Filtres À Air Purflux A1078 Bmw 325D 525D X3 X5 X6 Neuf | Ebay
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Fiabilité Bmw 525D For Sale
Fiabilité Bmw 525D Gt
Fiabilité E61 525D simbzh29 Nouveau Membre Messages: 23 Enregistré le: 24 Sep 2014, 17:43 Localisation: Port des Barques Véhicule: bmw 525d e61 Code VIN: Bonjour J'envisage l'achat d'une 525d touring excellis de 2005. Elle totalise 196000km. Fiche occasion BMW Série 5 F10: Fiabilité et guide d'achat (Page 1) / Série 5 F10 / ForumBMW.net. Il y a t il des retour d'experience et jusqu'à quel kilometrage peuvent aller ce fameux 6 cylindres. Merci pour les infos. Répondre en citant le message biff Membre Elite Messages: 4033 Enregistré le: 24 Sep 2010, 13:00 Véhicule: x5 lci exclusive Re: Fiabilité E61 525D par biff » 03 Oct 2014, 20:09 Un forumeur qui est taxi a passé les 450000km avec son 525d e60 benoit Membre Premium Messages: 2168 Enregistré le: 18 Oct 2009, 17:55 Localisation: Belgique, près du 08 Véhicule: Golf 6 tdi et E30. 316 Code VIN: 1470056 salut J'avais une 525da E61 de 2005, achetée a 80000km et revendue a 200000km;j'ai eu le compresseur de suspension arrière, les coussins de suspension arrière, le collecteur d'admission a remplacer, un réglage/mise a jour de vanne EGR, réparation mécanisme toit panoramique, pour moi au final une voiture avec des qualité certaines, mais des faiblesses aussi, a refaire je ne reprendrais pas de E60/61 Sinon pas de soucis de boite auto, moteur 6 en ligne très agréable, conso moyenne 8.
Fiabilité Bmw 520D
Pense aussi a aller faire checker ton véhicule dans un garage pendant la "probefahrt" (l'essai du véhicule). Tu leur file un ptit billet et ils te prennent de suite. Bon courage Tiens moi au courant jéjé530xd je possède une 530xd de 2006 pack M en boite auto, un pure régal, le XDRIVE amène une tenue de route exemplaire, consomme un poil de plus qu'une 530d, je tourne a 8. 3 l / 100 Elle affiche 117000 kms, récemment une bougie de préchauffage hs et silent bloc de triangle avant c'est tous Prend un modèle sup. Fiche technique BMW SERIE 5 (F10 Berline) 525d 218ch - Motorlegend. ou égale à 2006, tu n'auras pas de stress avec les clapets. Méfie toi des offres trop alléchantes et contrôle bien la concordance du carnet d'entretien, numéro de série et cg, demande éventuellement un passage au diag. devant toi, si le vendeur n'a rien a se reprocher il le fera, il n'est pas a 80 euros sur une auto qui tourne a alentours des 20 000 € Ne doute pas de la fiabilité de diesel BMW, ce sont des moteurs TOP bcp moins chères a entretenir que les Audi ou Mercedes Fait bien ton choix.... Coulman78 Désolé pour le pourrissage mais qu'est ce que c'est que ces soucis de clapets?
Fiabilité Bmw 530D E39
Hormis la calandre, il n'y avait plus grand-chose de BMW dans le look de cette étrange berline. Ajoutons-y un habitacle dont finition et matériaux étaient en régression, ainsi que des déboires électroniques fréquents... comme pour toutes les autos un minimum élaborées apparues au début des années 2000, à sa décharge. Ses contemporaines rivales Audi A6 et Mercedes Classe E ne faisaient pas mieux (voire pire). Partant de là, difficile de lui imaginer un quelconque avenir en occasion. La Série 5 E60 est donc actuellement dans le purgatoire automobile, attendant un hypothétique regain d'estime (qu'elle n'a jamais eu). Le modèle roulant le moins cher actuellement en vente sur un site d'annonce bien connu est affiché 2. 000 €! A ce prix, il faudra être très peu exigeant sur l'état et le kilométrage (plus de 250. La fiche Occasion BMW Série 5 : Dynamique, pas confort. 000 km). Un vrai 6 en ligne essence, atmosphérique, bradé Avec l'esprit d'un spéculateur (un peu visionnaire sans doute), la mal-aimée n'est peut-être pas si inintéressante. Même si cette Série 5 n'a pas grand-chose pour elle à première vue, elle n'en reste pas moins l'une des dernières générations de BMW à être équipée de 6 cylindres essence atmosphériques.
BMW Série 5 occasion – Que vaut la BMW Série 5 sur le marché de l'occasion? Quelles sont les versions à privilégier? Notre guide d'achat. BMW Série 5 – FIABILITÉ 3/5 Fiabilité en partie entachée par des défaillances d'ordre électronique sur les premiers modèles et soucis récurrents sur les diesels. PROBLÈMES RENCONTRÉS – 2. Fiabilité bmw 530d e39. 0 diesel: comme sur les Série 1 et 3, ce 4-cylindres souffre, en version 177 ch, d'une distribution bruyante nécessitant parfois le remplacement du vilebrequin, des coussinets ou de la chaîne; des pannes de turbo, avant 2006. – Boîte automatique: à-coups lors du passage des rapports, liés à une défaillance du convertisseur de couple ou de la gestion électronique, nécessitant, au mieux, une reprogrammation, au pire, le remplacement de la boîte. – Trains roulants: claquement du train avant sur chaussée déformée (silentblocs de barre stabilisatrice à remplacer). – Antidérapage DSC: fonctionnement inopiné sur modèles fabriqués en février et mars 2004 (rappel). – Électronique: dysfonctionnements du témoin d'airbag, de l'afficheur central, du GPS ou de la radio ON AIME: – Cette avant-dernière génération de Série 5 (2003-2010), type E60, se distingue par son design typique de l'époque Chris Bangle, si controversée.