Voyant Rouge 206 — Pierre À Batir
Que faire lorsqu'un voyant de ma voiture s'allume? Allumage des voyants avant le démarrage du véhicule Quand vous mettez le contact, avant de démarrer le moteur, il est tout à fait normal que des voyants de votre voiture s'allument, même les voyants rouges! C'est lorsqu'un voyant ne s'allume pas comme d'habitude qu'il faut vous inquiéter, et bien entendu en chercher la cause au plus vite. Comprendre et décrypter les voyants et témoins lumineux. Il se peut toutefois que la déficience ne soit pas mécanique, mais seulement électronique. C'est le cas lorsqu'un capteur est défaillant ou qu'il y a un mauvais contact. S'il s'agit bien d'une défaillance mécanique, vous pouvez trouver la signification du voyant défectueux dans votre manuel de bord, accompagné de la liste des pannes les plus courantes. Vous aurez alors une première idée de ce qui est en train de se passer. Si vous avez de bonne connaissances en mécanique et que vous disposez de l'outil AEG OBD2, vous pourrez même établir un diagnostic plus précis, et intervenir si vous le pouvez. Voyant rouge: arrêt immédiat Si un voyant rouge s'allume une fois le moteur allumé, ou pendant que vous roulez, êtes en train de conduire, la consigne est de stopper votre véhicule immédiatement, ou du moins le plus rapidement possible.
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oui je sais c'est petit... j'le ferais plus. :oops: Dernière modification par plusquecoupable (21-08-2010 14:20:59) siannoyl #6 21-08-2010 14:22:40 çà c'est l'ânerie des ingenieurs des constructeurs. les novices qui voient un témoin de batterie qui s'allume, croient que c'est la batterie, alors que çà n'a rien à voir. plusquecoupable #7 21-08-2010 14:28:03 Citation de siannoyl bonjour. Voyant moteur allumé: Comment éteindre le témoin anti pollution ?. et une batterie à 11, 78, elle est en bon état? moi je pense pas. si l'alternateur ne produit rien, la tension mesurée est bien celle de la batterie, non? lyoto213 #8 21-08-2010 14:47:18 Merci pour vos réponse, alors je viens de refaire des tests et la tension est monté entre 13v et 14v lorsque j'accélère aux environs des 3000tr puis lorsque je lâche la pédale, ca redescend progressivement mais pas de façon continue aux alentours de 12v. La courroie accessoire est bien tendue. Effectivement j'aurais peut être du attendre avant de me lancer dans l'achat d'une batterie (100e quand même!! ) mais je ne comprends pas pourquoi le voyant ne s'allume pas directement mais seulement au bout de quelques minutes lorsque je roule.
14- Pression d'huile insuffisante, le moteur ne peut pas fonctionner correctement. (voir: quand changer l'huile moteur et comment la choisir) 15- Dysfonctionnement du système de freinage ABS. 16- Une ou plusieurs ceintures ne sont pas bouclées.
Aller en haut. 7 langues Čeština 日本語 한국어 Nederlands Norsk bokmål Srpskohrvatski / српскохрватски Српски / srpski Modifier les liens Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Pierre à bâtir. Une pierre à bâtir est une pierre employée en construction, essentiellement une pierre naturelle. Elle inclut éventuellement son corollaire une pierre artificielle, une pierre obtenue des moyens artificiels: la brique, le béton, etc. Article connexe: pierre naturelle. Notes et références [ modifier | modifier le code] Portail de l'architecture et de l'urbanisme Portail du bâtiment et des travaux publics Portail des minéraux et roches Ce document provient de « _bâtir&oldid=132807820 ». Catégorie: Pierre à bâtir Catégories cachées: Portail:Architecture et urbanisme/Articles liés Portail:Bâtiment et travaux publics/Articles liés Portail:Technologies/Articles liés Portail:Minéraux et roches/Articles liés Portail:Sciences/Articles liés Portail:Sciences de la Terre et de l'Univers/Articles liés Portail:Géologie/Articles liés
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