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Tuesday, 27 August 2024

Master 2 - Intelligence Economique Master 2 - Intelligence Economique & Communication Stratégique Objectifs Ce Master forme des spécialistes de la recherche, du traitement, de l'analyse et de la diffusion des informations stratégiques nécessaires au développement des entreprises et des territoires.

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Rattachée à l'Institut Ingémédia, elle repose sur une mutualisation entre plusieurs UFR de l'Université du Sud Toulon Var (Droit, Economie et Ingémédia). Master pro Intelligence économique et stratégies compétitives. Présentation Nouveautés et grands axes du master IESC Année 2013-2014 1) Nouveauté: le contrat de professionnalisation: un véritable atout pour l'étudiant De façon à améliorer l'insertion des étudiants et pour renforcer les liens entre l'université et les entreprises, nous avons décidé d'ouvrir le M2 IESC sur l'alternance sur la base d'une contrat de professionnalisation (voir document joint) à partir de la rentrée 2013. Master 2 intelligence économique à distance mac. Cette modification répond aussi à une demande croissante des étudiants de pouvoir effectuer durant leur année de M2 une expérience professionnelle plus longue que le stage de 4 à 6 mois. Modification du calendrier de l'année: 6 Semaines au premier semestre: semaines 37, 39, 41, 43, 45 et 47 7 Semaines au second semestre: semaines 49, 51, 2, 4, 6 et 8 Soit 12 semaines x 30h de cours par semaine: 360 heures semaine 47: partiels du premier semestre semaine 8: partiels et dossiers du deuxième semestre 2) Les grands axes du M2 IESC 3) la prise de décision stratégique Objectifs.

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En formation initiale, le volume horaire de la première année de master oscille entre 375 et 385h complète. Vous devrez réaliser des stages en entreprise, qui sont obligatoires durant ces 2 années. La création d'un mémoire de fin d'études et/ou d'un rapport professionnel accompagne la dernière année. Le stage en entreprise est indispensable pour valider les notions théoriques acquises en classe et de justifier d'une première expérience professionnelle sur le terrain. Parcours Ingénierie économique 2e année - UGA - Catalogue des formations - Université Grenoble Alpes. Si vous êtes en formation continue ou que vous avez opté pour l'alternance: votre a formation est gratuite car votre entreprise prend en charge les coûts de formation. En outre, étant à la fois étudiant et salarié, vous bénéficiez d'une rémunération. Réaliser son cursus en alternance permet de bénéficier d'une expérience professionnelle solide et dde s'insérer plus facilement dans le monde professionnel. Comment intégrer un master intelligence économique? Pour intégrer un master, vous devez être titulaire d'un bac+3 comme un bachelor ou une licence dans un domaine compatible.
L' ILV (Institut Léonard de Vinci – Paris La Défense) propose un MBA Management de la Sécurité des Données Numériques. © Illustration: gorodenkoff Êtes-vous fait pour les métiers de la cybersécurité? Faites le test pour le savoir!
Historique Après une année 2020 de baisse, les prix de l'essence sont repartis à la hausse en ce début d'année 2021. Découvrez l'évolution des tarifs à la pompe dans notre tableau dédié. Zapping Autonews Nissan Juke Hybrid Rally Tribute (2022): le SUV de course en vidéo Mise à jour du 8 novembre 2021 - +7 centimes en un mois! C'est l'augmentation vertigineuse du prix du Sans Plomb 95 en... un mois seulement! Il s'agit du prix moyen au litre observé dans le pays le mois dernier. On comprend que la colère gronde chez les Français et que le gouvernement se soit senti obligé de pondre une "indemnité inflation" de 100 euros qui sera versée à plus de 30 millions de Français à partir de la fin du mois de décembre. L'augmentation est encore plus saisissante pour le diesel qui a augmenté de 10 centimes en un mois pour culminer à 1, 56€ le litre en octobre. Même le GPL a augmenté en octobre. Il est passé de 0, 85€ le litre à 0, 87€ en moyenne en France.

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Pareil s'agissant du Sans Plomb 95. Les prix de l'essence côté français Station Total Access (49 Av. du Rhin, 67000 Strasbourg): Vidéos: en ce moment sur Actu Diesel: 1, 548 Sans Plomb 95-E10: 1, 619 Station Auchan Strasbourg (Pl. André Maurois, 67200 Strasbourg): Diesel: 1, 520 Sans Plomb 95-E10: 1, 605 Sans Plomb 98: 1, 682 Côté français donc, c'est la station de Auchan qui propose les meilleurs tarifs, à la fois pour le diesel et le Sans Plomb 95-E10. Au niveau du diesel, la station Auchan est d'ailleurs moins chère que deux stations allemandes. Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Actu Strasbourg dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.

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Avec l'augmentation des prix français du carburant en ce début d'année, les automobilistes de la région des trois frontières ont repris la bonne vieille habitude d'aller faire le plein chez les voisins allemands. Du côté des stations-service de Weil am Rhein, la présence française est manifeste: sur dix voitures de passage aux pompes, hier en début d'après-midi, cinq immatriculations sont françaises, trois helvétiques et deux allemandes. Le diesel est affiché à 1, 28 € le litre. À Weil, les Français premiers clients Christelle Ciotti est venue d'Alsace pour faire le plein: « Ça vaut le coup. Chez nous, c'est 1, 38 € ou 1, 40 € et on a l'avantage d'habiter à côté de la frontière, remarque-t-elle. Au départ, je venais pour acheter les cigarettes mais là, le diesel a pas mal augmenté en France. » Pour s'informer sur les prix des carburants, Christelle utilise une application sur son téléphone portable. Dans un rayon de 40 à 50 kilomètres, elle a constaté un écart de prix pouvant aller jusqu'à 20 centimes.

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Ce prix n'avait plus été atteint depuis le mois de mai 2019! Et il semblerait que les prix ne redescendront pas de si tôt. Après un début d'année où la hausse du prix du Sans Plomb 95 était régulière mais contenue, le mois de juillet a marqué une explosion. Nous sommes passés de 1, 53€ le litre en juin à 1, 57€ le litre en juillet! Soit 4 centimes de plus. Le prix du litre de SP95 se rapproche de son record de ces dernières années. Soit 1, 58€ le litre en mai 2019. Nous constatons également des hausses sur le diesel (1, 43€ le litre) et même sur le GPL (0, 85€). Pour résumer Depuis le mois de janvier 2019 que nous vous proposons ce suivi mensuel des prix, c'est la hausse la plus importante que nous avons observé. C'est également le prix le plus élevé que nous avons observé en près de trois ans. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.

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Les autres carburants qui changent de nom L' hydrogène, qui pour le moment n'est pas des plus simple à trouver devient, H2 (sur un losange). Le GPL, qui du jour au lendemain est devenu quasiment persona non grata après avoir été encensé sans que l'on ne comprenne vraiment pourquoi (Trop de bonus à un trop grand nombre d'acquéreurs mettant en péril le système du bonus-malus peut-être? ), sera symbolisé par un LPG (sur un losange). Le Gaz Naturel Comprimé (encore un carburant mésestimé) deviendra repérable à son CNG (sur un losange. Enfin, le Gaz Naturel Liquéfié (idem) se voit attribué un LNG (sur un losange).

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Ce tuyau sous haute pression sera relié au réseau existant de chaleur urbaine qui alimente, à Strasbourg, les quartiers Esplanade et Elsau. Ce tuyau de 35 centimètres de diamètre franchira le Rhin à une vingtaine de mètres de profondeur. Sa mise en œuvre nécessitera, en phase de chantier, l'utilisation d'un micro-tunnelier sur une distance de 2, 8 kilomètres. Le projet mobilise un investissement de 25, 5 millions d'euros, subventionnés à un peu moins de 50% par les fonds européens Interreg, par l'Ademe (agence française de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) et par son homologue allemande, la Dena (Deutsche Energie-Agentur). L'aciérie BSW investira 11 millions d'euros dans son infrastructure de récupération de la chaleur. Le contrat porte sur la fourniture garantie de 80 gigawatheure (GWh) par BSW. L'installation industrielle à Kehl présente un potentiel total estimé de 134 GWh. La collectivité compare cet apport en énergie renouvelable aux besoins de chauffage et d'eau chaude sanitaire de 8.

Le projet de récupération de la chaleur fatale d'une aciérie allemande répondra en 2026 aux besoins de chauffage de 8. 000 logements à Strasbourg. Une société d'économie mixte réalisera et exploitera la conduite transfrontalière de 5, 5 kilomètres nécessaire au projet. La chaleur fatale issue de l'aciérie de Kehl sera récupérée et transportée sur 5, 5 kilomètres jusqu'au réseau de chaleur de l'agglomération strasbourgeoise. (Crédits: Olivier Mirguet) La chaleur fatale issue de l'aciérie BSW (Badische Stahlwerke) à Kehl ne réchauffera plus l'air au-dessus de la plaine du Rhin. L'Eurométropole de Strasbourg, la région Grand-Est, la Banque des Territoires, la ville de Kehl et le Land de Bade-Wutemberg ont pris part à la création de la société d'économie mixte locale (SEML) Calorie Kehl-Strasbourg, dont la vocation apparaît inédite: elle construira et exploitera, dès 2026, un réseau de chaleur transfrontalier. L'énergie présente sous forme de vapeur d'eau au niveau des échangeurs thermiques de l'aciérie sera récupérée dans un caloduc de 5, 5 kilomètres.