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Sonde Lambda ou Sonde à Oxygène 1 - Son rôle et fonctionnement La sonde lambda joue un rôle décisif dans la dépollution des véhicules et le processus de régulation des émissions de gaz nocifs: elle permet au catalyseur de fonctionner de manière optimum. Chaque véhicule possédant un catalyseur régulé dispose au minimum d'une sonde lambda. Les véhicules les plus récents ont besoin de deux sondes. De plus en plus de motos sont également équipées de sondes lambda. La sonde lambda permet de: - garantir un mélange air/carburant idéal - garantir des conditions de fonctionnement optimales pour le catalyseur - réduire les émissions toxiques - réduire la consommation de carburant du véhicule 2 - Emplacement de la sonde lambda La sonde lambda ou sonde à oxygène se trouve sur l'échappement. Afin que le catalyseur fonctionne de façon optimale, le mélange air/carburant dans la chambre de combustion doit être défini de manière très précise. Catalyseur 206 1.1 essence of water. La sonde lambda joue un rôle essentiel dans ce dosage. Les véhicules récents possèdent au moins deux sondes lambda: Une sonde de régulation, dite « amont », située avant le catalyseur Une sonde de diagnostic appelée sonde « avale » située après le catalyseur, ceci depuis l'introduction du diagnostic embarqué (OBD) en 2001.

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Des systèmes de l'excitation de SHUNT/AREP et de pmg sont commandés par l'AVR. Avec l'excitation d'AREP, l'AVR électronique est actionnée par deux enroulements auxiliaires qui sont indépendant du circuit de détection de tension. La connexion est réalisée par des connecteurs de « Faston » et la détection de tension est monophasée. Température de fonctionnement: - 30℃ à + stabilité 65℃ et de haute qualité. Caractéristiques: 1. Leroy SomerAutomatic Voltage Regulator R450 2. Tension simple ou triphasée sentant avec le module facultatif. 3. Motoréducteurs à arbres parallèles LEROY SOMER - Tous les produits sur DirectIndustry. module d'acceptation de charge, système d'excitation de pmg/AREP 4. détection entre phases de tension. 5. approprié aux hauts niveaux de la vibration et des environnements durs Caractéristiques principales: règlement 1. Voltage +/- 0, 5% à équilibré et à la vitesse constante. 2. Contrôle par des moyens de transistor que la qualité réglementaire est indépendant de charge appliquée. 3. Détection entre phases de tension. itable pour des hauts niveaux de vibration et d'environnements durs.

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Système de « FUITE intégré par § » et « de FUITE adaptative automatique » à faire face aux impacts de charge appliqués au moteur § AREP ou excitation de pmg avec la réponse normale ou rapide. § simple ou tension triphasée sentant avec le module facultatif. Moteur à aimant permanent leroy somers. Commutateur tournant de § facilitant la sélection. Tension 230± 2V Chaîne régulière de tension ± 1V Commencer la tension d'excitation ≥1. 5V Capacité de chargement Avec le chargement 110%, le régulateur peut fonctionner normalement Tension de sortie régulière sur l'état chaud et frais ≤2V Flotteur de la température sur la tension de sortie ≤2V