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Friday, 9 August 2024

Bon, je ferme la parenthèse et je retourne à mon topic. Le temps de remplir les papiers et de faire le chèque de caution de 2000€. Vous savez, le moyen psychologique pour vous dire "Ne fais pas le con! " Il me demande quelle moto je veux essayer, la Z800 ou la Z800E. Naturellement, j'ai répondu la E, quitte à en essayer une, autant prendre celle que je choisirais. En attendant qu'ils aillent chercher leur bidon d'essence, j'en profite pour m'équiper et faire connaissance avec la belle! Z800e rouge et voir la vidéo. C'est une rouquine! Comme pour kawette, le rendu des couleurs sur les photos ne vaut pas le naturel. Ca y est, le mécanicien arrive, rempli le réservoir, on parle deux trois minutes et c'est parti pour 30 minutes Première impression au guidon pendant mon installation: Je me sens à l'aise. C'est plus imposant que l'er6n, mais je me sens proportionnel à la moto. Je mesure environ 1m90 pour info. Sur kawette je me sens bien, mais j'ai l'étrange impression d'avoir un jouet entre les jambes. Après 5 mois sans conduire, j'avais peur de ne plus savoir comment fonctionne une moto, et bien j'avais tord.

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Droit ou GAUCHE. Vendu à l'unité. autocollant réservoir Z800... Support saute-vent Kawasaki... 5, 17 € Patte latérale fixation... 6, 50 € Patte fixation sabot moteur... 6, 92 € Support clignotant Kawasaki... 7, 83 € autocollant KAWASAKI écope... 11, 25 € 11, 83 € Autocollant KAWASAKI réservoir. Vendu à l'unité. Cache latéral radiateur... 15, 25 € Intérieur écope de... 18, 17 € 21, 92 € "autocollant" coque... 27, 58 € Coté droit. "autocolllant" coque... Coté gauche. Antivol Z8-LOCK Top Block pour Z800 et Z800e ABS. "autocollant' coque... "autocollant" cache pivot... "autocollant" tête de... Autocollant pour tête de fourche Z800 coté droit. Cache latéral sous... 32, 17 €  Précédent 1 2 3 4  Suivant

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Plus sérieusement, j'ai presque pas fais le con pendant cet essai. La neige qui commence a tomber, la route qui commence à glisser, les gens qui ne savent pas conduire et qui se retrouve sur la route le samedi après midi pour aller faire leurs courses, je vous laisse les imaginer par temps de neige.... Je n'ai pas remonté les voitures aux feux rouge, j'ai attendu bien sagement derrière, même si ça me démanger. Z800i rouge et noir paroles. Il faut dire qu'avec une petite demi heure d'essai, on a pas trop envi de perdre son temps aux feux. Je mets quand même "presque" car j'ai fais quelques accélérations, et forcement, quelques excès de vitesse, rien de spectaculaire, juste pour voir la reprise. En toute sécurité bien évidemment, et en rase campagne. Et bien, elle envoie du lourd. Elle a pas mal de couple en bas régime, et il faut bien s'accrocher au guidon si on ne veut pas s'envoler en mettant les gaz Ca reste un 4 pattes, on sent tout de même qu'elle a un peu d'inertie avant de décoller, l'espace d'une demi seconde, et encore.

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Je la veux..... Je parle avec le vendeur, il me fait un devis pour info. Et il me montre les 2 autres colories de la Z800 version E, noire/blanche et noir/noir mate. A vrai dire, je ne les avais même pas vu tellement j'étais pressé de faire mon essai. Z800i rouge et noir cheese. J'ai filé directement au comptoir tête baissée après avoir regardé les kawettes en entrant, si vous vous souvenez. Et pour terminer, je repart en BAR

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