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Il ne s'agit pas de proposer de concurrencer une offre de transports publics déjà existante», relève Bernd Leckebusch. Le service est particulièrement destiné aux personnes qui ont tendance à privilégier la voiture aux transports publics, soit parce qu'elles habitent trop loin d'un arrêt de bus ou d'une gare, soit parce que les trajets ou les horaires en vigueur ne répondent pas à leurs besoins. Sowiduu ne s'adressera cependant pas à l'ensemble de la population. Seules les personnes qui s'y seront inscrites en amont sur le site internet des TPB pourront y accéder gratuitement. «Nous espérons la participation d'une centaine de testeurs», indique le responsable. Horaire du bus bienne pour. Mieux cerner les besoins Le test se déroulera en trois phases de deux semaines, réparties jusqu'au mois de décembre. Sowiduu doit permettre de mieux identifier les besoins d'une clientèle qui «reste anonyme la plupart du temps» et d'améliorer l'offre dans les secteurs périphériques. Mais le service, déjà à l'essai dans plusieurs villes de Suisse, vise aussi à expérimenter les possibilités qu'offrent les nouvelles technologies.

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En dehors de ces heures de forte affluence, la fréquentation relativement négligeable ne justifierait pas une intégration dans l'offre de base du canton. Du changement en vue | Journal du Jura. En temps normal, l'OTP se serait retiré du financement au terme de cette phase pilote, concède l'Exécutif, qui compte bien profiter de son prolongement aux trois prochaines années, ainsi que de son extension à la boucle en direction de Villeret. Opportunité à saisir «La nouvelle étape test, qui vient de démarrer, constitue une réelle opportunité de mettre en avant les avantages qu'apportent les transports publics dans un schéma de mobilité multimodale», insiste Nicolas Vuilleumier, chef du Service urbanisme et mobilité de la commune de Saint-Imier. Ce dernier encourage donc la population et les pendulaires à emprunter les transports publics, afin de réduire l'empreinte de leurs déplacements quotidiens sur l'environnement. La Municipalité recommande aussi l'utilisation de cette desserte pour contribuer à désengorger les rues de la cité et assurer la pérennité de ces lignes.

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Pour se rendre à la Mine-d'Or, il faudra emprunter la ligne 4. Ce ne sera donc plus celle-ci qui reliera le centre-ville à Mauchamp. La ligne 1 permettra d'atteindre ce terminus, en passant par la place d'Orpond. La ligne 3 fera son apparition. Elle servira à se rendre dans le quartier du Petit-Marais grâce à des trolleybus électriques. Les TPB ont également évoqué une augmentation de la fréquence des bus reliant les Champs-de-Boujean au centre-ville. Horaire du bus bienne kashiva kan. Un plus pour Erich Fehr, maire de Bienne et président du conseil d'administration des TPB: «L'attractivité passe par la régularité et une excellente desserte du centre-ville. Cela profitera aux commerces et restaurants. » Malgré les nombreuses modifications apportées aux lignes de bus, Bernd Leckebusch n'a pas voulu parler de bouleversement total: «On peut parler de changements majeurs, car il est vrai que seules trois lignes restent inchangées. Notre réseau était déjà d'excellente facture mais désormais, nous l'adaptons pour les développements futurs qui attendent Bienne et son agglomération.

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Baptisé Sowiduu, le service de navette à la demande des Transports publics biennois sera disponible dans la région de Brügg, Port, Ipsach et Belmont. Il est ouvert à des testeurs volontaires. Par Didier Nieto En collaboration avec les CFF, les Transports publics biennois (TPB) testeront dès la mi-octobre un service de bus sur appel. Baptisé Sowiduu, il sera disponible dans les communes de Brügg, Port, Ipsach et Belmont. «L'offre en transports publics actuelle pour cette région n'est pas très performante. Nous cherchons une solution pour combler les lacunes et offrir une mobilité plus flexible», explique Bernd Leckebusch, responsable marché et planification des TPB. Les navettes Sowiduu pourront être commandées par l'intermédiaire d'une application pour smartphone. Changement d’horaire, hausse des tarifs | Journal du Jura. Les minibus iront chercher les passagers à leur domicile pour les conduire à la destination de leur choix comprise dans le périmètre délimité – en embarquant éventuellement d'autres clients voyageant sur le même itinéraire. «Le but n'est pas d'offrir des courses jusqu'à la gare de Bienne par exemple.

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