Cache Radiateur Cannage / Moteur Yanmar 3Tne68 - Options, Prix, Garanties
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Un cache-radiateur DIY en palettes Utilisez une vieille palette pour fabriquer un cache-radiateur (source: Fresh Idees) Détournées de bien des manières, les palettes se prêtent aussi au jeu du cache-radiateur. On adore cette version en bois brut et bien patiné qui donne du caractère à cette entrée à mi-chemin entre style scandinave et industriel. Une console au-dessus du radiateur Une simple console peut faire la différence autour du radiateur (source: Savvy Heart) Dans le salon, la salle à manger ou bien l'entrée, vous pouvez également disposer une jolie console adaptée aux dimensions de votre radiateur. Un cache-radiateur décalé façon pegboard Un cache-radiateur perforé façon pegboard (source: Planète Déco) Très en vogue, les panneaux perforés, aussi appelés pegboards, semblent avoir inspiré le créateur de ce cache-radiateur en bois blond orné de trous. Métaux décoratifs | Legallais. Ce dernier donne une belle dose de personnalité à la pièce. Un cache-radiateur en planches de pin Un cache-radiateur DIY en planches de bois (source: Pinterest) Facile à réaliser pour les bricoleurs, ce cache-radiateur en planches de pin brut joue sur l'épure et l'élégance.
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Le moteur Yanmar 3TNE68 est un moteur diesel 3 cylindres employé pour des applications de types industrielles ou de construction. On trouve le 3TNE68 installé sur des pelles Yanmar B15. 3, des mini-pelles Yanmar B19 ou B12 par exemple. Nos experts sont vigilants face à la diminution des options sur le marché. En effet, la fabrication de ce modèle a été arrêtée et sont accessibles uniquement les offres d'occasion. Pour assurer votre sérénité dans votre choix, nous renforçons la qualité de l'offre d'occasion en travaillant de manière étroite avec nos partenaires afin de proposer des solutions fiables et garanties.
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Une force d'excavation de 9, 9/16 kN (bras court/godet), une force de traction de 12, 8 kN/8 kN (première/deuxième vitesse) et deux vitesses de translation (2, 4 ou 4, 8 km/h) maximisent l'efficacité de l'opérateur. Elle est disponible, en option, avec des bras et des lames de différentes longueurs. Avec un poids de translation de seulement 1 570kg/1 660kg (canopy/cabine), la pelle peut facilement être remorquée entre les chantiers, avec des godets ou des outils de travail légers, sur un accessoire standard de 2, 5 tonnes. Pour assurer une durabilité maximale, les flexibles hydrauliques ont été intégrés à l'intérieur de la flèche, tandis que le vérin de flèche lui-même est situé en position supérieure pour éviter tout dommage accidentel. Les protections de vérins de bras/godet disponibles en option offrent une protection maximale et minimisent les temps d'arrêt inutiles. SV19 VT: Parfaitement adaptée à une grande variété d'applications de terrassement, le tout nouveau modèle présente un rayon de rotation court à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'une large amplitude de déport de la flèche, garantissant des performances maximales et des capacités de pointe.
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Par La rédaction, le 21 mai 2021. -------------------- PUBLICITÉ -------------------- Yanmar CE EMEA annonce le lancement de trois mini-pelles hydrauliques. De conception totalement inédite, ce trio comprend les modèles SV15VT, SV17 VT et SV19 VT et vient se placer dans l'ultra compact. Ce sont trois mini, voire micro, qui viennent compléter l'offre de Yanmar sur le segment des petites excavatrices et donner encore un peu plus d'offre sur un marché déjà bien fourni. La nouvelle gamme sera disponible à la commande auprès de revendeurs agréés dans tout le pays à partir de mai 2021. Les trois modèles de pelles hydrauliques présentent une accessibilité de premier ordre pour la maintenance, grâce à une conception large du capot du compartiment moteur qui offre un accès facile au groupe motopropulseur, ainsi qu'à des panneaux latéraux faciles à démonter et au plancher de la cabine qui offrent un accès instantané aux composants hydrauliques, aux réservoirs de carburant/hydraulique et au radiateur.
La SV19 VT est dotée du moteur à la pointe de la technologie à injection indirecte, 3 cylindres et conforme à la réglementation Stage V, avec un système hydraulique entraîné par le système ViPPS (39 l/min à une pression maximale de 220 bars). Les opérateurs bénéficient d'une force d'excavation de 11, 4/16, 7 kN (bras court/godet) et d'une force de traction de 12, 9 kN avec deux vitesses de translation (2, 4 ou 4, 4 km/h avec un sélecteur sur le levier de commande de la lame et des moteurs de déplacement automatiques de série offrant une efficacité améliorée contrôlée du bout des doigts). Conçue pour améliorer la productivité et maximiser l'efficacité sur chantier, la SV19VT allie parfaitement un design élégant et un agencement convivial. La cabine offre une visibilité à 360 ° de la zone de travail, tandis que les pédales de commande, les leviers, les tableaux de commande et une interface de commande LCD ergonomiques garantissent une fonctionnalité maximale.