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Avoir une perte de puissance moteur lors de l'accélération est un phénomène qui se produit pour plusieurs raisons. Si vous êtes dans la même situation et que vous cherchez des réponses à vos questions, cet article dissipera vos craintes. En effet, si votre moteur perd en puissance, ne vous inquiétez pas, il existe plusieurs pistes pour y remédier. Maintenant, il vous reste seulement à en déterminer la cause. Cette perte de puissance peut être aussi bien liée à l'usure d'une pièce ou à un souci d'ordre électronique. D'autres pistes seront abordées dans la suite de l'article! Quelles sont les principales causes d'une perte puissance moteur? Une perte puissance moteur peut-être liée à plusieurs éléments. Votre véhicule est une machine qui subit l'usure du temps. Elle se dégrade donc rapidement si vous n'y prenez pas soin. Il est facile de déterminer la cause d'une perte de puissance moteur même si l'avis d'un professionnel est fortement recommandé. Les causes de ce mal peuvent être bien cachées, et nécessiteront l'intervention de votre garagiste.
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Vous constatez une perte de puissance sur votre véhicule? Essay ez le CARBON CLEANING! Un simple nettoyage permets de rebooster la puissance de votre moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne! Le débimètre. Le debitmetre sert à mesurer le volume d'air, il peut être une des causes de la perte de puissance. Souvent les symptômes sont les suivants. Un trou vers 2500tours/min, énorme creux en bas régime, vitesse maximale diminuée. La méthode pour le vérifier est de le débrancher et il peut y avoir 3 cas: cas n°1: aucun changement dans le comportement moteur: votre débitmètre est HS, c'est d'ailleurs le seul cas où un défaut apparaitra sur la valise "low mass air flow" cas n°2: amélioration du comportement moteur: votre débitmètre est HS ou encrassé, l'amélioration est du au fait que le calculateur prend une valeur refuge afin d'avoir un fonctionnement à peu près correcte.
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Ma voiture n'a aucune perte de puissance et pour le turbo la fumée n'est pas censé etre bleue? 19 nov. 2014 à 22:48 les joints d'étanchéité de l'axe du turbo qui sont HS et donc de l'huile moteur qui s'en va vers l'échappement( l'axe du turbo est graissé par l'huile moteur) surveillez votre niveau d'huile ( mais votre turbo ne vas pas tarder à se gripper faute de mauvaise lubrification) Bah mon niveau d'huile est bon mais pour avouer la je ne roule plus avec et quand je roulais avec c'etait sur de tres courte distance (1 a 2km max) 19 nov. 2014 à 23:13 à surveiller!! Ce week end je change le joint de culasse si ça continue de fumer je vais vérifier du côté de ce que tu m'as dit. Merci de ton aide;) Je reviendrais dire ce qu'il en est Newsletters
Quand vous roulez avec votre Kia Rio vous sentez des pertes de puissance? Cela fait comme une impression de véhicule qui broute ou d'à-coup quand vous appuyez sur la pédale d'accélération. Cela peut être particulièrement inquiétant parce que sur un périphérique ou une autoroute c'est vite dangereux. Mais également cela indique que des composants de votre moteur sont détériorés et que vous pourriez tomber en panne plutôt rapidement. Néanmoins il est compliqué de savoir la cause précise d'une perte de puissance sans analyser un peu le souci. En effet le moteur est un mécanisme complexe qui intègre un certain nombre de pièces, quasiment toutes dépendantes les une des autres. Donc si jamais une pièce est détériorée, cela peut engendrer un problème sur le système dans sa totalité mais également cela peut abîmer d'autres composants. C'est pour cela que nous allons vous aider à repérer l'origines des pertes de puissance. Sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer de quelle façon repérer les symptômes d'une perte de puissance sur Kia Rio.
Nous connaitre Ma sélection Contact Pour plus d'informations contactez-nous au: +33 (0)4 77 81 49 49 Prix public 34, 00 € HT Lampe PAR 64 NSP - 1000W - 120V - Gx16D - 3200°K Réf: R64FFP Professionnels contactez nos commerciaux pour connaitre tous nos avantages.
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General Electric 230V/500W par64 lampe CP 87 NSP Référence: A-565003 Garantie: Vous bénéficiez uniquement d'une garantie contre tout défaut de fabrication sur ce produit. Informations La lampe PAR64 Genelec Electric a un culot GX16D, une puissance de 500W sur une tension de 230V et une durée de vie d'environ 300 heures. Cette lampe produit un faisceau de type Narrow Spot. Les lampes General Electric sont de meilleure qualité et sont plus durables que les lampes OEM. Remarques et conseils sur ce produit La durée de vie est une espérance de vie dans des conditions idéales d'utilisation. Vous n'obtenez aucune garantie sur la durée de vie, la seule garantie que vous avez sur une lampe est dans le cas ou elle fonctionne après réception. La photo présentée peut être différente de la lampe réelle, examinez donc attentivement les caractéristiques. Par 64 nsp stock. Si vous souhaitez l'utiliser comme une lumière de base, vous disposez de plusieurs options en termes de lumières. Vous pouvez opter pour un réflecteur Raylight avec une lampe A1/244 (500 W, très blanche, rapide et très lumineuse, faisceau étroit avec NSP) ou bien pour une lampe en verre plein/lampe en verre pressé.