Quelles Différences Entre Un Moteur Quatre Temps Et Un Moteur Deux Temps ? - Explic: Chevaux Andalous À Vendre Dans
15/12/2016, 11h47 #1 Membre Expert Mon chum de chalet hier ma demandé une question, par mégarde il a mit de l'huile 2 temps dans sa génératrice, ca fait quoi? probable que c'est mieux ca que d'en manqué, anyway, je lui ai conseillé de foutre ca a terre et dans mettre de la neuve, le prochain voyage. Le boeuf est lent, mais la terre est patiente. 15/12/2016 11h47 # ADS Agent de prévention Pour ne plus voir cette publicité, SVP vous enregistrer/connecter. Merci 15/12/2016, 11h58 #2 That it tu repars À zÉro et moi je ferais un flush d'huile et je la rechangerais aprÈs quelque temps d'utilisation pour Être sur qui reste rien 15/12/2016, 20h04 #3 je ne crois pas que l'huile 2T reste asser liquide a chaud pour bien lubrifier un moteur 4 temps. donc flush le plus rapidement possible et mettre une bonne huile Polaris Ultra Touring 680cc 1997 ---- Tous m ort dans un incendie ----- Polaris Ultra Touring 680cc 1997..... Polaris XCR 600 SP 1996..... Polaris 500 SP 1989..... Polaris Indy 500 SP EFI 1990 en pieces 15/12/2016, 22h34 #4 Trop liquide pour résister aux pressions des manneton de bielle...
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Pour un moteur à roulements à bille partout ça pourrait fonctionner.. Envoyé de mon SM-G935W8 en utilisant Tapatalk 15/12/2016, 22h40 #5 Envoyé par AD HOC SPORTS une genératrice honda 3000w 16/12/2016, 18h57 #6 flush ça au plus vite sinon la génératrice va être fini guy meunier FINIR DEUXIEME C'EST ETRE LE PREMIER DES MOINS BON 17/12/2016, 00h15 #7 Merci, je transmets l'info 17/12/2016, 10h39 #8 l'huile 2 temps fais juste humidifier le cylindre et les BALL bearings qui n'ont pas besoin d'un COUSSIN d'huile épaisse pour glisser comme les bearings plats d'un moteur 4 tmeps. Ton moteur va sauter ca ne sera pas long et vice versa. Polaris SKS 800 155po 2020, Polaris RMK 600 144po-151po 2013 Vendu, Polaris Xc sp 700 2003 144po vendu, Polaris Classic Touring 600 2002 vendu, Polaris Indy Trail 488 Fan 1994 vendu
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Happy Motoring Jet Watch out! Car après un bon stretch, y'a tjs un curve Proprio Drag Racing Chevy Monté carlo 79. Chevy Monté Carlo 70 06/12/2008, 20h58 #4 Guest as-tu fumé quelque chose???????? 6666 07/12/2008, 10h17 #5 Lache pas tu as du bon stock, Maudite boucanne. 07/12/2008, 11h36 #6 Si jme souviens bien, Desperado en a deja parler, comme dequoi qu'un peut faire dans l'autre... et que les huiles se ressemblenet pas mal.
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Il s'agit des segments qui empêchent la montée de l'huile au niveau de la chambre de combustion. Mais l'huile veille aussi à ce qu'ils ne s'usent pas lors de la montée et de la descente du cylindre. Un moteur 4T est composé d'un plus grand nombre de pièces le cylindre, la bielle, la bougie, les 2 ou 4 soupapes, le vilebrequin et d'autres composants complexes qui favorisent son bon fonctionnement. Considérant que les moteurs 4 temps offrent des performances et une efficacité inférieure, les points forts sont nombreux. Parmi les principaux avantages, il faut souligner l'économie considérable d'huile qui ne brûle pas lors de l'explosion. Il ne sera donc pas nécessaire dans ce cas de contrôler son niveau si régulièrement. Cela a aussi une conséquence directe sur la réduction des émissions d'odeurs et de polluants dans l'environnement. En outre, sa mécanique comprend une structure plus complexe pour garantir que les différentes tâches ne se chevauchent pas et obtenir une utilisation plus efficace du carburant sans le gaspiller autant que possible.
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En matière de mécanique, notamment pour les motos, on distingue 2 types de moteurs: 2 temps (2T) et 4 temps (4T). Beaucoup ne connaissent pas encore la différence entre ces deux conceptions. Dans cet article, nous apportons les réponses. Le moteur 2 temps Un moteur 2T nécessite que le carburant traverse toutes les parties du cycle, sans se mélanger avec l'huile pour qu'il puisse lubrifier. Lors de son passage, l'huile brûle, mais une partie du carburant est gaspillée, car il n'explose pas, provoquant une usure plus importante. Toutefois, le moteur est moins cher à fabriquer et son entretien est moindre. Ce type de moteur effectue un cycle à 2 temps: la compression et l'admission de combustion, ainsi que l'échappement. Ainsi, il peut plus vite qu'un moteur 4T et que cette nervosité offre beaucoup plus de performances en accélération. Parmi ses points, il effectue l'admission, la compression, la combustion et l'échappement avec seulement deux mouvements du piston et génère une explosion à chaque tour du vilebrequin.
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