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Jo Akepsimas, Mannick - Dans le soleil ou le brouillard (T 85) - YouTube
Dans le soleil ou le brouillard Il faut tracer jour après jour Un chemin pour la bonne nouvelle La nouvelle de ton amour. 1. Ton Évangile est lettre morte Tant qu'il ne s'écrit sur des coeurs de chair. Tu nous confies d'être la porte Pour que ton Esprit vienne en nos déserts. 2. Ton Évangile est une grâce Qu'il faut accueillir dans un coeur d'enfant. Tu nous confies d'être l'espace Où s'inventeront des soleils levants. 3. Ton Évangile est un Royaume Où le pauvre est roi et le riche a faim. Tu nous confies d'être des hommes Dont le cœur brûlant jamais ne s'éteint. 4. Ton Évangile est espérance Qui nous fait tenir plus loin que la nuit Tu nous confies d'être semence Pour que ta parole germe en toute vie. 5. Ton Évangile est vigilance Regard qui s'étonne et main qui se tend Tu nous confies d'être silence Comme notre Dieu qui s'est fait mendiant.
Les suspensions du Dink Street I 125cc Abs Série Limitée sont plutôt typées sèches mais elles amortissent bien. Alliées à un châssis qui est un modèle du genre, cela donne un scooter qui permet d'abattre les kilomètres à des vitesses autoroutières, sans arriver complètement cassé. Le poids plume du 125cc, par rapport au 300cc, permet au Kymco Dink Street I 125cc Abs Série Limitée de le placer au millimètre près. Il vire avec facilité et sans que le pilote ait à forcer pour le mettre sur l'angle. Gain avec vario kymco dink street journal. Bref, sa neutralité en fait une redoutable machine à avaler les kilomètres. Un regret: la position pieds en avant est impossible à cause de la forme du tablier. Freins C'est Bosch qui fournit l'Abs sur le Dink Street I 125cc. L'avant nous a semblé moins mordant que sur la version standard. Il ne faudra pas hésiter à se saisir avec vigueur du levier. De toute façon, il y a l'Abs qui est là et qui veille au grain, ou plutôt à ne pas bloquer la roue. L'Abs a l'avantage de ne pas se déclencher à tout bout de champ.
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Si oui, quels seraient leur poids idéal pour un bon compromis pointe / pêche? Merci d'avance pour vos réponses et vos conseils
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Le freinage est très efficace dans toutes les situations, un couplage des freins sur le levier gauche aurait été le "Must"; la position réglable des leviers fait chic. Enfin un détail mais quand même, le clignotant fait un bruit de claquement énorme, désagréable, ça fait franchement camelote. Bilan: c'est un scooter très attachant, économique sur tous les tableaux, sécurisant et malgré ses quelques défauts plaisant à conduire, à l'allure de "gros scooter" très flatteuse; j'ai beaucoup de mal à m'en séparer pour passer à plus gros... 1
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