Moteur Cox 1835 Puissance Et La Foi
- Vitesse de rotation au ralenti: 800 ± 100 tr/min - Puissances estimées: 60 cv à 2800 tr/min., 63 cv à 2900 tr/min., 65 cv à 3000 tr/min. TEMPERATURES - Culasses Thermocouple fer/constantan sous le siège de la bougie cylindre n°3 - Température maxi 3 min.
Moteur Cox 1835 Puissance Moteur
- 1 Kit cylindre/pistons Mahle 1835 neuf - 1 AAC Engle FK7 + poulie alu - 2 culasses, apparemment 1300cc Double Admission (j'ai besoin de vos lumières) non fêlées, complètes sauf rampes de culbus manquantes. Elles seront usinées pour s'adapter au 1835. J'ignore les diamètres des soupapes, je vous ai dit... une brêle - 1 allumeur TZH d'origine popo, auquel il manque juste le module de commande et la bobine - tout le bazard récupéré entre le moteur et mes cartons: poussoirs, tiges de culbus, pompe huile, VM, embrayage, etc... à checker pour voir si une ré-utilisation est possible. - Bien sûr, les coussinets, joints, etc... seront neufs! - Une injection de mexicaine complète, qui sera pilotée par une MegaSquirt. J'aborderai ce point quand j'en serais là dans la rubrique adaptée! Moteur cox 1835 puissance power system. (ici on parle du moteur en lui-même... ) Mes questions sont donc les suivantes: - Que manque-t-il à ma config? Que faut-il impérativement changer et que j'oublie? - L'AAC est-il adapté? On m'a conseillé des rampes en 1:4 pour aller avec.
Détail de construction: pour faciliter la dépose du moteur, le dessus du châssis est démontable, construit dans les règles de l'art. Phase suivante, il faut les bons réglages de carburation et de suspensions, les bonnes pressions de pneus… après le plaisir de la conception, c'est celui de la mise au point. Comment améliorer un moteur VW?. Au fur et à mesure des roulages, le comportement de la Formule V s'est amélioré, surprenant les spectateurs par ses accélérations. Partager la publication "Formule V de Jérôme, construite avec passion et compétence" Facebook Twitter