Presse-Étoupe Skintop Laiton Nickelé Pour Professionnels - Würth: Bombe Anti Crevaison Voiture Duree
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Agissez avec délicatesse, il serait dommage d'agrandir le trou! - Introduisez l'embout de la bombe anti crevaison dans la valve et diffusez le produit à l'intérieur du pneu (et non à l'endroit supposé de la crevaison, il ne s'agit pas de faire du bricolage). Vider entièrement la bombe. - En plus de diffuser des molécules chimiques qui vont en quelque sorte "colmater" le trou, les bombe s anti crevaison envoient de l'air qui regonfle le pneu (du moins temporairement). - Dès que vous avez injecté le produit, redémarrez votre véhicule et faites le avancer, afin que le roulement des pneus permette de diffuser le liquide de manière uniforme dans toute la roue. Rendez vous à la station service la plus proche pour vérifier et compléter la pression de vos pneus. Allez chez le garagiste le plus proche pour faire réparer le pneu de manière professionnelle, voire le faire remplacer. En effet, une fois le produit de la bombe anti crevaison injecté, la vitesse et le nombre de kilomètres sont limités.
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En laissant la moto en plein soleil par exemple? 10-03-2004 22:13 manur37: ca ressemble fort à une crevaison fait 3000 bornes avec un pneu réparé comme ça et RAS.... fred: je ne pense pas qu'il y ait une date de péremption pour les bombes anti crevaison.... alexandre26: comme tout aérosol sous pression il y a un risque à exposer à une source de chaleur DIRECTE, pas dans le cas d'un entreposage sous la selle..... 10-03-2004 23:00 Je confirme alexandre26, aucun soucis à mettre la bombe sous la selle. La mienne y est depuis 3 ans, justement! François 10-03-2004 23:06 Le seul risque de garder une bombe, c'est que le gaz contenu disparaîsse avec le temps. 10-03-2004 23:24 ok merci!!! J'osais pas en mettre une à cause de ça, mais je vais en mettre une maintenant! Merci 11-03-2004 08:08 la valve d'un aerosol n'est jamais 100. 00% etanche. un jour la bombe anti-crevaison sera inutilisable, meme si le produit est encore bon. à propos de crevaison lente: il y a quelques temps sur une caisse j'avais un pneu qui se degonflait, sans clou ni trou visible.
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La crevaison du pneu doit être inférieure ou égale à 3 mm: en effet les crevaisons profondes sont exclues. Sachez que le but d'une bombe anti-crevaison n'est pas de vous permettre de rouler sur de longs trajets. Au contraire vous pourrez tout simplement circuler avec votre pneu temporairement réparé le temps d'atteindre un garage. L'application se fait très simplement: il suffit de vaporiser votre bombe anti-crevaison sur la zone de crevaison. Il faudra ensuite changer le pneu en question. Pour cela vous pouvez soit le faire vous-même soit vous rendre en garage. D'ailleurs nous vous conseillons de regarder le garage le plus proche de votre emplacement pour vous y rendre rapidement. Sachez qu'il existe également d'autres solutions qui s'offrent à vous en cas de crevaison de pneu comme la roue de secours, le kit de réparation par champignons ou par mèches. Cependant vous ne devez en aucun cas cumuler ces techniques. Cela risquerait d'abîmer complètement votre pneu. ⁉️ Comment choisir une bombe anti-crevaison?
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Économique. Peu encombrant (pour les motards par exemple). il est par exemple plus simple et plus rapide d'usage que le passage chez un garagiste ou les kits mèches. Quant à son prix, il est variable mais souvent plus économe que la visite en atelier. Comment utiliser une bombe anticrevaison Voici comment bien utiliser une bombe anticrevaison: Localiser l'endroit de la crevaison. Secouez la bombe pour mélanger ses composants. Retirez le bouchon de la valve de gonflage et visez l'embout de la bombe dessus. Si l'objet ayant causé la crevaison est toujours présent: retirez le précautionneusement. Sans attendre, injectez le contenu de la bombe. Vous pouvez ensuite reprendre le volant et roulez quelques kilomètres pour répartir le produit dans le pneu. Si vous utilisez un produit bas de gamme, attention cependant à rouler à vitesse modérée. Par la suite, n'oubliez pas d'ajuster la pression de votre pneu dans une station service. Les différentes gammes de bombes anti-crevaison Il existe deux grandes catégories de bombes: celles de secours, d'abord.
Nous vous conseillons donc d'investir dans un produit de qualité, recommandé par des spécialistes. En bref, dans le cas d'une crevaison en rase campagne, sans possibilité de dépannage et sans connaissance technique vous permettant de changer vous-même votre roue, n'hésitez pas à avoir recours à la bombe anti-crevaison. Elle vous permettra de vous rendre chez un professionnel qui évaluera la situation. Dans le pire des cas, votre pneu déjà gravement endommagé finira sans doute à la poubelle.
Une fois l'opération réalisée, il sera possible de conduire sur plusieurs kilomètres à condition de ne pas dépasser la vitesse de 80 km/heure. Les traitements préventifs Depuis un peu moins de 5 ans, des traitements préventifs, qui permettent de réduire à néant le risque de crevaison, sont commercialisés par quelques enseignes spécialisées dans l'entretien auto. Leur mis en œuvre est simple, un produit anti-crevaison est injecté dans chaque valve après que les pneus aient été dégonflés. Ces produits s'adaptent à tous les types de pneus, à condition que leur état d'usure soit inférieur à 50%. Pour s'assurer de la meilleure répartition possible du produit sur la face interne de la bande de roulement, les conducteurs devront circuler, au minimum, sur une centaine de kilomètres à allure réduite.