Courroie De Distribution Tu5Jp4 | Forum Peugeot

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Saturday, 1 June 2024
B1DG1MK1 - 206 MOTEUR TU5JP4 DÉPOSE - REPOSE CULASSE 1 - OUTILLAGES SPÉCIAUX [1] Pige d'arbre à cames(Admission) (-). 0132 AJ2. [2] Pige d'arbre à cames(Échappement) (-). 0132 AJ1. [3] pige de volant moteur (-). 0132 QY. [4] Douille pour vis de culasse (-). 0185. [5] Leviers (-). 0149. [6] Tuyau avec embout pour valve SCHRADER (-). 0141-T1. 2 - DÉPOSE Déposer: le cache-style (1) l'ensemble filtre à air, col d'entrée d'air et résonateur (2) Débrancher la batterie. Pige volant moteur tu5jp4 avec. VIDANGER LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT. LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT D'ACCESSOIRES la poulie de vilebrequin Maintenir l'ensemble groupe motopropulseur en glissant une chandelle sous le moteur. les supports moteur supérieur et intermédiaire droits (3) le carter supérieur de distribution le carter inférieur de distribution la partie supérieure du guide de jauge à huile le catalyseur les vis de fixation de la pompe de direction assistée Écarter la pompe de direction assistée sans ouvrir le circuit. Piger le volant moteur à l'aide de la pige [3].
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bonsoir, pour l'anne prochaine, montage d'un TU5JP4 dans une 205. j'ai rcuperer un moteur de 307 mais boite automatique. le volant moteur est different. Pige volant moteur tu5jp4 en. un volant moteur de TU5J4 saxo16S ou 106s16 utilise un embrayage diametre 200mm alors que les autre TU du 180mm quel incidence sur les performances de monter un 180mm. a savoir que le moteur va etre retravailler:AAC boitier +2 3 bricole. peut-on monter un autre volant moteur autre que saxo VTS?? merci de vos rponses.

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Reposer les poulies d'arbres à cames (7). Serrer les vis de fixation des moyeux sur l'arbre à cames à 8. 0 en immobilisant l'arbre à cames à l'aide d'une clé plate en (A). Piger: les poulies d'arbres à cames (à l'aide des outils [1] - [2]) le volant moteur (à l'aide de l'outil [3]) Reposer: LA COURROIE DE DISTRIBUTION les carters de distribution inférieur et supérieur Reposer les couvre-culasses (4) après avoir nettoyé les plans de joints. NOTA: serrer les couvre-culasses dans l'ordre indiqué à 0. 7. Continuer les opérations de repose dans l'ordre inverse des opérations de dépose. ATTENTION: respecter les couples de serrage. respecter scrupuleusement les bridages et cheminements des différents faisceaux et canalisations. Rebrancher la batterie. Remplacement courroie distribution peugeot 307 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Mettre en contact pendant 10 secondes. REMPLIR ET PURGER LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT. Effectuer la procédure d'initialisation du calculateur injection allumage.

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stoine 26/08/2012, 14h26 #6 salut pour avoir fait la distrib sur ma c3 moteur tu3jp il y a 15 jours et avoir rencontré le même probléme je peux t'aider!!!!

Déposer l'outil [3]. Effectuer 1/4 de tour moteur dans le sens inverse de rotation moteur. le cache-style du moteur le bloc bobine compacté Desserrer progressivement et en spirale les vis de chaque couvre-culasse (4) en commençant par l'extérieur. Changement courroie distribution moteur TU5JP4 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Déposer les couvre-culasses. Débloquer les vis de fixation des poulies d'arbres à cames en immobilisant les arbres à cames à l'aide d'une clé plate en (A). LA COURROIE DE DISTRIBUTION (6) le galet enrouleur de la courroie de distribution les poulies d'arbre à cames (7) le carter de distribution (5) Débrancher: les tuyaux d'aérotherme les connecteurs des sondes à oxygène Faire chuter la pression dans la rampe d'alimentation des injecteurs en utilisant l'outil [6] et récupérer le carburant dans un récipient. Sur la rampe d'admission, débrancher: le capteur de pression d'admission les tuyaux d'arrivée carburant le connecteur principal des injecteurs le connecteur du boîtier papillon motorisé le raccord de réaspiration des vapeurs d'huile le raccord à dépression de l'ISOVAC IMPÉRATIF: desserrer progressivement et en spirale les vis (8) en commençant par l'extérieur.