Tracteur Massey Ferguson 5470 — Adaptateur Type 2 Vers Prise Domestique Des
Fiche technique du tracteur Massey Ferguson 5470 Années de fabrication du tracteur: 2005 – 2013 Chevaux: 127 ch Massey ferguson 5470 –> Année de fabrication 2005-20082008-2013 –> Tracteur utilitaire série d'avant: Massey ferguson 5465 Production fabricant: Massey ferguson usine: Beauvais, france Variantes 5470sa: Profil bas et étroite, special applications Massey ferguson 5470 moteur –> Sisu 4. 4l 4-cyl diesel Capacité carburant: 143. 8 litres –> 208. 2 litres Attelage 3 points type arrière: II relevage arrière (at 24″/610mm): 3175 kg Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant tour par minute arrière: 540/1000 –> 540e/1000 (en option) Dimensions et pneus empattement: 266 cm poids: 4330 à 4711 kg pneu avant: 10. 00-16 pneu arrière: 18. 4r38 5470 numéros de série –> – numéros de série inconnu Massey ferguson 5470 power moteur: 125 hp [93. 2 kw] barre (revendiqué): 89 hp [66. 4 kw] prise de force (revendiqué): 105 hp [78. Pièces détachées tracteur Massey Ferguson 5470. 3 kw] barre (testé): 88. 5 hp [66. 0 kw] pto (testé): 110.
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Identique à l'ancien seulement les imperfections ont disparu, hormis la consommation (responsable: moteur tiers3). Voir plus... Les - du produit La consommation (responsable: moteur tiers3). Aucune donnée Les avis des utilisateurs 1 avis 0 avis Massey-Ferguson MF 5470 Donnez votre avis Les demandes d'avis sur le MF 5470 Donnez votre avis LES PRODUITS CONCURRENTS New Holland 9090X Dual L Deutz-Fahr DX 6. 11 Agrostar John Deere 9630T Claas Arion 460 Claas Nectis 227 VE / VL / F Massey-Ferguson MF 6110 Same Solaris 35 Fendt Farmer 308 C Claas Celtis 426 RX John Deere 6210 30 Km/h LES ACTUALITES CONCERNANT MASSEY-FERGUSON 08 Fév. 2019 Objectif: 18 000 tracteurs produits par Massey Ferguson... Tracteur massey ferguson 5470 4x4. Alors que Massey-Ferguson vient tout juste d'inaugurer son site Beauvais 3, un site de 8 ha comprenant... 11 Sep. 2018 Des nouvelles presses pour Massey-Ferguson Massey Ferguson a profité d'Innov-Agri 2018 pour présenter sa nouvelle gamme de Fenaison MF. Cette nouvelle... 02 Mai. 2018 Une série Black and White pour les 60 ans de Masse...
Tracteur Massey Ferguson 5470 4X4
6 hp [82. 5 kw] Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices –> 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Hydrostaic power freins: Indépendant disque hydraulique à bain d'huile cabine: Cabine standard Hydraulique type: Centre ouvert –> Fermé en option pression: 2900 psi [200. 0 bar] vannes: 2 à 5 flux total: 56. 8 litres par minute –> 131. 7 litres par minute –> 109. Massey Ferguson 5470, 2010, Växjö, Suède - d'occasion tracteur - Mascus France. 8 litres par minute électricité terre: Nétagif à la terre intensité de charge: 80 –> 120 (en option) Batterie ampérage de démarrage à froid: 505 voltage: 12 Pas encore noté. A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"
Présentation générale Marque MASSEY FERGUSON Type 5470 Puissance annoncée 125ch Puissance 92kW Norme de mesure de puissance utilisée ISO TR14396 Conditions de puissance additionnelle (pdf, vitesse d'avancement, autre (précisez)) Lorsque le tracteur évolue en gamme 3 ou 4 Valeur de la puissance additionnelle 10ch Année d'édition 2008 Date de mise à jour du tarif 1-janv. -08 Prix catalogue 4RM en EURO 65 537€ Retour au sommaire Moteur Marque du moteur SisuDiesel Type du moteur 44-CTA Nombre de cylindres 4 Cylindrée 4400cm3 Type d'alimentation du moteur Turborégulé refroidi Type de refroidissement Liquide, ventilateur viscostatique Régulation injection Régulation électronique Pompe d'injection Common rail Marque de la pompe d'injection Bosch Régime nominal 2200tr/min Couple maxi annoncé 625N.
En revanche, les choses peuvent prendre une dimension bien plus compliquée lorsque l'on habite dans un appartement avec ou sans parking, qui plus est dans les centres des plus grandes villes de France: car si les prises de courant conventionnelles prolifèrent dans les logements ou dans les garages individuels, elles sont plus rares à l'extérieur. La plupart des bornes proposent toutefois une prise domestique qui s'adapte à la Citroën Ami. Adaptateur type 2 vers prise domestique france. Même si ce n'est pas le cas de toutes les installations, surtout pensées pour la masse avec des prises de Type 2 uniquement, gageons que ces cas-là sont tout de même rares et qu'il existera toujours une solution pour recharger la voiturette sur les bornes publiques. Même lorsqu'il faudra trouver une solution de repli après avoir rencontré une borne défectueuse, occupée par une voiture thermique ou par une électrique « ventouse ». L'opération devra donc être tout aussi simple que de brancher son sèche-cheveux dans la rue. Un adaptateur Type 2 vraiment utile?
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Quelles sont les charges admissibles avec une prise Type2? Grâce à sa conception à 5 broches + 2 contrôles, la prise de type 2 est capable de gérer des puissances de charge allant de la recharge à la maison, à la recharge accélérée voire rapide sur le réseau de bornes publiques. Chaque phase peut théoriquement accepter jusqu'à 63 Ampères sous 500 volts. Mais dans la pratique, cette prise Type 2 va recevoir du courant alternatif jusqu'à 63 ampères sous 230 volts. Ainsi, au maximum, la prise pourra délivrer 43 kW pour une recharge rapide. A la maison ou en copropriété, branchée sur une prise électrique simple, une seule phase est utilisée et la puissance dépend de la prise sur laquelle on branche l'adaptateur fourni par le constructeur. 2, 3 kW ou 3, 7 kW selon si on a du 10 ou du 16 A. Câbles adaptateur - evChargeking. A la sortie d'une wallbox à courant électrique monophasé que l'on trouve généralement à la maison ou dans un immeuble collectif, la prise délivrera 7, 4 kW via 230 V et 32 A. Si vous passez à la wallbox à courant triphasé, ou sur une borne publique accélérée, ce sont 11 kW disponible sous 3×16 A, ou bien 22 kW avec trois phases sous une intensité du courant de 32 ampères.
relié à une prise mâle de Type E/F. Cette même fiche qui fait partie de notre quotidien et que l'on retrouve sur la plupart des équipements électroménagers. Adaptateur type 2 vers prise domestique des. L'opération de recharge de la voiture sans permis est donc aussi simple que de brancher un de ces derniers à la maison. La Citroën Ami ne complique pas la mobilité électrique avec différents types de câbles et ne réclame pas l' installation d'une borne murale à domicile (avec toutes les questions en matière de réseau et d'abonnement que cela implique): après avoir démêlé le câble, il suffit de brancher la fiche sur une prise femelle de Type E (la plus courante avec la broche terre dépassant du socle) ou sur une Type F. S'ensuit alors un exercice de recharge annoncé en trois heures, ou peut être un plus dans la réalité comme constaté lors de notre essai jusqu'à la panne. Sur la grande majorité des bornes publiques dotées d'une prise domestique À l'instar de toutes les voitures électriques, la recharge de la Citroën Ami est particulièrement simple lorsque l'on habite dans un logement individuel avec garage ou place de stationnement propre équipée d'une prise.