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Tuesday, 20 August 2024

Bonjour tout le monde. Je sollicite votre soutien, vos compétences et vos connaissances pour m'orienter vers une solution au probleme que je vous expose: Au fait un tres bon ami à moi possede une PASSAT TDI 130CV de 2001 boite 6 vitesses, qui fume blanc au démarrage. Alors... au coups de démarreur le moteur se lance au quart de tour, rien à signaler, ni fumée, ni bruit suspect, rien de rien... deux à trois minutes plus tard, commence à sortir une légère fumée blanche FORTEMENT ODORANTE qui grandit au fur et à mesure jusqu'à ce que le moteur arrive à température (90° à peu près) que ça commence à diminuer jusqu'à disparaitre. Je tiens à signaler qu'à part cette FUMME et cette ODEUR, il n'y a rien à signaler tout marche bien, la voiture parait très puissante, le moteur bien gonflé (des accélérations fulgurantes et des pointes de 210 voir 220 KM/H sans peine) Merci de nous aider les amis... Problème Fumée D'échappement Excessive - Volkswagen Passat 2.0 TDI Diesel. je compte beaucoup sur vous. A plus... Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonjour Il faudrait voir si elle consomme du liquide de refroidissement.

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Ce cas est caractérisé par de la fumée blanche, épaisse qui est souvent accompagnée par une perte de puissance et un risque de surchauffe du moteur. Cependant, d'autres causes peuvent expliquer une fumée blanche persistante, mais sont peu probables. Que faire en cas de fumées blanches émises par le véhicule Volkswagen​ ​Passat 2. 0 TDI​? Pour savoir les bonnes pratiques à faire lors d'un problème de fumées blanches. Étant donnée la cause probable d'une fumée blanche persistante qui est du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion du moteur, il est primordial de prendre les mesures adéquates dans les plus brefs délais afin d'éviter toute surchauffe du moteur. Il faut savoir qu'un moteur en surchauffe prend le risque d'une détérioration importante. Fumée blanche passat tdi 140 2005 s3000 ori. Le premier élément à vérifier est le système d'étanchéité du moteur à savoir le joint de la culasse. Un joint défectueux est facilement reconnaissable par des fuites d'huile et d'eau qui s'en sortent. Si dans le cas où le joint ne semble pas défectueux, il est probable que ce soit la culasse même qui en est la cause.

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Je me suis dit que ça venait du fait que le moteur n'avait pas tourné depuis longtemps ou que c'était du au saletés. J'ai laissé tourné la voiture 30 minutes. Mais la fumée épaisse était toujours présente. J'ai arrêté le moteur. 2h après j'ai voulu allé faire un tour, a la première montée, la voiture a broutee, j'ai senti qu'elle n'avait pas de puissance! J'ai voulu montée dans les tours (au delà de 2500tr/min). Et elle a calée. Depuis impossible de la redémarrer... Est ce que quelqu'un aurait une idée de la source du problème? Merci de votre aide et bonne journée! Quentin #2 Bonjour à tous, Pour info, j'ai vidangé l'huile pour voir si il n'y avait pas de choses suspectes dans l'huile... et j'ai trouvé pas mal de limaille de métal! :-( Je pense le moteur est mort... Audi B7 2.0 TDI 140: Fumée blanche & odeur - Page 2 - A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007) - AudiPassion [4Legend.com]. Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image Qu'est ce que vous en pensez? Bonne journée #3 Bonjour, effectivement la limaille dans l'huile n'est pas un bon signe #4 Tout à fait d accord!,, Les membres ne voient pas cette publicité.

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ET À CHAUD? Sonde de température Un problème concernant la sonde de température de l'eau de refroidissement peut perturber le démarrage. Voir tous les centres

J'ai longtemps soupçonner le Fap mais je ne pense pas que ça soit cela. Avec VCDS aujourd'hui j'ai effectué plein de tests. Ayant peur de tomber sur des garagistes qui me prenne pour un pigeon, je souhaiterai avoir un retour d'expérience, il y'a pas mal de personnes qui apportes beaucoup de réponses dans les autres postes. J'ai l'impression que mon problème est bien similaire à celui-ci: e-blanche. 530/ Les test avec Vcds: VIN: WVWZZZ1KZ9W512870 Adresse 01: Moteur (03L 906 022 AH) 14:14:43 Groupe 018: Fuel Pressure Control 989 /min Engine Speed (G28) 26. 1°C Fuel Temperature (G81) 15. 0 High Fuel Pressure Control Status 14:14:43 Groupe 007: Temperatures 26. 1°C Fuel Temperature (G81) 56. 7°C Oil Temperature 26. 1°C Intake Air Temperature (G72) 63. 9°C Coolant Temperature (G62) 14:14:43 Groupe 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation) -0. 05 mg/tps Injection Quantity Deviation Cyl. 1 0. 02 mg/tps Injection Quantity Deviation Cyl. 2 0. Fumée blanche passat tdi 140 million. 19 mg/tps Injection Quantity Deviation Cyl.

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