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Implanté au n°33 du quai du Roi, le vélodrome, construit en 1922 entièrement en bois, était équipé d'une piste de 200m de long. Les virages relevés à 45 degrés permettaient des vitesses élevées. Deux tribunes pouvant accueillir 800 places, l'une couverte de 17m de long l'autre non couverte de 15m, étaient construites face à la ligne d'arrivée. L'activité cycliste se poursuit jusqu'en 1928. Propriété de l'Union cycliste d'Orléans jusqu'en 1932, le terrain appartient ensuite au lycée Pothier, rue Jeanne d'Arc. En 1933 le vélodrome est démonté, vendu et réinstallé à Montpellier. L'emplacement, aujourd'hui le n°57 du quai et propriété du département, est occupé par le Centre-Sciences (Centre de promotion de la Culture Scientifique, Technique de la région Centre (CCSTI).

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Or, il date de la même époque que l'ouvrage orléanais et a été construit selon la même technique. Sur le chantier de l'A10 au nord d'Orléans, Vinci Autoroutes met en lumière les mesures de compensation environnementale Une méthode innovante Pour venir renforcer les différents murs concernés, deux solutions vont être employées. La première consiste en une inclusion horizontale de clous métalliques. Cette méthode va concerner les murs latéraux de la tête nord. La seconde, appliquée sur le mur de front (c'est-à-dire celui parallèle au canal d'Orléans) est plus innovante et peu répandue en France. Le principe est la biocalcification ou, pour simplifier, l'injection de bactéries capables de transformer la terre en roche. Sous l'effet du produit, les grains de sable s'agglomèrent et reconstituent un grès calcaire. Tout cela pour éviter que le mur de front cède sous la pression. D'importantes répercussions sur la circulation " Du 11 mai à la mi-août, la circulation sera perturbée. Ca va être particulièrement compliqué jusqu'au 14 juillet, moins après, quand les Orléanais seront en congés", prévoit Charles-Eric Lemaignen.

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Confectionné dans une toile de nylon balistique robuste, le sac à brides et bridons Woof Wear est également déperlant et légèrement matelassé. Il se compose de zips en bronze et vous permet de transporter et stocker facilement deux bridons ou brides. A l'intérieur vous pouvez suspendre votre équipement à l'aide de deux clips pratiques. Vous pouvez également intégrer vos accessoires de briderie (mors, rondelles, frontaux... ) dans la petite pochette pratique se trouvant en bas du contenant. Une confortable poignée vous facilite sa prise en main. - Dimensions: 98 x 25 x 22 cm Référence BAGA1300002 En stock 3 Produits Références spécifiques ean13 5060405905756

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Très spacieux et léger, en nylon robuste conçu par nos soins. Elles sont idéales pour toutes les selles western, parfaites pour l'équitation et le trekking longue distance. Produit et conçu par Comancheros Italie. Dimensions:30 x 30 x 15 (H x L x P) 176, 00 € Sacoches en cuir gras tannage végétal. Idéales pour la randonnée, ces sacoches sont dotées d'un cuir épais, solide et durable et s'entretiennent facilement. Elles mesurent 32cm de hauteur, 8cm de largeur de soufflet et 30cm de largeur. Elles possèdent des rabats internes et un rabat extérieur de 10cm qui se ferme par double sanglons à boucle et protège... 181, 60 € Sacoches arrière de taille moyenne en cuir hydrofuge de la plus haute qualité. Grâce à leur forme, ces sacs sont très spacieux et peuvent être utilisés avec des selles western et de randonnée. Modèle phare de Comancheros, cette taille est largement utilisée en moyenne et longue distance. Très populaire dans le monde de l'équitation western. Dimensions: 20... 189, 80 € Grandes sacoches arrière en Cordura résistant à l'eau.