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Sunday, 4 August 2024

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côté pile côté face Dans mon stock de vielles garnitures, j'ai 3 modèles de centreurs, 2 à vis et 1 à clip. Voilà, j'espère que j'ai été clair et que ça aidera. Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Bonsoir à tous, Comme je viens d'avoir le souci, voilà ce que j'ai trouvé après y avoir passé pas mal de temps. C'est juste une piste. Sur les nouvelles garnitures, les alésages des centreurs du système de rattrapage de jeu des garnitures ne sont pas au bon diamètre (centreurs de 126). Sur les flasques, les pions de centrages de 500 sont plus petits que ceux de 126 (me souviens plus du diamètre). À droite, la garniture neuve et donc à gauche l'ancienne, le diamètre est plus grand d'1 mm, ce qui fait que si toutes les garnitures sont neuves, ça fait trop de jeu à compenser. Frein fiat 500 ancienne 2014. J'ai donc récupéré les anciens centreurs que j'ai montés à la place des jolis centreurs qui, bien qu'étant brillants, ne servent à rien. Pour démonter les neufs, il faut meuler le bourrelet de sertissage, attention les ressorts sont très puissants, ne pas mettre la tête en face Pour démonter les anciens qui avaient un clips, j'ai fait ça dans l'étau et pour le remontage aussi, attention les rondelles de friction sont fragiles.

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Modérateurs: Le Dissident, jln51390 gbors Messages: 145 Enregistré le: 08 janv. 2017 08:25 Frein de service course très longue Peut-on régler cette course, car le frein de service chez moi est efficace très haut. Ce n'est pas dérangeant en soi-même (j'ai pris l'habitude après une frayeur, voiture qui prend le large... ), mais n'est-ce pas un point de contre-visite au contrôle technique? (elle l'a passé avant la vente, mais j'ai des soupçons de magouille au vu du nombre des adaptations "pas chères" un peu partout... Frein de service course très longue - FIAT 500 et Dérivés Club de France. ) Merci et bonne nuit. Patrice-Alsace Messages: 446 Enregistré le: 22 juil. 2016 23:21 Re: Frein de service course très longue Message par Patrice-Alsace » 28 août 2018 00:28 Le frein de parking se règle au niveau des roues arrière. Tu déposes les roues arrière, il faut te munir d'une ou deux clés de 19 plate et d'une clé de 14. Au-dessus des triangles arrière, tu vas trouver une tige filetée creuse avec deux écrous de blocage. Comme tu dois resserrer ta commande de frein, tu desserres l'écrou coté roue et tu visses l'écrou côté intérieur.

Deutsch Deutsch English English Italiano Italiano Français Français Nederlands Nederlands Fiat 500 Fiat 500 F (1965 - 72) Frein Tuyaux & Conduites Ce site web utilise des cookies qui sont nécessaires au fonctionnement technique du site web et qui sont toujours configurés. D'autres cookies, qui visent à accroître le confort d'utilisation de ce site web, à servir de la publicité directe ou à faciliter l'interaction avec d'autres sites web et réseaux sociaux, ne sont définis qu'avec votre consentement. Techniquement nécessaire Ces cookies sont nécessaires pour les fonctions de base de la boutique. "Rejeter tous les cookies" cookie Cookie "Autoriser tous les cookies". Mise en cache spécifique au client Reconnaissance des clients Ces cookies sont utilisés pour rendre l'expérience d'achat encore plus attrayante, par exemple pour la reconnaissance du visiteur. Frein fiat 500 ancienne bourgeoisie. Détection des dispositifs d'extrémité

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