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Tuesday, 9 July 2024

0L V6 e bi-turbo Puissance: 330 ch à 5250 tr/min Transmission: 4x4 Couple: 450 nm à 1750 tr/min Performances Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive: Vitesse max: 280 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): - / - / - / 100 km Cout d'une recharge: 0€ Accélération (0 à 100km): 4. 5 s Rejet de Co2: - g/km WLTP consommation en cycle vitesse: Mixte: De 2. 10 à 2. 30 L/100km Basse: De - à - L/100km Moyenne: De - à - L/100km Elevée: De - à - L/100km Très elevée: De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle: Mixte: De 47. 00 à 50. Moteur 3008 2.0 hdi reviews. 00 g/Km Bas: De - à - g/Km Moyen: De - à - g/Km Elevé: De - à - g/Km Très elevé: De - à - g/Km Dimensions/Poids Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive: Poids à: 2375 kg Taille réservoir: 80 litres Pneumatique: 265/45R19 Train Avant 295/40R19 Train Arrière Dimension (L/l/h): 5. 20 / 1. 94 / 1. 42 Volume du coffre: 403/1391 dm3 Infos Peugeot 3008 2. 0 HDi 150 année 2011: Marque: Peugeot Catégorie: SUV Compact Carburant: Diesel Modèle: 3008 Année: 2011 Prix 3008 2.

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5500 euros elle est de 11/2010 et possède un suivie solide malgré un 1. 6 110 avec 180000 qui marche très bien pour le quotidien est un agrement au top bref j'ai adorer la conduire Je trouve que c'est une voiture qui marche très bien. En revanche, une fois chargée, elle pourrait manquer de « pêche ». Mais dans le quotidien, elle est très bien. A t-elle eu l'entretien du Filtre A Particules et du changement de la poche de Cerine? Elle est arrivée au kilométrage pour cet entretien qui est normalement à 160000km. Pompe à Eau & Kit Courroie Distribution pour Peugeot 5008 2.0HDi 150 Bluehdi 150 | eBay. 1087€ à sortir pour cet entretien. Ça peut être une négociation de prix. Et le contrôle technique, ça donne quoi? Oui la poche de Sirine, la vanne egr et fap a été changer c'est neuf Ok, bah elle me semble bien alors cette voiture. Le contrôle technique est déjà fait ou va être fait? Niveau chargement ma s Va être fait on verra apres Niveau chargement? (Ton message a été tronqué)

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Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Peugeot 3008 Vous pouvez dés maintenant acheter votre moteur pour Peugeot 3008! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. Moteur 3008 2.0 hdi parts. 84 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 9752# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de moteur qui se situe en Var (83) Votre demande: moteur pour Peugeot 3008 Finition: I PHASE 1 5P 2. 0HDI 163 16V Turbo FAP Moteur: RHH/RH02 / DW10CTED4 Type carte grise: M10PGTVP004Y463 Mise en circulation: 2012 Commentaires: UNE REPONSE DE NOTRE PART = UNE SOLUTION A VOTRE RECHERCHE! VOTRE NUMERO DE DOSSIER: FC09-05-22B. TOUS NOS MOTEURS SONT VENDUS AVEC GARANTIE. APPELEZ-NOUS SVP AVEC LA CARTE GRISEVEC LA CARTE GRISE Garantie: 3 mois Prix: 1650 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Peugeot® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif. L'utilisation des noms, logo, modèles n'est faite que pour aider à identifier les composants.

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Ok ok mais vous connaissez une appli ou un moyen de savoir sa motorisation car il me dit moteur de 150cvx alors que sur autodoc c'est afficher pour un 1. 6 112cvx Une 3008 de 2012 peut très bien avoir un HDi 112 ou un HDi 150 Une des deux infos obtenues est donc fausse... - Un moyen assez simple de résoudre le problème: l'HDi 112 n'a que 8 soupapes et l'HDi 150 (tout comme l'HDi 110), 16 - à voir sur une photo du moteur, capot levé - ou encore demander si la voiture a 1 ou 2 embouts d'échappement (l'HDi 150 en a 2 - les autres 1 seul) Si tu as renseigné la plaque sur AUTODOC et que ca te marque que c'est un 1, 6 112cv, il y a des chances que ce soit ça. Et on t'a donc « surestimé » le moteur qu'il y a dessus. Peugeot 3008 2.0 HDI Hybrid4 200 ch : L'essai et les 37 avis.. Je ne connaissais pas pour l'échappement une / deux sorties… Ok merci il m'a fait faux bon tant pis pour lui je continue ma recherche de la bonne affaire Peugeot même si je préfère la 308 ou 508 Finalement il est arriver avec 2h de retard et finalement elle est dans un état clinique elle fait vraiment pas ses 11 ans juste un petit coup de clef sur l'aile arrière embrayage distrib disque plaquette avant arrière neuf bref pas mal réparation à votre avis Vaud elle le coup???

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Peugeot 3008 2. 0 HDi 150 | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 5 Décembre 2012 Messages: 62 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, je compte changer de voiture j'ai actuellement une Volvo v50 2. 0d donc moteur PSA 140cvx avoir posséder un Scénic 2 1. 6 16v 115 mais bon voilà j'adore ma Volvo mais les nouvelles lois sur Lyon et le fait qu'elle ai 270 000km me contraint à m'orienter vers une autre que penser vous de la 3008 2. 0 HDi 150 cvx finition feline qui totalise 170 000km de 2011 agrément faciliter à transporter des enfant de 10 a 14ans bref j'attend vos commentaires fiabilité facile à vivre et surtout plaisir de conduite 14 Décembre 2011 823 38 Bonjour, Pour moi le 2l HDI est le meilleur moteur pour le 3008. Fiable (le mien a 225000 km sans soucis), en Féline tu as tout dedans. Quel est le système multimédia? Moteur 3008 2.0 hdi vs. Wipnav ou Wipcom 3D? Je sait pas il m'a dit que c'est une 2012 2013 sans que se soit le modèle avec tout le chrome bref je pense une phase 1 après je la voie prochainement mais tu a déjà essayer une Volvo v50???

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Une note provenant du constructeur nous l'explique de la manière suivante: « Pour des raisons techniques et afin de permettre une identification fiable d'un véhicule, il est nécessaire d'attribuer des numéro PR. Ces numéros se trouvent sur une étiquette à l'intérieur du coffre et dans le carnet d'entretien. Pièces Détachées COMPRESSEUR CLIMATISATION POUR SEAT TOLEDO | WebdealAuto. Ce qui signifie: l'identification des véhicules ne se fait plus uniquement à l'aide du type de véhicule, de la date de fabrication et du numéro de série. La seule valeur d'identification précise est le numéro PR. Ces numéros PR sont toujours composés d'un chiffre et de deux lettres comme par exemple: « QG0 » ou « QG1 » et sont utilisés par VW depuis 1999 Tous les autres numéros PR servent également à identifier diverses pièces mais ne font pas référence au type de service installer dans le calculateur du véhicule. Déterminer quel type de service est installer en sortie d'usine CET ARTICLE EST RÉSERVE AUX MEMBRES, VEUILLEZ VOUS INSCRIRE OU VOUS CONNECTER

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Cette technologie repose sur l'utilisation d'une huile-moteur Longue Durée (Long Life) au lieu d'une huile-moteur classique. Cela sous-entend que le calculateur du véhicule effectue une analyse de l'huile pour en déduire si elle doit être remplacée. Volkswagen ne communique pas de manière à ce sujet, mais la stratégie d'analyse de l'huile repose sur des indicateurs du type: nombre de démarrage, durée moyenne des trajets, température de l'huile… Avec l'entretien variable, l'indicateur de l'ordinateur de bord (ODB) s'allume uniquement dès que l'huile doit être changée. Le programme surveille les valeurs de consigne maxi – temps maxi depuis le dernier entretien →24 mois – distance parcouru maxi depuis le dernier entretien →3000kms – analyse des trajets →estimation calculé tôt suie chargé dans l'huile. La première valeur Maxi déclenche le message [service maintenant] Dans la plupart des cas l'indicateur s'allume à 30000km. Compresseur de clim seat toledo area. Numéros PR pour les véhicules du groupe VW Vous êtes de plus en plus nombreux à nous demander la signification des numéros PR utilisés sur les véhicules VW, Audi, Seat et Skoda.

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Pièce ayant été reconditionnée. Pour vous assurez d'acheter la pièce adaptée, identifiez votre véhicule et vérifiez l'indice de compatibilité. Pièce 100% compatible Pas de question à vous poser, cette pièce est totalement compatible avec votre véhicule Cette pièce semble compatible Cette pièce provient d'un véhicule similaire au votre (même marque, même véhicule, même modèle), mais sa version est potentiellement différente. Si vous n'êtes pas sûr contactez-nous. Nous ne sommes pas certain Notre algorithme n'a pas réussi à déterminer une note de confiance. 🚗 Compresseur de climatisation SEAT Toledo 2 1999 2006 voiture d'occasion - Reparcar. Dans ce cas n'hésitez pas à nous contacter

L'allongement de la périodicité d'entretien sera adopté à partir du millésime 2000. Cependant, tous les modèles et les motorisations ne seront pas concernés par l'allongement de la périodicité d'entretien. Les véhicules VW avec allongement de la périodicité d'entretien sont aussi identifiables grâce à leur N˚ de production. Ce numéro de production se trouve sur la plaquette d'identification du véhicule. Explications: La motorisation est conçue pour supporter les programme suivant. « FIX » 15, 000km 15 000kms 365 jours (12 mois) « LONG LIFE » 30. 000kms 730 jours (24 mois) La lecture de plaquette d'identification vas déterminer quel programme révision est installer. Entretien « FIX » 15, 000kms 365 jours (12 mois) l'entretien FIX prend en compte deux paramètre – les kilomètres Maxi 15, 000kms. – le temps 365 jours. Compresseur de clim seat toledo map. Le message révision se déclenche à la première valeur atteinte 15, 000 kms ou 365 jours ( 1 ans). Entretien « LONG LIFE » 30 000 kms 730 jours (24 mois) est un entretien variable: Facteurs influençant les périodicités: Le mode de conduite Le type de trajet effectué Les conditions d'utilisation Avec l'entretien variable, Volkswagen met en œuvre une technologie permettant de ne faire effectuer un Service Vidange que lorsque cela est nécessaire pour votre véhicule.