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Chaine Pour 4X4 Magazine
La catégorie des 4x4 classique demande plus de réflexion, il faut déterminer si celui-ci est un 4x4 permanent ou un 4x2 en roulage normal avec une position 4x4 sélectionnable manuellement, pour les 4x4 permanents ils sont en général équipés de différentiel inter-pont donc l'utilisation de chaine uniquement sur les roues avants ne posera pas de problème par-contre pour les véhicules 4x2 avec 4x4 sélectionnable ce n'est pas toujours le cas, si votre 4x4 n'est pas équipé de différentiel entre le pont avant et arrière vous devrez chainer les 4 roues sur tous les terrains glissants. Les 4x4 classiques chainables doivent être équipés au minimum avec des chaines à maillons 13 mm modèle à montage rapide ou standard et pour les non chainables des chaussettes neige ou des chaines neige avec fixation frontale avec des maillons minimum de 13 mm.
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Et puis il y a la transmission 4x4 qui répartit la motricité et donc l'adhérence sur les 4 roues. Efficace en montagne sur la neige, mes bientôt 40 ans de pratique peuvent vous l'assurer! D'autre part nombreux sont ceux qui proposent aujourd'hui des programmes d'aide à la conduite adaptés aux revêtement glissants avec même une assistance au démarrage en côte ou une assistance à la descente. Bref les quelques inexactitudes ou exagérations de ce dossier m'ont agacé! Sans rancune? J. M. T. [/quotemsg] Je suis d'accord avec vous pour dire que le chaînage d'un 4x4 (le vrai) ne s'impose que très rarement. Chaîne à neige 4X4 NEO de snovit. Personnellement j'avais acheté 4 chaînes pour un Land Cruiser HDJ80 Toyota et je ne m'en suis jamais servi alors qu'à cette époque j'allais aux sports d'hiver tous les ans. Les chaînes en question ne sont efficaces qu'en neige profonde. L'idéal je pense est d'avoir 4 roues équipées de pneus hiver, aussi bien pour les 4x4 que pour les 4x2 et tous autres véhicules.
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