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Friday, 26 July 2024

Le site permettait aux consommateurs, jusqu'à sa fermeture le 11 juillet, de contourner les numéros surtaxés. Pourquoi payer un appel téléphonique 50 centimes ou 1 euro la minute alors qu'on peut joindre, au prix d'un appel normal, le service que l'on recherche? Le site permettait aux consommateurs, jusqu'à sa fermeture le 11 juillet, de contourner les numéros surtaxés. En 2005, un ingénieur informatique décide de collecter les numéros ordinaires des standards ou des services techniques des sociétés concernées et de les mettre en ligne. Geonumbers était né. Alimenté au fil des mois par les internautes, il présentait début juillet une liste de 5 000 numéros non surtaxés. Le site attirait jusqu'à 100 000 visiteurs par jour. Mais Geonumbers vient de fermer "à la suite de la pression de certaines entreprises", explique le fondateur du site, qui indique avoir reçu plusieurs lettres recommandées l'incitant à cesser son activité. Les internautes sont désormais invités à signer une pétition. Geonumbers com stop aux numéros surtaxés maroc. Le site pourrait renaître, hébergé par un serveur situé à l'étranger.

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Jounino nous avait proposé ce site il y a quelques semaines dans les forums du site Non aux numéros surtaxés. Geonumbers est en effet un site participatif qui permet tout simplement de trouver sont équivalent en numéro local des numéros surtaxés commençant par 08. Jusqu'à ce jour le site comptait près de 4934 numéros qui permettaient donc de s'affranchir de ce surcoût lors d'un appel à une assurance, un FAI… C'était sans compter sur les propriétaires de ces numéros qui n'ont pas trop apprécié de laisser filer une manne financière. Face à la pression de certaines entreprises et à des raisons dites personnelles, les responsables du site ont en effet décidé d'arrêter la diffusion des numéros non surtaxés pour la France. Vous pouvez d'ailleurs y lire sur le site:7 Suite à la pression de certaines entreprises, ainsi qu'à des raisons personnelles, nous sommes contraints d'arrêter la diffusion des numéros non surtaxés. La fin des numéros surtaxés vers les services publics ?. Cette décision a été difficile à prendre mais l'investissement lié à son encadrement juridique serait trop lourd, il est donc préférable à titre préventif de stopper la diffusion de ces numéros.

La Sénateur Jean-Louis Masson a fait part du rejet par les Français d'une pratique injuste et est revenu sur le déroulement du vote de l'amendement 16 proposant d'étendre la gratuité du temps d'attente à tous les numéros surtaxés en France, et a regretté sa non finalisation en dernier ressort. Il a mis en avant l'exemple des SAV: le consommateur est déjà puni par un produit défectueux mais, en plus, il doit payer un appel surtaxé, avec un temps d'attente, lui aussi surtaxé et souvent intentionnellement prolongé. Il est donc triplement puni. La Sénateur Roland Courteau a rappelé le décret, remontant à 2004, instituant « la liste des services sociaux devant être joints gratuitement depuis les fixes et les mobiles » …mais jamais publié. Il a souligné qu'il était inadmissible que les Français, et notamment les plus vulnérables, doivent payer au prix fort un appel à des services sociaux (Sécurité Sociale, CAF) qui sont déjà financés par leurs impôts. Geonumbers com stop aux numéros surtaxés 4. Tous deux ont rappelé les rapports et les mises en garde de l'IGF et de l'ARCEP.

La Règle – Rappporteur Jean Cras Tricolore La Règle – Rappporteur Jean Cras Tricolore est un instrument de navigation très apprécié des navigateurs. Son inventeur, Jean Cras, l'inventa au cours des deux années pendant lesquelles il enseigna l'architecture navale. La règle Jean Cras permet de mesurer une route ou de tracer une route ou un relèvement sur la carte de navigation. Elle est indispensable pour la préparation à l'examen du permis mer hauturier. Rectangulaire et transparente, cette règle comprend deux demi-rapporteurs gradués en degrés et sur les bords de la règle, une division millimétrique et une division en milles marins. Comment utiliser une règle rapporteur en navigation ?. La Règle Cras est homologuée par la Marine Marchande, la Marine Nationale, l'Aviation Civile et l'Armée de l'Air. INFORMATIONS DETAILLEES: REGLE RAPPORTEUR JEAN CRAS TRICOLORE Désignation du produit: Règle-Rapporteur Jean Cras Tricolore Fabricant: Le Rapporteur Breton Epaisseur: 3 mm. Longueur: 385 mm. Autres détails: Gravures noire, verte et rouge sur plexiglas

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On l'utilise lorsqu'on souhaite calculer une route pour atteindre un point donné. Elle est aussi utilisée pour faire des relèvements. Sous la forme d'une règle transparente à double rapporteur, elle sert à tracer les relèvements obtenus avec les amers et un compas. La règle Cras a été conçue au début du vingtième siècle par l'Amiral français Jean Cras, officier à la Marine nationale française. Regle rapporteur navigation 2. Elle a été très utilisée dans la marine militaire, et ensuite dans la marine marchande. Son usage s'est ensuite diffusé plus largement dans le yatching et la navigation de plaisance. Elle sert aussi bien pour les navigations hauturières que pour les navigations côtières. Pour utiliser une règle Cras, il faut placer son bord sur la route à mesurer. Ensuite, on la glisse en respectant le sens indiqué par la flèche présente sur la règle jusqu'à ce que le centre du rapporteur qui est le plus au sud soit positionné sur un parallèle ou un méridien. Les autres types de règles de navigation Les règles rapporteurs sont également appelées « rapporteur breton ».

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Graduation en NM et en KM, échelle 1/1 000 000 (couleur noire) et au 1/500 000 (couleur bleue) Maxi 160 nm ou 300 kms à l'échelle 1/1 000 000 Mini règle rapporteur fixe ASA CP-MLX Survolez pour plus de détail, cliquez pour zoomer. Zoom Mini régle rapporteur fixe de 20 cms ( idéal pour l'insérer dans votre sac de vol, peu encombrante) En résine Lexan permettant de supporter des températures extrêmes 8 échelles différentes permettant de mesurer en SM ou NM sur toutes les cartes VFR Régl' Aéro rigide de 32 cms en Nm et Km Régle de 32 cms en plastique transparent Graduation en NM et Km, échelle 1/ 1 000 000 ( couleur noire) et 1/500 000 ( couleur bleue) Maxi 160 Nm ou 300 kms à l'échelle 1/ 1 000 000 Règle rapporteur fixe ASA ou GLEIM Règle rapporteur fixe de 32 cms en plastique. 6 échelles différentes permettant de mesurer en SM et NM en 1/1000 000, 1/500 000 et en 1/250 000 Règle rapporteur rotatif CP-R ASA idéal pour préparer vos navigations, régle de 32 cms environ avec rapporteur mobile, 85 nautiques échelle 1/500 000, 170 nautiques en 1/ 1 000 000 et 45 nautiques en 1/250 000 Computer de visualisation d'attente HPC-2- ASA Un computer d' apprentissage très utile pour les pilotes IFR, pour ne plus se tromper de secteur d'entrée en attente... Flight computer E6B P ASA Le plus célèbre des "flight computer".

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Consultant en Ingénierie Touristique au services des Entreprises, Associations et des particuliers - Producteur et Organisateur de voyages - Spécialiste Mer, Montagne et Réseau des Voies Navigables Menu principal Par Savoir utiliser une règle de navigation reste un gage de sécurité. Même aujourd'hui, à l'heure du "tout GPS", il est toujours bon de comprendre et de savoir "lire" un cap. Règle rapporteur Jean Cras Tricolore - permis-mer-hauturier. Petit rappel (ou découverte) sur l'utilisation de la règle rapporteur. En savoir plus

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Publié le 02-03-2021 Reportage: Tracer sa route Comment utiliser une règle rapporteur en navigation? Comment reporter un relèvement avec la règle rapporteur? Comprendre et bien utiliser la variation magnétique Comment utiliser une règle Cras Comment tracer une route avec une règle Cras Faire le point sur la carte marine avec des relèvements Intégrer le courant dans sa navigation La véritable histoire de la règle Cras La règle rapporteur est aussi connue sous le nom de rapporteur Breton. Elle a été conçue est dessinée par Yvonnick Guéret avec un disque mobile quadrillé et marqué des 4 points cardinaux. Règle de navigation marine. Son utilisation est beaucoup plus intuitive que la fameuse Règle Cras mais avec son rapporteur mobile au centre, elle peut – pour les puristes! - prendre du jeu et perdre en précision. Topoplastic l'a remise au gout du jour – sous le nom de Rapporteur Topo - avec un cadre de lecture toujours droit pour l'œil et un fond jaune plus visuel. Les 4 points clés du Rapporteur Topo: Lire le cap dans la fenêtre Orienter la flèche dans la direction du cap à suivre Se servir de la ligne de foi centrale ou d'un bord de la règle pour tracer la route Utiliser le quadrillage pour orienter le Nord Tracer une route d'un point A vers B en 3 etapes Placer un bord de la règle sur la ligne reliant A à B en indiquant le sens de la route avec la flèche.

Ici on veut connaître le cap en quittant le port d'Arcachon pour rejoindre le chenal qui mène au fond du Bassin d'Arcachon. 1 - Tournez le disque en amenant le Nord (N) vers le haut de la carte - sans bouger la règle! 2 – Alignez le quadrillage du rapporteur avec un méridien (ligne verticale) ou un parallèle (ligne horizontale). Regle rapporteur navigation grade. On choisit le plus pratique en fonction de la position sur la carte. Lire directement le cap à suivre dans la fenêtre de lecture. Ici, on lit le cap 62° juste au-dessus de la flèche noire (voir la loupe).