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« Le bateau qui pourrait faire la liaison Royan-Bordeaux serait le grand-frère de celui du Gabon. Celui utilisé aujourd'hui sur la Gironde est un prototype de 10 mètres qui réagis exactement pareil qu'un plus grand. » Après étude économique, les élus pourraient lancer un appel d'offre. En ce cas, la société rochelaise, également chantier naval, serait candidate. Gaëlle Richard
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Aucune modification de structure n'est nécessaire car les supports sont compatibles avec les sail drive du marché (Volvo, Yanmar). Avec 2 moteurs, l'hydrogénation permet de produire plus de 400 watts avec le SD et 1 KW avec le SERVOPROP. Ce catamaran à moteur deviendra-t-il le TGV des mers?. A partir de 62000 euros HT (SD) et 74000 euros HT ( SERVOPROP) avec parc batteries de 11 KWH LIFEPO, groupe électrogène DC de 10 KW et chargeurs. Hors installation et transport. Schéma du système de configuration de moteur électrique pour catamaran: Moteurs sail drive avec moteur contrôleur intégré Moteur contrôleur Levier de contrôle Ecran de contrôle Parc de batteries LIFEPO 11 KWh BMS Barre de puissance Groupe électrogène Chargeur de quai En option: 10a. Panneaux solaires 10b. MPPT Spécifications Techniques PRODUCTION PHOTOVOLTAÏQUE Les progrès technologiques en matière de panneaux solaires les rendent aujourd'hui presque incontournables sur un bateau que ce soit pour maintenir la charge des batteries lors des absences, sans raccorder le bateau au quai, ou pour étaler la consommation toujours plus importante du bord et alimenter les batteries de propulsion du moteur électrique.
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Leur design inspiré du multicoque provoque une portance aérodynamique, qui permet aux bateaux d'A2V d'être rapides tout en ayant une faible consommation de carburant. - Advanced Aerodynamics Vessels. Filant sur l'eau jusqu'à 110 km/h en consommant moins de carburant qu'un bateau classique, les catamarans de la société rochelaise A2V pourraient changer le transport maritime de passagers. Deux exemplaires ont été vendus. Après l'aéroglisseur, le transport maritime de passagers va-t-il voir arriver un vaisseau plus rapide mais moins vorace en carburant? Catamaran moteur rapide pour. Filant à la surface de l'eau jusqu'à 110 km/h, les catamarans à moteur thermique conçus à La Rochelle par Advanced Aerodynamic Vessels (A2V) pourraient révolutionner les modes existants de transport sur l'eau. Prêts à aborder le marché après 4 ans de développement, les navires conçus par cette PME rochelaise (12 salariés) ont été "pensés comme un demi réacteur d'avion, ou une aile d'avion courbée vers l'eau", souligne à l'AFP Lionel Huetz, co-fondateur d'A2V.
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30 sociétés | 91 produits {{}} {{#each pushedProductsPlacement4}} {{#if tiveRequestButton}} {{/if}} {{oductLabel}} {{#each product. specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i! =()}} {{/end}} {{/each}} {{{pText}}} {{productPushLabel}} {{#if wProduct}} {{#if product. Motor-yacht catamaran, Motor-yacht catamaran à moteur - Tous les fabricants du nautisme et du maritime. hasVideo}} {{/}} {{#each pushedProductsPlacement5}} motor-yacht catamaran Renegade, R5 Longueur: 54'00" Vitesse de croisière: 6 kt Vitesse max: 10, 5 kt... équipé est un euphémisme - c'est le troisième catamaran électrique du chantier et sans aucun doute le plus performant.
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Dans le même temps, je me suis donner un budget limité à 300. 000€. Et alors? On le droit de se faire plaisir… En fait, je me suis imaginé vendre un gros appartement ou une maison pour acheter ce bateau. Le Catana 48, le plus rapide des Catana? Le Catana 48 est sorti des chantiers Catana en 1992. Ce catamaran a accompagné la transition entre deux grands noms pour le chantier. Jusqu'ici, c'est l'architecte australien, Lock Crowther, qui était à l'origine de toute la gamme du chantier des Cogolins. Catamaran moteur rapide parts. L'australien était présent auprès des fondateurs du chantier, Pierre Prade et Thierry Goyard, depuis les débuts. Mais au début des années 90, c'est l'architecte Christophe Barreau qui, petit à petit, prend le crayon. Ce Catana 48 est sans doute un des plus rapides et plus plaisant à barrer du chantier. Malheureusement, il est très rare à trouver. Il n'a été produit qu'à 10 exemplaires, entre 1992 et 1996. Il reprend quelques éléments du Catana 42, dont la nacelle. C'est un bateau très bien construit, évidemment, qui offre le volume d'un 42 pieds, certes, mais qui reste très confortable.
Équipe: Roberto Curto's Design & Servicios Nauticos de Mexico Concessionnaire... motor-yacht catamaran à moteur PP65 Longueur: 19, 6 m Largeur: 7, 5 m Tirant d'eau: 1, 25 m... Catamarans 65 pieds 3 à 5 Cabine, pont de passerelle cabine du capitaine, deux à l'avant au niveau inférieur Deux à l'arrière. Avec 3 salles de bain, 5 couchettes au total et un salon au milieu du navire, emplacement... Voir les autres produits Powerplay Power Catamarans PP 52-14 Longueur: 15, 85 m Largeur: 6, 9 m Tirant d'eau: 1, 1 m... Powerplay Catamarans offre pour les manifestations d'intérêt Powerplay 52 Charter Power Catamaran. 3 catamarans de 14 mètres pour aller vite et loin - Mers et Bateaux. Actuellement en construction et disponible début 2018. Options d'affrètement, enquête 1D de 24 couchettes... PP56 Longueur: 17, 3 m Largeur: 7, 5 m Tirant d'eau: 1, 2 m... Le designer James Dewing, basé à Townsville, crée depuis 15 ans des catamarans innovants, beaux et adaptés à l'océan. Au cours de cette période, une douzaine de ses catamarans Powerplay distinctifs ont... Longueur: 16, 19 m Largeur: 7, 7 m Tirant d'eau: 0, 97 m renant la relève du catamaran à moteur le plus populaire de tous les temps le Leopard 51PC, ce nouveau yacht a gardé toutes les caractéristiques de son glorieux prédécesseur mais en réinventant tout ce... 54 Longueur: 16, 5 m Largeur: 7, 7 m Tirant d'eau: 1, 37 m... modèle de croisière plus récent, plus grand et plus élégant.
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