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En effet, la startup a s'est associé à la Force de défense néo-zélandaise pour produire des dispositifs d'entraînement. Avec Eight360 Nova, le personnel de l'armée peut s'entraîner à conduire des équipements volumineux et coûteux sans risquer de les endommager. « Un simulateur signifie également que différentes situations de conduite peuvent être reproduites et pratiquées régulièrement sans la charge supplémentaire sur les véhicules physiques – améliorant la durabilité ainsi que les coûts réels en termes d'usure des véhicules et d'économies de carburant », mentionné Mark Baddeley, directeur de la technologie des Forces de défense néo-zélandaises. Considérant que l'appareil implique une rotation complète, on pourrait naturellement s'inquiéter de l'aspect mal des transports. Répondant à cette préoccupation, le fondateur et directeur technique d'Eight360, Terry Miller, affirme que ce n'est pas un problème avec Nova. Le nautisme en fête sur les deux rives dimanche - midilibre.fr. « La réalité virtuelle est trop réelle. Cela fait penser à votre cerveau que vous êtes réellement dans un véhicule.
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La bourse moto, quatrième du nom, organisée par l'association moto-club Pirates Les Goupils du 82, présidée par Didier Renaux, n'a pas connu le succès escompté. Parmi les aléas, diverses manifestations régionales ou nationales ont fortement contrarié l'animation locale avec, à la même date, la bourse d'échange réservée aux voitures et motos anciennes de Pamiers ou encore le grand prix de France moto sur le circuit du Mans. Un autre facteur, négatif, a également prévalu: le déplacement de l'événement au mois de mai suite aux élections législatives à venir. Pour autant, cette édition a réuni de nombreux stands de pièces détachées et autres accessoires propres aux motos mais aussi aux deux-roues. Simulateur de moto 2. Dans la salle des fêtes, des motos anciennes et actuelles aux chromes rutilants, de marque prestigieuses, attendaient les visiteurs. Parmi ces grosses cylindrées, figuraient deux motos d'exception: le side-car de Didier Renaux, avec lequel le baroudeur monteillais a effectué un raid hivernal de quelque 24 000 kilomètres en 80 jours, avec comme objectif premier le lac Baïkal.
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Une formation entièrement financée par la région Normandie. "Aujourd'hui, des conducteurs de bus formés, il n'y en n'a pas sur le marché. Il faut le permis D et une Fimo (Formation Initiale Minimum Obligatoire). Nous, on fait passer le titre professionnel CTCR (conducteur transport en commun route), un diplôme de niveau 3", détaille Angélique Marie, du CESR d'Ifs. Pour participer à la formation, une série de tests seront effectués. Pour la première session, qui démarre le 29 août prochain, 16 places sont disponibles. D'autres suivront. A l'issue des trois mois et du passage de l'examen, Keolis s'engage à recruter. JEU - Pilotez au 1er "Intensité SIMULATEUR Trophy" | Radio Intensité. Vingt postes en CDD à temps complets, de 6 mois chez Keolis Caen mobilité et une trentaine de postes en CDI et CDD à temps partiels sur les deux filiales Keolis Pays Normands et Bus vert. Des rémunérations qui vont de 1000 euros nets par mois pour un contrat à 70% à 2051, 21 euros brut pour un temps complet. Le 25 mai prochain, le CESR d'Ifs organise une session d'information collective sur cette formation au métier de conducteur de bus.
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« Je pense que c'est un bon circuit », a déclaré le Mexicain. « Je pense qu'il a un peu de zone sinueuse qui est assez difficile à bien faire, et la visibilité peut être difficile. « Mais je pense que la course peut être bonne avec toutes ces longues lignes droites. J'espère juste que l'asphalte sera bon, et que nous pourrons avoir de bonnes courses, parce que lorsque nous venons sur de nouveaux circuits, nous trouvons de bonnes surprises. » Yuki Tsunoda a également mentionné que la dernière partie du tour constituait un défi supplémentaire. « C'est vraiment différent, surtout dans le secteur trois, il y a des virages tellement serrés », a déclaré le pilote japonais. Choisir son véhicule – Ademe. « Si une voiture de sécurité arrive, je suppose que ça va être comme un véritable embouteillage là-bas, parce que c'est super serré, même sur comme un tour chaud, c'est toujours des virages assez lents. « Donc ça va être intéressant à voir, j'espère que les dépassements seront la clé de cette piste. » Ayant couru dans la simulation Alfa Romeo à Hinwil, Valtteri Bottas pense également que la piste devrait être bonne pour la course.
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