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Tu ne trouveras pas moins cher ailleurs avec un tel niveau d'équipement Re: VTT à 800€ ou moins Auteur: toope42 • °°°° [ 71 posts] 92. 102. 180. --- Date: 11/04/2012 14:53 Déjà effectivement Canyon c'est de la très bonne qualité à un prix difficilement battable et en plus, je trouve même que la couleur de ce modèle femme, en blanc, n'est pas dégueu du tout. Mais je pense que tu préfères le noir mat. Vtt moins de 800 euros de la. Après les goûts et les couleurs ACCUEIL ACTU TOPO GUIDE Recherche Sorties Sentiers Hébergements Topos Sommets Départs Massifs Traces GPS ANNONCES VTT RESSOURCES LIBRAIRIE Articles Récit Matériel Technique Entretien Actualité Santé le Site Divers Dico PHOTOS & VIDEOS Photos Vidéos FORUMS Nouveau sujet Liste des forums Aidez moi à choisir Matériel & Technique Cartographie & GPS Coéquipiers & Evénements Itinéraires Achat-vente Le site Cybar Café Le coin des pros MEMBRES Connexion Inscription
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Côté prix, il est toujours judicieux d'évaluer le ratio résistance/poids du matériel de fabrication. Les cadres d'un vélo en titane s'avèrent dispendieux sur le marché. Ce matériel premium bénéficie de plusieurs qualités. Il est ultra léger, solide et rigide. En plus de cela, il avance une excellente résistance aux chocs et à la corrosion. Il faut compter près de 4 000 € pour s'offrir un VTT électrique d'une telle gamme. Les VTT électriques à cadre en aluminium constituent également un bon choix. Prix VTT électrique : Quel est le budget pour un VTT électrique ?. On l'apprécie non seulement pour son excellent rapport légèreté/rigidité, mais aussi pour son prix accessible aux portefeuilles modestes. Pour s'en procurer, il faut envisager 1 200 €. Les vélos d'assistance électriques disposant d'un cadre en carbone représentent le modèle le plus onéreux sur le marché. Le prix d'un VTT à moteur de cette gamme varie entre 7 000 € et 9 000 €. Il est à noter que le coût d'achat de cette variance dépend aussi de la technologie intégrée au véhicule. Côté technique, les cadres en carbone sont réputés pour leur rigidité et leur légèreté.
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- le petit mono plateau en seulement 30 dents du D4, me parait un peu risqué pour le confort de pédalage... un double ou triple est plus rassurant pour passer les vitesses... pour plus de dents. en plus, 10 vitesses c'est largement suffisant je trouve, pas la peine d'en avoir 11 Ce message a été modifié par ParisBike - 29 mai 2018 à 22h36. #16 Posté 30 mai 2018 à 13h54 Et celui-ci vous en pensez quoi: CUBE Attention SL 18":? Fiche produit: Mieux que le Radon ZR TEAM 7. 0? Vtt moins de 800 euros video. Ce message a été modifié par spoutniknak - 30 mai 2018 à 13h59. #17 Posté 30 mai 2018 à 16h39 spoutniknak, le 30 mai 2018 à 13h54, dit: il ne m'a pas l'air mieux, mais équivalent... Mais surtout il est presque au meme prix que le RADON neuf, donc je prendrais plutot du neuf... on sait jamais avec les occas. et le Cube pèse 13. 45 kg, contre 12. 95 pour le RADON d'autres part, il a une fourche RACON, je crois que les nouvelles JUDY sont mieux. 780€ c'est bien trop chers; c'est juste 100€ de moins qu'au prix neuf... propose lui 600 ou 650€ il est à 866€ là #18 Posté 30 mai 2018 à 18h01 ParisBike, le 30 mai 2018 à 16h39, dit: J'ai complété mon tableur, j'ai constaté la même chose.
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Vous aurez certainement l'embarras du choix parmi les modèles disponibles. Entre un vélo de randonnée bien conçu, un vélotaf ou encore un vélo urbain à moteur, vous avez de multiples options. Vous aurez également l'occasion de découvrir les variantes de VTTAE vélo tout terrain d'assistance électrique bien équipées. Ce budget ouvre la porte aux modèles performants dotés d'un système de motorisation puissant, d'une grande autonomie et d'une endurance accrue. Ce tarif peut offrir un vélo électrique de type biporteur, triporteur et vélo-cargo. PRIX VTT électrique: A partir de 4000€ et plus pour les vtt électriques haut de gamme Ce pouvoir d'achat agréablement élevé accorde le privilège de se procurer les gammes de VTT électrique de haute qualité. VTT électrique : les modèles Surpass performants à moins de 800 euros - bike-lessaisies.com. Les vélos électriques appartenant à cette tranche de prix bénéficient d'une conception exceptionnelle, avec des composants de qualité supérieure outre les touches d'innovations. A ce prix, il n'est pas compliqué de vous offrir le modèle de VTT de votre choix: un vélo à moteur de route en carbone, un VAT tout-suspendu de haute montagne, un vélo cargo multifonctions, un vélo urbain ultra design, un Speedlec ou encore un Speed-bike.
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Le GT que tu me montre c'est la même série gamme au dessus. Pour ce prix, j'irais sur un Rockrider AM100ht par exemple! Et pour les gammes, en XT je te rassure, tu risque pas de trouver. C'est du haut de gamme chez Shimano. Niveau gamme, pour du récent, déore minimum chez shimano (dans sa gamme sérieuse ça fait déore>SLX>XT>XTR) et SX chez Sram (SX>NX>GX>XO1>XX1). En sachant qu'entre du SX et du NX pas grande différence. Et que la différence est pas hyper balaise non plus avec le GX (sauf éléments différents comme les tailles de K7 ect.. ). Vu ton budget hésite pas à aller sur du 2x11. Vtt moins de 800 euros d'amende. On a tendance à vouloir du mono à tous prix aujourd'hui, mais le 2x11 reste une alternative tout à fait fonctionnelle, et je préfère milles fois un bon 2x11 qu'un 1x11 de merde ou mal étagé. Pour les freins, MT400 seront mieux que les MT200 mais la différence sera pas non plus dingue. En gros, oui, ça va freiner correctement. Mais pas longtemps. Si tu te prends 5 ou 600m de D- d'une traite, tu peux finir par avoir un problème.
Contact moi si ca t'intéresse. Modo [Modo] Statut: Expert inscrit le 19/12/08 69K messages Stations: 35 avis Matos: 3 avis Le 24 mai 2016 - 07:28 Cette discussion est fermée car elle n'a pas enregistré de nouvelles contributions depuis plus de 9 mois. Quel VTT pour 800 euros max - Forum vélo tout terrain. Si vous souhaitez intervenir sur cette thématique, nous vous invitons à ouvrir un nouveau sujet sur le même thème. cordialement L'équipe de 26in L'équipe de 26in
Centre-ville VTC Le cadre peut être en acier ou en aluminium (léger), équipé d'une assise confortable, d'une fourche avant durcie ou télescopique à faible mobilité ainsi que de roues d'un diamètre de 700 mm avec des pneus généralement plus fins que le sport. VTC et pas de crampons.