Pièces Moto - Leviers Et Poignées Moto Commandes
Ne jamais essayer de redresser une poignée de frein moto à chaud La première chose à faire quand on souhaite redresser une poignée de frein moto, c'est de surtout ne jamais tenter de le faire à chaud. En effet, on est énervé voir frustré et cela se comprend parfaitement. On vient d'abîmer sa moto et on se sent coupable, alors on veut essayer de résoudre le problème le plus vite possible et on essaye donc de redresser cette poignée à chaud, comme si rien ne s'était passé. Poignet de frein moto.caradisiac.com. Le problème, c'est que cette poignée, c'est de l'aluminium et bien que ce métal soit relativement flexible, il est aussi cassant si l'on ne s'y prend pas de la bonne manière et le faire à chaud, c'est clairement ça. Dès lors, vous risquez tout simplement de vous retrouver avec une poignée cassée dans les mains et dans ce genre de situation, vous vous doutez bien que redresser une poignée de moto va être un peu compliqué. Non, la chose à faire, c'est de rentrer calmement chez vous où vous allez pouvoir appliquer l'une des deux techniques dont nous allons vous parler dans la suite de l'article.
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L'aluminium est un métal qui est connu pour être fragile et forcément le retaper de cette façon est potentiellement dangereux. En effet vous allez affaiblir sa structure en le redressant et ainsi le rendre bien plus cassant. Le risque, c'est qu'en cas de gros freinage, la poignée casse et vous reste dans la main, ce qui sera bien évidemment très dangereux. C'est pourquoi, redresser une poignée de frein mot ne doit être que temporaire. Ce doit être un moyen de pouvoir continuer à utiliser votre moto le temps que la nouvelle poignée arrive. De plus, au vu du prix d'une poignée de moto, ne risquez pas votre santé. Devenir un expert des guidons de moto Un guidon de moto, tout le monde sait ce que c'est dans les grands principe. Poignet de frein moto bmw electrique c 600. Il faut dire que c'est l'une des pièces les plus importante que vous trouverez sur votre machine. Pourtant le connaissez-vous si bien que cela? En effet, vous pourriez apprendre quelques trucs en jetant un œil à notre article qui lui est dédié.
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Une fausse-bonne idée, loin d'être infaillible Chaîne, U, bloc-disque... il existe de nombreux moyens de protéger sa moto contre le vol, mais c'est un autre type de protection qui vient de (re)gagner en popularité, notamment sur les réseaux sociaux. Apparu dans les années 2000 en Nouvelle-Zélande, le Grip-Lock est un dispositif venant se positionner sur la poignée droite pour maintenir le frein avant enclenché et ainsi éviter que quelqu'un ne s'empare de votre bien. Petit, léger (330 gr. ), robuste, facile à mettre sans se salir, éminemment visible pour éviter de l'oublier au démarrage et proposé à petit prix, le Grip Lock a tout pour plaire. Levier, cocotte et maître cylindre moto pas cher - Motoblouz.com. Sauf que le système présente des lacunes évidentes en matière de protection; il n'est d'ailleurs pas homologué. Il faut dire que si le dispositif résiste très bien aux attaques de scie sauteuse, ce n'est clairement pas le cas du câble de frein, ni même du levier. Le Grip Lock bloquant le frein avant, il suffit d'une simple pince coupante pour sectionner la durite et libérer ainsi l'emprise des étriers.
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