Futur Dans Le Passé: Ces Concept Cars Soviétiques Qui Auraient Pu Faire Un Carton - Russia Beyond Fr
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La seule solution consistait à utiliser une artillerie antiaérienne de 88 mm ou des obusiers de 10, 5 cm contre les chars russes. « Les rumeurs concernant ces monstres blindés nous terrifiaient. Les informations sur leur taille et leur invulnérabilité nous poussaient à nous les représenter comme des forteresses indestructibles », a déclaré un soldat allemand. Cependant, le KV-1 était loin d'être un char idéal. Il était trop « brut » et mal pensé quand il est entré en guerre. Camion russe indestructible film. Bien que solidement protégés et bien armés, les chars KV-1 étaient plutôt lents. En outre, ils tombaient souvent en panne et avaient constamment besoin de réparations. Le chant du cygne du KV-1 a eu lieu lorsque les Allemands ont mis en service leur char lourd Tigre I en 1942, bien plus puissant que son homologue soviétique. Mais avant cela, le KV-1 était un véritable cauchemar pour les nazis. Dans cet autre article, on vour raconte quels étaient les trophées les plus convoités des champs de bataille de la Seconde Guerre mondiale Dans le cadre d'une utilisation des contenus de Russia Beyond, la mention des sources est obligatoire.
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"Pour réussir dans le monde, retenez ces trois maximes: voir, c'est savoir;vouloir c'est pouvoir;oser, c'est avoir. " Alfred de Musset
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Futuriste, élégant, confortable - il a même fait une apparition dans le film soviétique culte La reine de la station-service. En plus de son design élégant, il embarquait des solutions d'ingénierie innovantes telles qu'une direction assistée ou une suspension pneumatique. À l'intérieur, il comportait des sièges d'avion pour 36 personnes. >>> Comment expliquer l'obsession des Russes pour la Lada? Les versions ultérieures de l'Oukraïna (Ukraine) n'étaient plus aussi cosmiques, mais s'avéraient beaucoup plus confortables: on y trouvait une cafetière, un réfrigérateur, une cuisinière à gaz, des toilettes, une télévision, une armoire et bien plus encore. Camion russe indestructible et. En fait, il s'est peu à peu transformé en camping-car - mais l'industrie automobile soviétique n'avait pas besoin d'un tel luxe. Le projet n'a jamais été lancé en série. Zaria Base de réparation automobile de Severodonetsk La Zaria (« Aube » en français) était en fibre de verre, et c'est ce qui a causé sa perte. La carrosserie en fibre de verre s'est avérée totalement inadaptée à la production de masse.
Ce n'est que par la suite qu'il a pu en être équipé, en faisant non seulement un camion mais aussi une véritable maison sur roues! Lu sur: Adaptation VG