUT BELGIQUE par jloiret sur Lun 18 Jan 2010 21:36 bonjour à tous!! Moteur golf 2 gti pb sport. Tous mes voeux pour cette nouvelle année. Pardon de ne pas avoir donné suite. Voilà, aujourd'hui, consommation d'essence = 14L/100.
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Règles du forum Merci de: - mettre un titre précis (sont à bannir: "help", "question", "aidez-moi", etc... ). - indiquer le type d'auto en début de sujet - respecter ceux qui vous lisent en évitant les messages malpolis (dire bonjour est la moindre des choses lorsque l'on demande de l'aide), pas soignés, sans ponctuation ou sms. Flo-taf Messages: 8 Enregistré le: mer.
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8 l 90 cv Couleur: LA7Y Gris Étain Métal Jantes: BBS RA (de série) Localisation: [59] Âge: 39 par Chreun » sam. mars 19, 2022 21:32 pm Pour avoir conduit le 1800 EX et le 1600 EG sur une berline, la rondeur (couple) de l'EX compense ses 20cv de moins. L'effet coup de pied aux fesses quand on écrase la pedalle des gaz donc qu'on ouvre en grand et d'un coup les 2 corps du carbu est vraiment sympa. Dans les tours l'EG reprend largement le dessus. Je n'ai jamais conduit de 1800 injection (DX ou autre) mais ils sont réputés eux aussi très coupleux. Moteur golf 2 gti pb cosmetics. Donc hormis l'effet "coup de pied aux fesses" caractéristique du carbu, je pense qu'un 1800 injection gagne sur tous les tableaux face au 1800 carbu. Envoyé de mon SM-A405FN en utilisant Tapatalk C'est pourtant facile de ne pas se tromper!
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Les périphériques sont globalement identiques et compatibles d'un bloc à l'autre (sauf par exemple les sondes d'eau spécifiques à l'un ou l'autre). Le DX avait d'origine une boite courte, alors que le EX avait ou une boite courte ou une longue suivant les versions/série. Le DX avait également un collecteur d'échappement plus performant suivant les années/modèles. les deux moteurs ont existés en poussoirs hydro ou méca, suivant les années (post ou pré -1985) Il est possible de greffer un AAC de DX ou autre sur le EX. Associé à un carbu Weber DTML et un collecteur sport, tu te retrouve avec un cab presque aussi puissant qu'un GTI et très fun à conduire. Modifs testé et approuvées pour ma part. Nouveau forum Golf GTI 1/2/3/4/5 - Page 6 - Auto titre. bonne journée! Tu as raison, désolé j'ai confondu avec le 16 V L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru. Chreun Colonel forumeur Messages: 1861 Enregistré le: jeu. mars 03, 2011 08:49 am Prénom: René Année: 1990 Version: Cabriolet Motorisation: EX: 1.
Bienvenue sur les forums Golf1cabriolet. Si vous êtes nouveau, n'hésitez pas à vous présenter dans la rubrique présentation! Ne'Ban Officier forumeur Messages: 62 Enregistré le: lun. mars 28, 2016 18:02 pm Voiture: Golf 1 cabriolet Année: 1991 Version: Motorisation: 2H: 1. 8 l 98 cv Couleur: LA9V Noir Métal Brillant Jantes: ATS Cup Lien vers la présentation: Re: Différence moteur EX et DX Citer Je me permets de revenir sur le Moteur 1. 8 90cv EX, sur ce site le taux de compression est données à 9:1. Pour moi c'est inexact, le taux est bien de 10:1, comme sur le GU de la golf 2. Je vous invite à aller faire un tour sur le net du côté des scirocco mk2, qui avaient les même moteur que la golf 1 cab, dont le EX. Www.passiongolfgti.com • Voir le sujet - [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!. Sur la rocco le taux de compression est bien donné à 10:1. Si quelqu'un à de la doc technique officielle sur le sujet, je serais intéressé d'avoir son retour. coolraver Président forumeur Messages: 11568 Enregistré le: mer. sept. 22, 2004 20:32 pm Année: 1985 Version: GLI Motorisation: KT: 1.