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Tuesday, 23 July 2024

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Pompe à dépression Modérateurs: rvcoincoin, TiTi, xl600 XRVLand La modif de la pompe à essence, suite au DC de la pompe électrique... Il faut trouver une pompe à la casse de Yam diversion, superT, XT660, TDM, etc... (20-30€ pas plus), de la durit essence de mobylette, un bout de feraille et un boulon... c'est tout Ah, j'oubliais! faut aussi acheter un embout à visser (comme pour installer un dépressiomètre) Ce truc, je l'avais acheté en même temps que d'autres trucs chez Voilou, après sans explication particulière, un motard normalement corticalisé branchera ses durits d'origne sur la chose, en interchangeant deux durits, si je me souviens bien. Enfin ça le fait tout naturellement Elle va trouver sa place entre les deux pattes de fixation de la pompe d'origine, juste pincée "sur l'oreille" comme dans un étau, mais vissée sur la patte grâce à une vis courte de 6 qui se trouve pile là où il faut, merci M. Yam. Ensuite, il faut retirer la petite vis BTR sui se situe sur la culasse du cylindre AR, à gauche sous le réservoir et la remplacer par l'embout creux.

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MIKUNI vous propose cette pompe a essence universelle. Elle peut débiter jusqu'à 20L/H ce qui suffisant sur une petite cylindre par exemple. Cette pompe peu aussi bien se monter sur un jet ski mais elle équipe aussi des motocross, enduro, trial, quad,... Cette pompe a donc 3 pipettes. Une pour l'arrivé d'essence l'autre la sortie et la 3eme pour activer la dépression de la pompe par un système d'aspiration qui doit être branche sur le carburateur si vous avez la pipette ou sur la pipe d'admission directement. Cette pompe vous permet de faire un débit constant même avec un réservoir presque vide. Très utilisé en milieu du jet ski vue que le véhicule n'est jamais droit. Il permet ainsi que votre véhicule ne tourne pas trop pauvre et donc chauffe trop quand vous attaquez une vague ou un saut par exemple. En cas de casse MUKINI a aussi prévue le coup. Cette pompe est entièrement démontable et peut être reconditionné. Le kit de reconditionnement est aussi disponible chez nous. Référence DF44-18

Salut jm, et merci de m avoir répondu. J'ai que la bougie cylindre arrière qui a un peu d essence, celle de devant est sèche, mais peut être parce que le carbu que je viens d acheter est déréglé? Ça fait le deuxième commodo droit sur guidon, celui pour démarrer, le bouton du coupe circuit me laisse passer le jus, que ça soit sur (on) ou (off)!! Quand il est sur la moto, branchement du connectic. Si je l enlève de la moto et que je le teste, avec un testeur, le bouton coupe circuit fait bien son boulot, c'est à dire que le jus ne passe pas bouton sur (off), et il passe sur la position( on)? Donc, une fois sur la moto, c est comme si le bouton de coupe circuit était hs, et dès que je l'ai dans la main il fait son job? J'ai tout testé le faisceau mais je trouve rien. Celui qui me trouve la panne, est le meilleur du monde. Merci en attendant. Bonne soirée

Référence: 170518E Toujours en stock Délai de livraison: Exp Vietnam 10 jours ouvrés 19, 00 € Le prix inclut la TVA s auf expédition ASIE Livraison offerte à partir de 400€. Sauf commande Pro. Recommander Poser une question - FRAIS D'EXPEDITION INCLUS SUR CE PRODUIT - PORTE-BIDON FIXATION MULTIPLE SUR CINTRE VÉLO, POTENCE OU TIGE DE SELLE Pratique et très simple à monter sur votre vélo. Posez vos questions! Ce porte bidon peut pivoter à 360 degrés pour une position optimal. Fixation sur le cintre de votre vélo, sous la selle, sur le cadre etc... Solide il sera votre partenaire hydratation efficasse! Vidéo ici Diamètre du tube approprié: 1, 5 - 4, 2 cm Diamètre maximum: 4. Porte bidon de vlo orientable sur cintre en plastique noir. 2cm. Matériaux: Polypropylène Poids: 130 g Accessoires Produit Remarque Statut Prix Petit rétroviseurs plastique pour vélo. 5, 60 € * Rétroviseur de guidon rabattable 5, 00 € * Le prix inclut la TVA s auf expédition ASIE Afficher les propriétés de l'accessoire Parcourir également ces catégories: Produits frais de livraisons inclus, Confort

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