Caractéristiques Techniques Peugeot 206: Decatalyseur Fb Mondial Hps 125 Lenders And 21
Caractéristiques techniques de la 206 HDI 16s Années de Production 2002 - 2006 Moteur de la 206 HDI 16s Type (nb de cylindres) 4 en ligne Position Transversal avant Nombre de soupapes par cylindre 4 Distribution 2 ACT Alimentation allumage Gestion electronique Bosch (Injection directe avec injecteurs pompe) Suralimentation Turbo Garrett GT15 (géométrie variable) + échangeur air/air Cylindrée (cm3) 1560cm 3 Alésage x course (mm) 75 x 88. 6 Rapport volumétrique 18. 3 Puissance maxi (ch à tr/min) 110 à 4000tr/min Puissance au litre (ch) 70. 5ch/l Couple maxi (mkg à tr/min) 26. 5 à 1750tr/min Couple au litre (mkg) 16. Fiche technique Peugeot 206 - Caractéristiques techniques Peugeot 206. 9mkg/l Régime maximun (tr/min) 4800tr/min Transmission - Carrosserie - Châssis Boite de Vitesse Mécanique à 5 rapports Transmission Traction Suspension Avant Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis Suspension Arrière Bras tirés, barres de torsion transversales, barre antiroulis Direction Crémaillère assistée, électro/hydrauliquement Freins Disques ventilés de 266 mm à l'avant et disques pleins de 247 mm à l'arrière.
Caractéristiques Techniques Peugeot 208 Peugeot
6i 16V Cylindrée: 1587. 00 cm3 Energie: essence sans plomb Châssis: Puissance fiscale: Puissance réelle: Boîte de vitesse: automatique Nombre de vitesses: 4 Aérodynamisme (Cx/S): 0. 3 /0. 0 Soupapes: 4 Couple moteur: 147. 00 Transmission: Boîte automatique Traction: Traction avant Consommation sur route: 5. 50 l/100km Consommation en ville: 9. 90 l/100km Consommation mixte: 7. 10 l/100km Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km Consommation GPL en ville: 0. 00 m3/100km Consommation GPL mixte: Distance avec un plein: -- Vitesse maximale: Accélération (0 à 100km/h): 13. Caractéristiques techniques peugeot 208 peugeot. 00 s Kilomètre départ arrêté: 34. 00 s Reprise 80-120km/h: 0. 00 s Emission de Dioxyde de carbone(CO2): 171 g/km Emission de particules d'hydrocarbures (HC): 0 g/km Emission de particules: Norme anti-pollution: pas d'information Consommation Mixte 7. 10 L /100Km Emission de CO 2 (NEDC) 171 g /Km 3 appuie-tête AR type virgule 3ème feu stop ABS Accoudoirs AV Air conditionné Air conditionné automatique Air conditionné régulé et pare-brise athermique Airbag conducteur Airbag passager Airbags latéraux Alarme sonore d'oubli de clef sur le contact Alarme sonore de non extinction des feux Allumage automatique des feux de croisement Allume-cigare et cendrier éclairés Anneau arrimage Anti-démarrage par transpondeur Antidémarrage électronique Appuis-tête AR Appuis-tête AV Autoradio CD RD3 Autoradio RD3, Monodisc frontal (6HP).
Affiner votre recherche: Versions Portes Energie Boite CO2 (g/km) Prix 1. 1 60 GENERATION 3P 3 Ess. Mécanique 133 (nedc) 12 900 € 1. 4 73 GENERATION 5P 5 139 (nedc) 13 950 € 1. 4 HDI 70 FAP BLUE LION GENERATION 3P Dies. 104 (nedc) 15 450 € 1. 4 HDI 70 FAP BLUE LION GENERATION 5P Devis assurance auto Devis assurance auto Financement Toutes les Peugeot 206+ par année de commercialisation Toutes les fiches techniques 206+ 1. 4 HDI 70 TRENDY 5P (2009) Par le 06/01/2020 Je possède cette auto depuis plus de deux ans elle comptabilise aujourd'hui 90000KM, je l'utilise uniquement pour des trajets de 2h composés d'autoroute et de routes nationales, je l'utilise de temps en temps en routes montagneuses. La tenue de route est excellente, dommage que le moteur soit peu puissant et assez creux en bas régime, ce qui rend la voiture plutôt désagréable en montée. Caractéristiques techniques peugeot 206 2008. Il est cependant correct pour une utilisation sur route nationale. Cette voiture consomme très peu et est peu chère à l'entretient et en assurance, ce qui la rend idéale pour des jeunes conducteurs qui ne passent pas trop de temps sur l'autoroute, en effet l'immense défaut de cette voiture est l'insonorisation qui parait absolument inexistence.
Decatalyseur Fb Mondial Hps 125 En
Il est vrai que tous les ingrédients sont réunis pour en faire le meilleur: culasse double arbre, 4 soupapes, refroidissement liquide. Il est associé à une boîte 6 rapports, reçoit maintenant une injection Dell'Orto et respecte Euro4 en conservant ses 15 chevaux (11 kW) légaux à 9750 tr/min, avec un couple généreux de 12, 3 Nm à 7500 tr/min. La mise en route est immédiate avec une sonorité discrète. L'échappement catalysé est dissimulé dans le vaste sabot moteur et les deux sorties latérales ne sont que des embouts. C'est très bien vu, car le look de la moto y gagne, sans que cela pose de problème de chauffe au niveau de la jambe droite du pilote ou de brûlure pour le passager comme sur certains Scramblers. DECATALYSEUR GPR FB MONDIAL HPS 125 2016 / 2017 - MD.2.DEC | eBay. C'est à peine si cela gêne un peu la cheville. Il vaut juste mieux avoir une chaussure montante. Sinon, tout au long de notre essai, les silencieux sont restés froids, laissant même la possibilité de poser la main dessus. TEMPÉRAMENT SPORTIF Ce moteur dispose d'un potentiel élevé, reste à voir comment l'exploiter.
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