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Ainsi, il « est conçu comme une machine de travail au champ pouvant ponctuellement effectuer des activités de transport sur route », explique Nicolas Morel (Responsable marketing tracteur New Holland). En outre, « la protection du conducteur est centrée sur les risques rencontrés lors des travaux au champ ou sur la ferme. Notamment ceux liés au retournement (travaux en coteaux) et à la chute d'objet (manutention). Contrairement à un camion, dont la conception repose sur la circulation routière. Le risque d'accident par choc frontal sur route est considéré comme moindre avec un tracteur (avec aussi une vitesse moins élevée qu'un camion). Une mission de maintien à l'intérieur de la cabine dans le siège lors du choc parfaitement remplie lors du crash-test. Pour (re)voir la vidéo: Crash-test en tracteur, à 30 km/h tu meurs. Bennes 3 points Desvoys et Mécabennes Desvoys | Georges-Motoculture. A lire: Pourquoi mettre sa ceinture de sécurité? Difficile de combiner sécurité et ergonomie Par ailleurs, il y a aussi une dimension ergonomique à prendre en compte. « Sur les camions on trouve systématiquement une ceinture 3 points intégrée dans le dossier du siège.
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Commencez par aligner le tracteur avec l'outil. Un alignement incorrect rendra la connexion des deux difficile sinon impossible. Il se peut que vous ayez besoin d'un «observateur» pour vous aider à reculer le tracteur de sorte que les bras inférieurs de la tringlerie soient à la bonne position et à la bonne hauteur pour effectuer la connexion. 3 Point Tracteur d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -65%. Ne laissez jamais un observateur se tenir entre le tracteur et un outil. Lorsque vous êtes correctement aligné avec l'outil, éteignez le tracteur et réglez les freins avant d'effectuer la connexion. Vous pouvez déplacer manuellement les bras de liaison pour effectuer les ajustements mineurs nécessaires afin que la broche du connecteur glisse facilement à travers le bras et le point d'attelage. Utilisez des clips de sécurité ou des goupilles fendues pour maintenir les broches du connecteur en place. Redémarrez le tracteur et soulevez les bras inférieurs de sorte que le point d'attelage supérieur soit correctement aligné pour la connexion. Encore une fois, éteignez le tracteur avec les freins réglés avant d'effectuer la dernière connexion.
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» Sans oublier que l' intégration de l'airbag posera également des difficultés. Cependant, comme pour les voitures et les camions, les équipements de sécurité dans les tracteurs progressent « step by step ». Gageons qu'à l'avenir, avec des tracteurs pouvant rouler à 60 km/h, les utilisateurs disposeront d'équipements de sécurité passive plus efficace. Ainsi, on peut imaginer que demain, une homologation à 60 km/h dépende de la présence d'une ceinture 3 points. A lire: Tracteur à 60 km/h sur route, restons raisonnables! De manière anecdotique, certains clients demandent des équipements en accessoire post-production en ce sens. Trois points tracteur occasion. Dernier exemple en date pour New Holland, un siège Grammer intégrant une ceinture 4 points pour un usage en carrière. Pour en savoir plus sur cette thématique, rendez-vous dans le Dossier spécial « Tracteur: évitez l'accident de la route ».
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