Rd2Shop - Kit Déco Yamaha — Pelle Rétro Micro Tracteur 14 Cv

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Friday, 9 August 2024

Forums Mécanique moto Par yam33, le 13/04/2016 - 17:45 Bonjour, Est ce que certains d'entre vous ont déjà testé un 250 yz avec un kit 300?! Ou si vous avez des infos par rapport à la fiabilité et des piéces qu'il faut changer pour être sur et avoir une bonne 300 2t svp? Est ce que certains d'entre vous ont déjà testé un 250 yz avec un kit 300?! Ou si vous avez des infos par rapport à la fiabilité et des piéces qu'il faut changer pour être sur et avoir une bonne 300 2t svp?

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Voici le kit big bore proposé par ATHENA pour augmenter la cylindré de votre motocross / enduro YAMAHA YZ 250cc de 2003 à 2021. Ce kit en Ø72mm contre Ø66mm d'origine permet ainsi de passé votre moto de 250cc a 294cc réel! Un gain de couple et de performance se fera donc immédiatement ressentir. Elle permet un gain de 4 CV en moyenne ce qui est énorme sur ce véhicule. Vous passez donc de 41cv d'origine à 45. 3cv grâce au haut moteur ATHENA BIG BORE. De quoi amplement s'amuser sur les pistes ou en foret. ATHENA a en plus bien prévue les choses car ce haut moteur est vendu complet. Il comprend donc le cylindre, piston, segment, culasse ainsi que tout les joints dont vous avez besoin pour un remontage de qualité et étanche. L'avantage de prendre ce moteur c'est qu'il est étudié pour être monter sur la bielle d'origine, vous avez donc aucune modification a faire! Ci joint la courbe de puissance pour que vous puissiez voir par vous même la différence entre l'origine et le big bore. Nous vous avons mis aussi a disposition la notice de montage si vous souhaitez avoir plus d'information sur le montage de ce kit par exemple le réglage du squish.

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orion300 Modérateur Date d'inscription: 12/09/2009 Age: 30 Moto: gasgas 300 ec 22' Région / département: 73 + beaujolais Nombre de messages: 9782 Sujet: Re: bon alors, ce kit 300, fiable ou pas? 04. 11 18:43 oui moi mon ancienne yam ( que j'ai vu partir aujourd'hui) avec le kit 300, aucun souci, sa marche super bien et la fiabilité n'est pas remise en cause.

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Prix réduit    Description Description KITS DE RÉPARATION POUR CARBURATEUR Les kits intègrent tous les composants nécessaires pour réparer un carburateur Le kit inclut tous les joints toriques, joints, gicleurs, aiguille, vis de richesse, vis pour cuve du flotteur, pointeau et siège de pointeau Les tailles de gicleur OEM sont incluses dans le kit Les joints toriques et les joints en caoutchouc sont en caoutchouc nitrile (NBR). Le NBR affiche une excellente résistance à l'éthanol utilisé dans les carburants d'aujourd'hui 16 autres produits dans la même catégorie: Prix 2, 00 €  Expédition 24h 72, 64 € Prix de base 90, 80 € 22, 24 € 27, 80 €  Rupture de stock 13, 75 € 17, 18 € 134, 40 € 168, 00 € 1, 44 € 1, 80 € 19, 23 € 24, 04 € 115, 88 € 144, 85 € 19, 88 € 24, 24 € 40, 80 € 51, 00 € 105, 60 € 132, 00 € 22, 63 € 27, 60 € 14, 81 € 18, 52 € 32, 72 € 40, 90 € 173, 76 € 217, 20 € 3, 56 € 4, 45 € YAMAHA YZ 250 DE 2000

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La colle permet le droit à l'erreur et est repositionnable pendant quelques minutes. - Les couleurs conservent longtemps leur intensité. - Résistance aux nombreuses contraintes du - Protection fiable pour vos carrosseries Les carénages de votre KTM 50 SX devront être nettoyés en passant un produit dégraissant (Nettoyant-Dégraissant K7) afin d'éliminer toutes les impuretés et les restes de graisse en surface.

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Je dors sur mon problème et le lendemain je cherche des solutions... Il ressort 2 solutions: 1 ère solution, Raccourcir les points d'accroches de la pelle faire sauter le siège, déplacer les commandes de la pelle et installer un siège rotatif sur le tracteur. Problème: - Je ne déleste pas le tracteur de sa charge et le poste de commande n'est pas idéal pour le travail de la pelle 2 éme solution: Rajouter 2 demi essieux de remorque sur l'arrière de la pelle pour prendre le poids de celle-ci et délester complètement le tracteur. Problème: - Gros effort sur le 3 PTS lorsque on tourne ( ripage) - On ne peut plus s'approcher de la tranché ou du trou avec la pelle au risque que les roues tombent dans le trou et de retrouver la pelle + le tracteur au fond de celui-ci. La solution 2 été la bonne mais il fallait que les roues soit avant les patins. Pelle-Rétro universelle pour micro-tracteur. Fabrication du proto: Depuis la modification, L'ensemble fonctionne très bien comme cela. Je peux me permettre de prendre des pentes très importantes sans avoir la crainte de m'envoler.

Bonjour, Ayant croisé plusieurs posts ou le sujet revient assez souvent et ayant fait la modification de ma pelle pour les mêmes raisons je vous fait partager mon aventure. J'étais parti cet été pour acheter une mini pelle " La sauterelle" chez notre ami Le Chenillard. En parallèle je voulais acheter un micro Tracteur 4X4 articulé pour pouvoir faire l'entretien de ma propriété. Je fais faire le devis pour la mini pelle et je trouve dans le même temps, une annonce sur un autre site pour un micro tracteur articulé 4X4 vendu aussi par Le chenillard, donc je lui passe un coup de fil pour savoir si je pourrais monter une pelle rétro sur celui-ci pour faire une pierre 2 coups. Modification Pelle Retro Bach'alu pour Micro tracteur trop léger. Après une belle discussion il me propose de faire une modification hydraulique sur le tracteur ( la pdf n'étant pas adaptée pour cela), de faire le test et de revenir avec une réponse positive ou négative rapidement. Quelques jours plus tard le verdict tombe et c'est positif!!! Yuhu festival!!! Un bémol il faudra rajouté du lest à l'avant du tracteur car la pelle pése un peu sur l'arrière de celui-ci.