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Sunday, 7 July 2024

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Localité française du département de Pas-de-Calais, Carvin est localisée en région Nord-Pas-de-Calais.

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SLAM BUS Situation Saint-Lô Agglo Type Autobus, Transport à la demande Entrée en service 1980: Création du réseau Tusa 2019: Le réseau Tusa est renommé SLAM BUS Lignes 5 Propriétaire Exploitant SLAM Delcourt (Autocars Delcourt) Site internet Réseaux connexes Nomad TER Normandie modifier Le réseau de bus Saint-Lô Agglo Mobilité ou SLAM BUS (anciennement Transports Urbains Saint-Lô Agglo) est créée en 1980 et renommée en 2019. Elle est composée de cinq lignes avec 15 bus et 2 petits bus (Transport à la demande) et 2 minibus électriques. Le service était géré par Transdev, dont le contrat a été renouvelé pour la période allant du 1 er septembre 2010 au 31 décembre 2018 [ 1]. Depuis le 1 er janvier 2019, le réseau est géré par TUSA Delcourt (filiale des Autocars Delcourt). En 2008, la société enregistre plus de 850 000 voyages. Histoire du réseau [ modifier | modifier le code] Structure du réseau [ modifier | modifier le code] Organisation [ modifier | modifier le code] Il y a deux pôles de correspondances: la gare SNCF et l'hôtel de ville de Saint-Lô Itinéraire des lignes [ modifier | modifier le code] Lignes régulières [ modifier | modifier le code] Ligne Caractéristiques A Saint-Lô - Agglo21 ⥋ Agneaux - Villechien Ouverture / Fermeture — / — Longueur — Durée — Nb.

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Le parc total est composé de: 10 Iveco Urbanway 12 mètres 5 Iveco Urbanway 10 mètres 2 petits bus Peugeot Boxer (Transport à la demande) 2 minibus BlueBus 6 mètres. Une nouvelle campagne d'habillage des véhicules est initiée conjointement au renouvellement du parc. La livrée à dominante rouge et blanc disparaît au profit d'une livrée bleu turquoise et blanche. S'ajoute à cela, une campagne d'équipement des véhicules afin de répondre aux nouvelles normes d'accessibilité des Transports en Commun (annonces sonores, bandeaux défilants).

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Les accusés obtiennent une baisse des charges incroyable qui leur permet d'échapper au jury populaire alors que l'opinion avait été très touchée par cette affaire", analyse Alexandre Novion. Le 5 juillet 2020, l'affaire avait résonné dans toute la région. Philippe Monguillot était ce jour-là au volant d'un Trambus. Il décide de contrôler les titres de transports d'un groupe de personnes et sort de sa cabine. La situation s'envenime alors, et Philippe Monguillot est frappé à plusieurs reprises. Il tombe en mort cérébrale quelques heures plus tard de ses blessures, à l'hôpital. Avec l'accord de sa famille, les médecins arrêteront finalement les soins, cinq jours plus tard. lls sont désormais accusés de violence volontaire en réunion, une peine passible de 20 ans de réclusion. Un coup de poing qui entraîne la mort, c'est une violence qui a entraîné la mort sans intention de la donner. C'est ce que nous défendons. Thierry Sagardoytho, avocat de l'accusé "Il y a eu une dénaturation dans la présentation des faits.

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Les horaires peuvent varier selon le jour de la semaine et la période scolaire ou de vacances scolaires. Ces horaires sont donnés à titre indicatif, ils dépendent des aléas de la circulation. Résultats proposés par Navitia