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Comment ouvrir une poche de Polyuréthane? Comment ouvrir une poche pour éviter d'extruder du polyuréthane sec: Découvrez la méthode proposée par Panther Pro. Voir plus RL-EEZ: outil de découpe à 1 opérateur Le RL-EEZ de Panther Pro permet de découper les joints d'un vitrage auto à un seul opérateur. Bras article pour pose pare brise du. En plus d'être facile d'utilisation, cet outil a l'avantage de réduire les TNS car il ne nécessite pas d'action mécanique de la part de l'utilisateur. Découvrez son utilisation étape par étape dans ce... Lilbuddy réparation pare-brise manuelle Facilement manipulable grâce à sa valise de transport, le Lilbuddy permet de changer à un seul opérateur tous type de vitrages automobiles. Son bras articulé et ses ventouses permettent de prendre appui sur la carrosserie pour un déplacement facilité vers le cadre de pose. Autorep MINI – réparation d'impact autonome Visionnez cette vidéo pour savoir comment utiliser Autorep MINI, le système de réparation d'impact automatique et autonome de Panther Pro.

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Il ne faut pas non plus casser le fil, sous peine de prendre un retard considérable… plusieurs candidats en ont fait les frais. Une fois le pare-brise enfin retiré – et, croyez-moi, c'est peut-être la partie qui a pris le plus de temps à nos candidats – il faut enlever l'ancien cordon de colle, sous l'œil attentif des examinateurs, qui scrutent les moindres détails. Ensuite, le technicien installe un bras articulé sur le côté du véhicule. Le pare-brise neuf viendra se placer sur ce bras articulé avant la pose définitive, pour éviter au technicien de supporter la charge trop lourde du pare-brise et se faire mal au dos. Tout est pensé! Il est maintenant temps de préparer le pare-brise neuf pour la pose, en posant un primaire sur le tour du pare-brise. Lilbuddy réparation pare-brise manuelle – Panther Pro. Celui-ci est destiné à faire adhérer le cordon de colle au pare-brise. Vient le tour du cordon de colle, posé avec une extrême précision, à l'aide d'un énorme tube de colle qui n'est pas sans rappeler un désinsectiseur. Les techniciens soulèvent ensuite les pare-brise, à l'aide de ventouses préalablement installées sur les pare-brise en début d'épreuve et les posent sur le fameux bras articulé dont j'ai parlé un peu plus tôt.

« La préparation a beaucoup joué, et notamment la préparation sur l'outillage ainsi que des points réguliers organisés avec mon chef de centre. Soutenu par l'équipe, je me suis beaucoup préparé et entrainé à la réparation et au remplacement de pare-brise. J'ai maintenant hâte de faire mes preuves aux championnats du monde et de mesurer mon niveau à celui des candidats des autres pays, un challenge passionnant », commente-t-il. On lui souhaite bonne route pour les championnats du monde en mai à Rome. Tuto Zepros : ne rien négliger en collage des pare-brise | Zepros Après-vente auto. L'an dernier, c'est un anglais l'avait emporté. Espérons qu'en 2014, le crunch soit en notre faveur! !

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Dès mon arrivée, à 8h, ils étaient tous là, plaisantant entre eux, dans une ambiance bon enfant, mais déjà très concentrés sur l'ampleur de la tâche à accomplir. Car dès 8h30, la première épreuve commençait: le remplacement de la lunette arrière. Déjà, on sentait l'envie d'exceller. Remplacement pare brise Ris-Orangis, pose réparation et diagnostic. Pour ces 10 finalistes, il fallait entrer dans la compétition dès le début, pour engranger le plus de points possible. Car tout au long de la journée, durant 4 épreuves techniques (remplacement de la lunette arrière, épreuve « surprise », réparation de pare-brise et, enfin, l'épreuve reine du remplacement de pare-brise) ce sont bel et bien plus de 180 critères qui ont été évalués: la rapidité, bien sûr, mais aussi le respect des différentes étapes chronologiques, la sécurité, le recyclage des déchets, la relation avec le client, le respect des temps de pose et de séchage… tout un programme! A 10H, après le remplacement de leur lunette arrière terminé, une épreuve surprise attendait les candidats: et quelle épreuve!

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Chaque année, 7 à 10% des usagers de la route déclarent un sinistre sur leur vitrage, une demande très forte qui se répercute sur le niveau d'activité de l'enseigne (plus de 440 000 interventions). Dans la mesure du possible, France Pare-Brise cherche toujours à privilégier la réparation des impacts afin d'éviter d'avoir à remplacer l'équipement complet. Une stratégie qui traduit sa volonté de maintenir des prix compétitifs et équilibrés pour mieux contenir la hausse des cotisations supportées par les assurés. En savoir plus: Qui peut changer mon pare-brise? Bras articulé pour pose pare brise saute vent. Comment réparer mon pare-brise? La dépose du vitrage endommagé nécessite un savoir-faire technique et une matériel adéquat pour déclipser – sans les abîmer - l'ensemble des éléments de fixation intégrés à la structure du véhicule, et retirer soigneusement l'adhésif uréthane usagé qui joint la pare-brise à la carrosserie: les spécialistes de France Pare-Brise recourent à un appareil spécial composé de ventouses et d'une bobine de câbles de traction et de coupe, pour ôter la surface de verre de son cadre.

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