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Comment se mesure le diamètre d'un boîtier de montre? Mesurez la largeur de votre poignet à plat. Vous pouvez par exemple le poser sur une feuille blanche et tracer au feutre son contour pour mesurer plus facilement. Multipliez ce chiffre par 2/3 (=0, 66). Vous obtenez ainsi une largeur indicative maximale avec une marge de 2-3 mm supplémentaire. Comment mesurer le poignet pour une montre? Pour obtenir le tour de poignet, rien de plus simple, il suffit d 'utiliser un mètre de couturière et de mesurer la circonférence du poignet. Si vous n'avez pas de mètre, utilisez une ficelle ou un ruban puis reportez-le sur une règle. Une fois que vous obtenez la mesure, arrondissez au demi centimètre au dessus. Quel est le meilleur cuir pour un bracelet de montre? Le veau, la vachette, le buffle: En effet le cuir de veau est fin et de meilleur qualité car il aura subit moins de détérioration que le cuir de la vachette ou du buffle, qui sont eux plus vieux et plus épais, et donc plus résistant. Quel bracelet montre pour l'été?

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Aller à la page: 1, 2 Auteur Message Kèyz Animateur Nombre de messages: 856 Age: 28 Localisation: Genève Date d'inscription: 01/11/2014 Sujet: Bracelet trop petit/trop grand. Voir cordonnier? Dim 16 Nov 2014, 20:29 Hello FAM, J'ai une montre sur bracelet double plis en cuir et le problème c'est que ma taille de bracelet n'est juste juste pas parfaitement à ma taille, je suis entre deux trou si je peux dire. Car sur un trou j'ai la marque de la montre au bout d'une journée forgée au fer rouge et sur l'autre trou juste au dessus ma montre remonte et descend un peu trop (surtout avec le travail que j'exerce) ce qui vient à être assez dérangeant à la longue et je pense c'est pas top top pour la montre non plus. Après c'est pas très grave, je la porte serrée mais je me dis que l'été ça risque vite de devenir insupportable d'avoir un truc collé au poignet comme ça. Un cordonnier local saurait-il rajouter un trou entre ces deux derniers avec une pointeuse et ce même sur de l'alligator, sans bousiller le bracelet et en faire de la même taille (à vu de règle c'est entre du 1.

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Nombre de messages: 19268 Age: 44 Date d'inscription: 16/01/2010 Sujet: Re: Bracelet NATO trop grand / faire un trou supplémentaire Ven 27 Juil - 17:00 jodko a écrit: Pointe plutôt, non? Si Hugo24 a écrit: Et après on fait quoi, on pose juste la pointe sur le Nato au bon endroit? Oui Invité Invité Apia Modérateur Nombre de messages: 22120 Age: 47 Localisation: Bordeaux Date d'inscription: 18/06/2011 VinzSpades Permanent passionné Nombre de messages: 2022 Age: 48 Localisation: Paris - Lyon Date d'inscription: 29/01/2011 Sujet: Re: Bracelet NATO trop grand / faire un trou supplémentaire Ven 27 Juil - 23:10 Durban14 a écrit: Bonjour à tous, Heureux possesseur d'une Seiko 5, je souhaitais lui donner un p'tit coup de frais en remplaçant son bracelet d'origine par un bracelet NATO. D'après vous, quelle est la meilleur solution pour percer le NATO?? Perso, visseuse et petite mèche fournie avec les embouts. C'est comme ça que j'ai fait pour les NATO du fiston (5 ans et demi) quand j'ai dû leur percer un trou supplémentaire.

Une erreur de taille lors d'un cadeau? Des doigts qui se sont affinés avec le temps? Un bijou devenu trop grand ou trop petit n'est plus un souci. Votre expert bijoutier Histoire d'Or pourra heureusement régler ce problème en atelier. Si la bague est trop petite, le bijoutier aura recours à un appareil spécifique pour lui faire adopter un nouveau diamètre. Si la bague n'a besoin d'être agrandie que d'une demi-taille, il suffit généralement de la travailler délicatement sur un outil appelé triboulet. Le changement de taille est plus conséquent? Le bijoutier devra alors ajouter un morceau de métal à l'anneau, puis le souder et le polir afin que la bague retrouve son aspect d'origine. La mise à la taille varie en fonction du type de bague. Elle sera aussi plus complexe sur une bague sertie de diamants ou une alliance comportant une inscription à l'intérieur de l'anneau Les colliers et bracelets sont généralement plus faciles à agrandir ou rétrécir. En effet, il suffit d'ajouter ou de retirer quelques maillons afin de les adapter à la nouvelle longueur.

Vous allez pouvoir faire appel aux spécialistes de chez my-Procar. Ces derniers se mettront volontiers à votre disposition. Pour ce faire, il vous faudra tout simplement remplir une demande de devis ainsi qu'une fiche d'information vous concernant et concernant votre véhicule. Plus de ventilation C4 Picasso - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. N'hésitez plus pour faire remplacer votre ventilateur en toute sérénité. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne

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Si vous avez un bruit de sifflement cependant que vous n'êtes pas totalement sur qu'il soit lié à la ventilation, on vous recommande de parcourir ce guide sur le bruit de train avant sur Citroen C4 Picasso pour en trouver la source. Bruit ventilation Citroen C4 Picasso: spéciale climatisation Bruit claquement/feraille climatisation Citroen C4 Picasso Et maintenant, nous allons nous attarder au cas particulier de la climatisation et de la source des bruits qu'elles peuvent générer. Un bruit de claquement dans votre ventilation, s'il est suscint et lors de l'allumage de cette dernière ne représente quun bon fonctionnement de votre compresseur de climatisation qui démarre, ce bruit peut être fort. Ventilateur c4 picasso le. En revanche si vous subissez un bruit de claquement ou de ferraille de climation sur votre Citroen C4 Picasso régulier, il faudra à l'intérieur de ce cas s'inquiéter. Et oui, cela peut témoigner un embrayage de compresseur de clim, ou compresseur lui-même en fin de vie. Faîtes par conséquent checker son bon fonctionnement par votre mécano.

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Bonjour à tous, Voici mon soucis: Je n'ai plus de ventilation avant (plus de désembuage pare-brise ni ventilation avant haut/pied) sur mon C4 Grand Picasso 1. 6 HDI de 2007. Par contre, la ventilation aux places arrière fonctionne. J'ai donc démonté le pulseur avant, sous la boîte à gant et je l'ai testé en direct sur la batterie en gardant la résistance dans le circuit pour être sûr que ce ne soit pas elle, test concluant, résistance et ventilateur fonctionnent. J'ai testé au multimètre l'arrivée d'alimentation au pulseur d'air et je n'ai aucune tension. Le problème vient donc à priori d'entre la batterie/fusible et le pulseur. Ventilateur c4 picasso 1.6. J'ai testé une manip que j'ai vu ici bien que ce soit sur une C4 mais le BSM est très ressemblant au mien et pareil, le pulseur ne tourne pas. J'ai vérifié les fusibles même si je ne sais pas exactement lequel gère le pulseur et ils sont bons. Je n'ai plus d'idée à ce niveau, quelqu'un en aurait une? Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites -"""Par contre, la ventilation aux places arrière fonctionne. """"

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Voir mon message privé pour plus info. Ca y est: J'ai acheté la résistance chez Grace à vous, je l'ai trouvé derière la boîte à gant. C'est pas sympa du tout démonter tout ca, mais ca y est, ca marche parfait maintenant. Ma résistance n'a pas le même numéro que la votre. C'est la Denso DRS21008. [ Citroen C4 picasso II an 2016 ] Problème pulseur résistance ventilation. J'ai changer aussi les filtres d'habitacle. Il faut absolument enlever la boîte a gants pour faire ca correctement. Merci beaucoup, vous m'avez aidé enormement. Cordialement, Rodrigo Sauré Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

oliver591 #1 19-05-2014 16:54:34 bonjour je viens chercher un conseil, un renseignement voila depuis cette apres midi mon ventilateur sur ma citroen C4 dejuin 2008 ( sans FAP) ne s arrete plus. J ai du debrancher ma batterie afin d arreter mon ventilateur. pouvez me dire quel type de probleme je rencontre je vous remercie pour votre aide et vos conseils. Pouvez aussi me dire si c est grave Le modèle de la voiture Citroen C4 2008 - Diesel 1. 6 hdi 92 Catégorie de la panne: Ventilateur fc2 #2 19-05-2014 17:07:15 bj fort possible que ce soit la sonde qui doit se trouver sur le thermostat, je ne me rappelle plus la couleur, je pense que tu auras la reponse(il me semble qu'elle est bleue) el mecano #3 19-05-2014 17:14:13 Bonjour Presque Francis elle est vert face au moteur à droite sous la goulotte qui vas au filtre à air. Fait un diag des défauts moteur pour être sur. Relais de commande ventilateur moteur pour Citroën Peugeot - Origine Pièces Auto. Il peut y avoir le boîtier GMV à droite du ventilo aussi. fc2 #4 19-05-2014 19:45:51 merci mec tu m'as rafraichi la memoire, ca commence a faiblir:razz: bonne soiree