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Chaque véhicule dispose d'un moteur avec un code moteur. Les moteurs avec un code moteur XUD7-A9A peuvent être utilisés pour les marques de voiture CITROEN ou PEUGEOT, en fonction bien sûr du modèle et du type. Sur cette page, vous trouvez toutes les spécifications du XUD7-A9A moteur. Consultez directement les pièces détachées et le moteur avec le code moteur XUD7-A9A. Devis pour un moteur avec un code moteur XUD7-A9A Demandez directement un devis pour votre moteur, culasse ou bloc moteur avec un code moteur XUD7-A9A via le site Internet ou contactez-nous pour des conseils professionnels. Filtrez vos résultats Bols code 92820002 Code de moteur: XUD7-A9A Cylindrée: 1769 Système de carburant: D (Diesel) Année de construction: 1996-2002 Version du produit: Motor Plus d'infos Nous pouvons vous aider Est la partie de votre marque et type de voiture ne figure pas? Se il vous plaît contacter directement des moteurs Bols et nous allons vous aider. Année de construction: 1986-2000 Année de construction: 1997-2000 Année de construction: 1983-1990 Année de construction: 1989-1993 Année de construction: 1990-1992 Modèle: BX Année de construction: 1985-1993 Modèle: ZX Année de construction: 1993-1997 Plus d'infos
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9 d base hdi dans ses années la. a noter que les xud7 depolué on une pipe en alu compacte qui résume en peu de place le systeme du xud9 amélioré avec egr et une culasse a conduit rond mais pas de gicleur d'huile sur bloc ni modine d'huile. niveau swap un xud 9 athmo a la place d'un xud 7 (hormis avoir un tres bon moteur de 309 pour une 205 non depolué) ça n'apporte rien, mieux vaut encore faire affiner ses reglages d injection. avec le nouveau controle technique de nombreux c 15 partent pour de la corrosion perforante cela va offrire une manne de moteur xud7 en cas de nécéssité de remplacement, hélas bien des 205 vont partir dans ses temps a venir aussi.. Le conseil en or éviter a tout prix les moteurs arreté depuis des années en dehors du véhicule et tout moteur avec le circuit de gasoil ouvert! Ne pas acheter un moteur en casse de 70000 km arreté depuis 15 ans c'est pas mieux qu'un de 220000 qui roule encore.
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Des versions à turbocompresseur et à aspiration naturelle ont été produites. La plupart des versions turbocompressées disposent d'un refroidisseur intermédiaire, bien qu'un nombre limité d'installations de la Citroën Xantia comportaient un turbocompresseur sans refroidisseur intermédiaire. Les deux moteurs comportaient également une pompe à carburant mécanique Bosch ou Lucas et des injecteurs. La version du moteur avec la pompe Bosch est connue pour avoir fonctionné avec de l'huile végétale. Le moteur XUD9 d'origine est connu sous le nom de moteur "à orifices carrés", car sa culasse a des orifices d'échappement carrés. Les moteurs XUD9A ultérieurs (et sensiblement améliorés) ont des ports ovales. Le groupe PSA a obtenu une licence pour une version modifiée du moteur XUD9 à Hyundai pour la spécification européenne de Lantra.
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Moteur XUD7T Evolutions XUD7 La 205 Turbomazoutée reçoit le moteur XUD7T, version turbo du XUD7. Les différences sont: Pompe Rotodiesel DPC58443B230A, calage dynamique: 12 avant PMH (à 775tr/min). Ralenti à 775 tr/min +/- 25tr/min. Ralenti accéléré: 950tr/min +/-25tr/min. Injecteurs Rotodiesel RDNOSDC628D, pression de tarage: 130b. Turbo KKK K14, pression max: 0, 6b. Embrayage: Valeo 215 CP 0000. Pneus: 165/70R13T. Performances: Vitesse max: 175km/h Conso (D / DT) en l/100km: 3, 9 / 4, 6 à 90km/h 5, 2 / 6, 9 à 120km/h 5, 4 / 6, 6 en ville. XUD7: évolutions majeures. Sauf indications contraires (*), les modifications concernent aussi la version turbo. Pompe d'injection*: En Avril 87, la pompe Rotodiesel change: elle est maintenant du type DPC R 8443 A 262. Elle nécessite un nouvel outillage pour effectuer le calage. Elle est reconnaissable à son bouchon plastique sur le mécanisme de calage, qui remplace celui vissé sur le modèle précédent. La valeur de calage est indiquée sur ce bouchon.
Cette version a été la première entre les moteurs XUD pour voir la lumière. Les caractéristiques dimensionnelles sont identiques à celles du moteur XU9 l'essence. On retrouve alors les mêmes alésage et mesures, temps égal à 83x88 mm, pour un déplacement de 1905 cc. Cette version a été proposée qui est sucé turbocompressé, et dans un plus grand nombre de variantes. les moteurs XUD9 Ils ont été appliqués entre autres dans la majorité des véhicules commerciaux du groupe PSA, ce qui prouve extrêmement fiable et robuste, même dans le plus robuste. A XUD9 diesel aspirés 23. 5 65/4600 120/2000 Peugeot 305 1. 9 GLD / SRD 1982-1987 Citroën BX fond 19 / TRD 1983-1987 LD Talbot Horizon 1. 9 1982-87 Peugeot 309 GLD / XLD / drachmes / DRX / SRD 1986-1992 59/4600 114/2070 diesel Lada Niva 1985-92 XUD9 B 71/4600 Peugeot J5 1. 9 D Citroën BX 19 TZD diesel Citroen C25 1. 9 D 1983-1992 Talbot express 1. 9 D 1982-1992 Fiat Ducato 1. 9 D XUD9 / Z 69/4600 Peugeot 306 1. 9 diesel 1993-1999 Peugeot 405 diesel 1.
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