Compteur De Rapport Engageé Moto Racing: Mottez Chariot De Randonnée
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Pages: [ 1] 2 3 En bas Sujet: Indicateur de rapport engagé sur SV650 K4 (Lu 19134 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Salut les coupaing! Depuis un petit moment, j'y pensais mais cette fois je suis passé à l'acte voici l'avancement pas à pas de mes manips pour monter un IRE sur Suzie. Pour l'instant rien n'est joué mais le début est prometteur et le reste est bien préparé disons... Tout d'abord, il faut savoir que la K4 embarque un calculateur qui reconnait la vitesse engagée par un signal ohmique envoyé par le capteur de "point neutre". (Ce n'est pas le cas sur les versions antérieures) L'idée est de se reprendre sur les plots de contacts, et d'envoyer l'info vers un boitier qui allumera les segments d'un afficheur en conséquence. Aujourd'hui, j'attend de reçevoir les composants pour passer à la suite du montage. Indicateur de rapport engagé sur SV650 K4. Si quelqu'un se rend compte d'un grosse bêtise, merci de me dire de tout arrêter avant qu'il ne soit trop tard... On commence par mettre le bleu avant de s'en faire faire un....
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C'était ce dont j'avais peur: de devoir percer, tarauder et visser dans un socle si petit... Nickel, merci Et oui, c'est le bordel de rajouter les contacts qui manquent Edit: c'est rigolo, ils ont prévu 2 "neutres"... Le capteur peut se monter dans n'importe quel sens Et non!! Il n'y a qu'un seul neutre Le petit qu'on voit côté laiton n'est branché à rien côté circuit imprimé. C'est celui qui se trouve entre la 4 et la 5 Je me suis fais la réflexion aussi Atok, les 650 SV à carbu sont équipés d'un "bridage" sur les 3 premiers rapports (pour l'homologation). Il y a probablement l'équivalent sur les 650 SV injection... Tu penses supprimer ce bridage? Sinon, ta réalisation a l'air "ambitieuse". Perso, j'aurai plutôt acheté un IRE "universel", c'est + simple... Le corona-quoi?!? Oui, mais ce bridage se limitait à 2 fils à débrancher purement et simplement. Compteur de rapport engageé moto 1. Et de ce que disent les gens, le résultat est très contestable... Ici, chaque vitesse correspond à une résistance individuelle et c'est le fil rose qui transmet l'info.
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- Descriptif technique: - Matière: Tube aluminium et acier, finition poudrée. - Dimension: carton 62cm x 80cm x 25cm - Produit assemblé: long 160cm x largeur 60cm x hauteur 45cm - Poids: 6. 9 kg
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Livré avec un carénage plastique noir contre la pluie et la boue Toute la structure du chariot est en tube diamètre 25 et 30 mm en aluminium. Seul l'essieu est en acier. Mottez chariot de randonnée 2018. Les roues de diamètre de 315 mm en caoutchouc semi souple pour le confort, la solidité et le silence des déplacements et sont aussi increvables! Un lien pour faire connaissance avec l'Ultreïa Rando: cliquez ici Prix TTC = 399. 90 € (Frais de port gratuit! ) Découvrez les nombreux témoignages de l'Ultreïa Rando:
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