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Wednesday, 15 May 2024

Etant donné que ce symbole a pour objectif de vous rappeler régulièrement d'entretenir votre Opel Corsa, et que votre voiture détient un compte à rebours qui ne revient pas à 0 de façon automatique, il se peut que le garagiste ne l'ait pas fait et que le voyant s'allume quelques jours après la révision. Dans ce cas-là, vous avez la possibilité de le faire vous-même, référez vous au manuel d'entretien de votre Opel Corsa, ou bien il existe sur internet un site qui référence la grande majorité de manuels d'entretien de voitures, avec des explications de procédures. Voici le lien, vous trouverez votre manipulation pour votre Opel Corsa. Dans le cas où cependant vous n'étiez pas à l'aise avec ces procédures sur votre Opel Corsa, essayez d'appeler le garage qui vous a fait votre manipulation, logiquement il vous feront cela gratuitement car ce sont eux qui ont oublié. Dans le cas où cependant vous remarquez un dysfonctionnement quelque part dans votre véhicule lorsque ce voyant s'allume sur votre Opel Corsa, alors la situation est différente.

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Faire attention à son auto est aujourd'hui indispensable, en réalité, dans l'éventualité où vous n'accomplissez pas la maintenance minimale de celui-ci, ou que vous ne prennez pas en compte les signaux d'alertes, vous risquez dangeureusement de voir votre véhicule dépérir. C'est exactement le sujet que nous allons aborder dans ce guide, un des signaux qui inquiètent le plus les propriétaires de Opel Corsa est le voyant de clé à molette sur Opel Corsa. Pour tenter de vous aider à analyser ce voyant, dans un premier temps, on va voir l'intérêt de ce voyant clé à molette, puis dans un deuxieme temps quelles sont les solutions dans l'éventualité où le voyant clé à molette est allumé sur Opel Corsa? A quoi correspond le voyant clé à molette sur Opel Corsa? Nous commençons donc notre tutoriel par la signification d'un voyant clé à molette sur Opel Corsa, il est possible qu'en plus de la clé à molette vous visualisez le logo d'une automobile à côté de celle-ci. Vous devez savoir que l'intérêt principal de ce voyant est de vous révéler qu'il est le moment d'exécuter la maintenance de votre Opel Corsa, toutefois, ce voyant va quelquefois aussi avoir d'autres raisons d'être, mêmes des dizaines.

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warso76 #1 10-09-2010 16:02:50 Bonjour, voila tout a commencer par un manque de puissance sur autauroute a partir de 120 km puis le voyant voiture + clé orange qui s'allume ensuite au bout de 10 a 15 minute le voyant c'eteint.

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Bonjour, depuis quelques jours j'ai un voyant orange représentant une voiture avec une clé au dessus qui habituellement s'éteint au bout de quelques secondes (lorsque je met le contact électrique uniquement) mais depuis quelques jour ce voyant ne s'éteint que lorsque je démarre ma voiture, je suis donc aller faire un tour au concessionnaire opel qui m'a répondu de prendre RDV pour qu'il y jette un oeil le problème est que le prix du devis sans les réparations s'élève déja a 60 euro. Pouvez vous me dire si cela est grave et de quoi il pourrait s'agir? merci par avance. Cordialement Le modèle de la voiture Opel Corsa 2003 - Essence 1. 2 16v 75ch Fashion 5p

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Opel Corsa - Tutoriel vidéo Modèle: Opel Corsa Corsa E - Années 2014-2019 Pièce: Combiné d'instruments Opération: Qu'indique le voyant de la clé sur l'Opel Corsa Le guide explique quels sont les cas dans lesquels la lumière jaune apparaît avec une voiture et une clé. Ils peuvent être trois; la première se produit lorsque, àla mise du contact, le témoin ne s'allume que quelques secondes et cela indique qu'il n'y a pas de défaut. Le deuxième cas se produit lorsque, lorsque le tableau de bord est allumé uniquement, le témoin reste allumé; dans ce cas la centrale a enregistré une erreur lors de la dernière utilisation du véhicule. Dans ce cas, le témoin s'éteindra immédiatement au démarrage du moteur. Le dernier cas, c'est-à-dire lorsque le témoin reste allumé même moteur tournant, il indique qu'il y a un défaut. Dans ce dernier cas il est nécessaire de réaliser un diagnostic pour comprendre le type de défaut. Posté le 26 novembre 2021

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Toute demande = poubelle Alex59160 Nouveau Messages: 26 Date d'inscription: 19/08/2012 Age: 42 Localisation: Lomme Humeur: ça va mieux ^^ ok merci Drago tu es pas le 1er a me dire ça, donc je pense que je vais finir par l'enlever ce boitier. maintenant je pense pas que ceci va réglé mon souci. DavidV6 7 places Messages: 4367 Date d'inscription: 13/02/2011 Age: 43 Localisation: La Vendée, le pays de la brioche! Humeur: Studieuse Oui enlève ton boitier. Mais je pense que ton soucis c'est le FAP bouché car les durites du capteur différentiel sont percées. Alex59160 Nouveau Messages: 26 Date d'inscription: 19/08/2012 Age: 42 Localisation: Lomme Humeur: ça va mieux ^^ Bon en ce qui concerne le boitier je l'ai enlevé, puis je suis allé chez opel et tombé sur un gars plutôt sympa qui la mis au diag et pour finir plus de peur que de mal: pression trop élevé au niveau du FAP (39 m'a t'il dit), il a forcé la régénération et ma fait payer 34. 04 €, je sais pas si je lui est fait peur ou si il a eu pitié de moi car je pense que c'est plus cher que ça normalement.

DavidV6 7 places Messages: 4367 Date d'inscription: 13/02/2011 Age: 43 Localisation: La Vendée, le pays de la brioche! Humeur: Studieuse Oui, chez opel il vidange. Car lors d'une régénération forcée il y a plus de gazole qui passe dans l'huile. Alex59160 Nouveau Messages: 26 Date d'inscription: 19/08/2012 Age: 42 Localisation: Lomme Humeur: ça va mieux ^^ le seul truc qu'il a fait c'est de regarder le niveau d'huile avant et après la régénération. et c'est chez opel que j'ai été Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum