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Les 750-800 cm3 permettent de conserver une certaine légèreté. Même s'il n'existe pas un large choix pour les petits gabarits, voici une petite sélection de types de motos parfaitement adaptés. Se tourner vers les customs Les customs ont l'avantage de présenter une selle très basse, mais elles seront peu confortables, et plutôt lourdes. C'est le cas de la Harley Davidson Sportster Iron 883 ou de la Kawasaki Vulcan 650 S par exemple. Favoriser la roadster Certaines motos proposent une selle plus basse pour les petits gabarits: la Yamaha MT07, BMW F800r, Kawazaki Z650 Mix. Il existe également un modèle à mi-chemin entre la custom et la roadster. Quel enduro pour petit gabarit ?.... C'est le cas de la Ducati Scrambler 800 ou de la Triumph Bonneville 900 T100. Les sportives Pour les amateurs de vitesse, tournez-vous vers la Suzuki GSX 600, la Honda CBR500R ou la Kawazaki Ninja 400, qui sont à la fois très basses et très légères, mais peuvent devenir inconfortables sur les longs trajets.
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14. 13 1:58 tiens salut le frerot! sinon ça: une freeride pas cher et pas depasse par la puissance. elle veut se remettre à lenduro ou se balader (c'est pas la meme chose! ) parce qu'un TY ou un MTX ça suffit pour passer partout! n'oublions pas que 50% des gens du forum ne font pas de franchissement ni de compet! dans ces cas là la simplicité de eigthies prend le pouvoir! en plus pas de bruit, consomme rien, un velo.... Enduro pour petite taille les. le nombre de copains (moi compris! ) le steff aussi! ) qui ont appris à conduire sur cette moto! donc la modernité n'est pas forcément l'allier de ta copine;-) manowar01 Beau parleur Date d'inscription: 12/01/2013 Age: 36 Moto: excf Région / département: ain Nombre de messages: 114 Sujet: Re: Une vrai enduro pour petit sa existe? 14. 13 6:42 steff a écrit: je confirme l'AJP du cirrhug marche très bien!! c'est fiable, elle sera pas depassée par la puissance et assez maniable, en plus en ptites roues... bien simpas pour la reponse et niveau piece apres sa se trouve ou??? manowar01 Beau parleur Date d'inscription: 12/01/2013 Age: 36 Moto: excf Région / département: ain Nombre de messages: 114 Sujet: Re: Une vrai enduro pour petit sa existe?
07 21:15 Thierry G a écrit: Plutôt une 200 gas car c'est pas lourd, c'est plus plein et moins violent qu'une 200 Katoche et surtout il existe des kits biellettes qui rabaissent l'AR de la moto sans toucher à l'amortisseur. Je ne connais pas le niveau de ton collègue, s'il est débutant évite les 200 d'enduro car elle sont conçue comme des 125 kitée donc elle demande une certaines habitudes aux moto. Enduro pour petite taille france. Pour ton petit hommes, je lui conseillerais la 300 klxr de chez kawasaki, c'est une moto très maniable, avec une puissance qui permet de prendre beaucoup de plaisir tout en métrisant aisaiment la brèle, de plus cette moto est relativement basse de par la forme de la selle. bertrand Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 27/03/2006 Age: 17 Moto: oui Région / département: 04°32'06''E 46°19'01''N Nombre de messages: 3353 OLIVE73 Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 29/04/2007 Age: 49 Moto: 300 2T SHERCO 2015 APRILIA 1200 CAPONORD RALLY 2016 VOXAN 1000 ROADSTER 2005 MORINI 1200 SCRAMBLER 2014 Région / département: Proche LA ROCHETTE (sabaudia) Nombre de messages: 2150 Invité Invité Sujet: Re: Quel enduro pour petit gabarit?...
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L'enduro de loisir ou de compétition, est une pratique (très) sportive de pilotage sur un terrain balisé ou des chemins en pleine nature qui s'apparente à du cross en mode endurance. Ces machines tout terrain peuvent même occasionellement emprunter la route classique car elles sont homologuées. À l'instar des motos de route, leur cousines tout-terrain se divisent en plusieurs sous-catégories, à savoir la moto-cross, la moto de trial, la moto d'enduro et la moto supermotard. Enduro pour petite taille 42. Comme son nom l'indique clairement, l'enduro est une discipline d'endurance sur un ou plusieurs jours et parfois en nocturne. Symbole de liberté, elle permet de découvrir la nature sans (trop) de contraintes et peut se pratiquer: en loisir, sur des chemins ouverts du domaine public, reliant des zones de franchissement plus difficiles; en compétition, avec un parcours de spéciales chronométrées en tout-terrain et reliées sur des chemins voire des routes normales, avec des centaines de participants pour les épreuves internationales.
Des fois je tombe à l'arrêt, ben je me relève et je repart. Je n'ai jamais voulu faire rabaisser une moto car après le sabot touche par terre dans les ornières et sur les troncs. J'ai seulement une selle rabaissée qui fait gagner 1. 5 cm. freduro Freenduriste supreme Messages: 901 Enregistré le: 30 Nov 2010, 16:20 Moto: exc Message non lu par freduro » 20 Juin 2018, 06:59 Plutôt qu'un kit rabaissement, offre toi un stage de pilotage et les bons réflexes et la bonne attitude te feront oublier ta hauteur de selle. J'ai passé l'âge de tenter d'expliquer les choses à un c... Je préfère le laisser là où il en est. Trop petit pour faire de l'enduro - Le forum 100% enduro par Freenduro. philcool Messages: 15 Enregistré le: 08 Mar 2016, 16:01 Moto: wrf Message non lu par philcool » 25 Juin 2018, 08:37 je fais 170cm j'ai un 300 sherco se et j'ai juste la pointe de la botte qui touche mais ça ma jamais deranger a part dans le garage justement, une fois dans les pierrers on a pied partout!!! sinon va voir chez beta, avec ma taille j'ai pied presqu'a plat sur un 300 2tps Réseau social Retourner vers « De tout de rien sur l'Enduro » Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Google [Bot] et 15 invités
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En résumé, ses principaux avantages sont: sa réelle polyvalence: utilisable au quotidien sur les routes pour de courts trajets, comme sur les chemins les plus difficiles voire en compétitions; un grand choix de modèles neufs et d'occasion; des qualités routières essentielles; légère, bien suspendue et performante; les sensations exclusives qu'elles procurent en parcourant la nature. Au chapitre des inconvénients, on observe: une autonomie souvent limitée à moins de 100 km en tout terrain ou 150 km sur route; une grande hauteur de selle héritée des modèles cross; une tenue de route moyenne due aux pneus mixtes; un moteur 4 temps fragile, exigeant côté entretien et onéreux en cas de panne; un prix d'achat élevé du à de faibles volumes de production. Sm ou enduro pour petite taille - Hexa Moto. Prix d'une moto enduro neuve: à partir de 3 000 € L'achat d'une moto enduro reste abordable en occasion mais relativement onéreux en neuf. De plus, il convient de ne pas oublier les frais d'entretien élevés (surtout en 4 temps) car l'enduro martyrise toute la mécanique, sans compter les inévitables chutes.
Une moto adaptée à un petit gabarit, moins grand et moins costaud que la moyenne, doit être légère. Mais également, disposer d'une hauteur de selle contenue et de préférence avoir un centre de gravité bas. Outre les machines de moto-école, telles que la Kawasaki ER-6n et la Yamaha MT-07, déjà très répandues, il existe d'autres modèles, plus affriolants et exotiques. Si toutefois vous jetez votre dévolu sur un modèle trop haut pour vous, il existe des kits de rabaissement de suspension et des artisans capables de creuser les selles. Dani Pedrosa, pilote de référence en MotoGP, mesure 1. 58m pour 47kg. Alors plus d'excuse, cette sélection est là pour vous rendre service, mais avant tout, faites vous confiance et faites vous plaisir. La moto n'est pas réservée aux plus grands et plus costaux. –> Liste non-exhaustive Ducati Monster 797 #1 Monster 620, 696, 796, avec ou sans refroidissement liquide… Ducati a toujours disposé dans sa gamme, d'une Monster accessible et de petite cylindrée. Un design épuré, un cadre tubulaire, des périphériques de qualité, un moteur en V de caractère, les petites Monster ont toujours constitué des entrées de gamme valorisantes.