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De rapports de la Cour des comptes en classements internationaux, l'École française est partout brocardée pour ses coûts, son inefficacité et son injustice. Pourtant, rares sont ceux qui dénoncent aussi le travail de sape de l'Éducation antinationale. Dans son livre, La face cachée de l'École, Arnauld de Tocquesaint révèle la mainmise des idéologues de Mai 68 sur une institution qui, jusque-là, avait fait l'admiration du monde entier et avait servi de creuset national. Le contrôle de la jeunesse, son formatage, relève bien d'un objectif totalitaire dont les élèves et les parents doivent être avertis. Mais l'auteur, spécialiste des questions scolaires, ne se contente pas de dénoncer, il propose aussi, à la fin de l'ouvrage, des pistes très concrètes de redressement qui n'ont bien entendu aucune chance d'être retenues par le pouvoir socialiste qui n'y a aucun intérêt. Arnauld de Tocquesaint est historien et essayiste, spécialiste des questions scolaires

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Frais scolaires: des sommes finalement gênantes Les frais scolaires sont la face cachée de l'école publique dite « gratuite ». De plus, d'après un récent sondage de l'IFOP, ces dépenses obligatoires mettent en difficulté beaucoup de parents. En fait, près d'un quart de ceux qui ont des enfants à l'école primaire. Cette proportion passe à huit foyers sur dix quand les enfants sont au lycée ou au collège. Une gratuité qui revient cher L'État français présente l'enseignement public comme gratuit. Cette affirmation est séduisante, mais quand on se renseigne, la réalité est assez différente. En effet, il suffit de s'intéresser à diverses études publiées dans de grands quotidiens pour découvrir que l'école publique comprend des frais scolaires. Un fait révélé notamment par l'enquête du Comité National d'Action Laïque (CNAL), dans Le Monde. On y apprend que la scolarité « gratuite » impose en fait de nombreux frais. En clair, elle revient même plutôt cher. Cela se vérifie aussi bien avec des élèves qui sont en primaire qu'en secondaire.

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Un enseignement à la carte pour un élève-consommateur « Plus d'individualisation des parcours, un peu plus d'autonomie pour les établissements et potentiellement plus de concurrence entre les lycéens comme entre les établissements: philosophiquement et politiquement, la culture qui nourrit la réforme est bien une culture libérale. » Pascal Balmand, secrétaire général de l'enseignement catholique, a bien identifié le fond la réforme du lycée voulue et déjà mise en œuvre par M. Blanquer. Le privé catholique n'a pas tardé à annoncer qu'il « habiter[ait] » la réforme à sa façon (dans une version plus personnaliste qu'individualiste donc). Nous autres du public aurons hélas affaire à la version libérale. Finies les filières et avec elle les classes, voici venu le temps des parcours individualisés. Chaque lycéen, en plus du tronc commun (16 h en première, 15 h 30 en terminale) pourra librement composer son « bouquet » de 12 h de spécialité (trois spécialités en première, deux en terminale) et de 3 h d'options en piochant parmi les douze spécialités et sept options prévues par la réforme.

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Les compétences Comme les missions sont logiquement différentes, les compétences requises divergent d'une industrie à une autre. L'essentiel est de savoir se familiariser avec les termes techniques, la gestion des matériaux agroalimentaires et industriels, mais aussi de son équipe. Si vous êtes un haut gradé alors votre sens du leadership sera mis à l'épreuve. En revanche, si vous appartenez à la classe des salariés, il est important d'avoir l' esprit d'équipe. Dans d'autres cas, vous serez peut-être mené à gérer les fournisseurs ou encore la clientèle. De ce fait, il important de développer son sens de la communication, la patience et la courtoisie. Exemple de rédaction Conception automobile. Contrôle qualité et conformité aux normes de fabrication. Spécialiste en mécanique auto: boite de vitesse, moteur. Cv ingénieur automobile au. Préparation de véhicule de compétition (voiture, motocross). Les formations Pour décrocher un poste en vue dans le secteur industriel, il est indispensable d'être diplômé du CAP. Il s'agit notamment d'un diplôme d'ingénieur que vous pouvez acquérir en suivant une formation dans le domaine du BTP.

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