Rallye Du Dourdou 2017 / Livre Sur Le Tatouage Au

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Monday, 26 August 2024

Thierry Courtaud (Yamaha 600 YZF R6), auteur d'une superbe 11ème place, est le Vétéran le plus rapide et Emeric Magnard (Triumph 675 Street Triple), 15ème, le meilleur Espoir. L'inévitable Sonia Barbot (KTM 690 Duke R) remporte le Trophée Féminin malgré une chute et le couple Dosmas (BMW 1200 GS) le Trophée Duo. #10 Julien TONIUTTI – Championnat de France des Rallyes Routiers – Villecomtal – Rallye du Dourdou – Doubs (12) France – 23 July 2017 – Photo: Laurent BERTHE – G2STP – All rights reserved Julien Toniutti, il a dit: « Pour une fois, j'avais eu du temps en amont pour préparer la moto et faire quelques séances d'essais. Dès les premiers chronos j'étais très à l'aise et le feeling sur la moto était parfait. Je connaissais l'Aprilia pour en avoir entendu parler mais je ne l'avais jamais testée. Lorsque Sébastien (photo ci-dessus) m'a gentiment proposé d'utiliser sa machine je n'ai pas hésité une seule seconde! J'ai eu la chance de la récupérer quinze jours avant la course et du coup j'ai pu la configurer comme je le souhaitais.

Rallye Du Dourdou 2007 Relatif

vendredi, 21. juillet 2017, Villecomtal, Rallye du Dourdou 2017 à partir de 21. juillet 2017 - 8:00 Jusqu'à 23. juillet 2017 - 15:00 Voir la carte 196 Personnes présentes Description de l'événement Voir toutes les informations spectateurs sur Epreuve du Championnat de France des Rallyes Routiers Moto.

Rallye Du Dourdou 2017 Live

j oubliais pas une seule photo d Alison et voila Alison et Jordan 13h15 nous voila a la maison merci aux sponsors: HOBBY MOTO Millau 12, et merci pour le fourgon et le barnum OGI Rodez 12 DECLIC Andrzieux-Bouthon 42 le bar LE P'TIT BISTROT Rivire/Sur/Tarn 12 Le moto-club Rivirois sans oublier Assom et Alison pour l assistance fin du rsum Édité 7 fois - Dernière édition: 08/08/2017 à 11:15 Par Ccile.

Rallye Du Dourdou 2017 2020

On part de chez Max, et là... tout va bien!!! Si si, promis, on arrive sans encombres au port de Villecomtal, sur les rives du fameux Dourdou! On fait une tentative pour trouver mouillage dans le camping munidcépoils, mais les places sont peut-être bien reservées par l'un ou l'autre, ça sent la tempête si jamais on se trouve au mauvais ira du coté du stade, comme l'an passé, on y était bien et y a plein de place! Installation, et départ en reco, avec une journée de retard sur le planning... Direction Golinhac, je ne la connais pas. Je me suis servi des vidéos proposées par le club de Villecomtal sur leur site magique pour apprendre les enchaînements. Un petit passage en camion, mais y a beaucoup de monde... je sors mon velo de kéké à 2 vitesses et un seul frein arrière... Golinhac c'est le un peu le cap Horn, y a de la houle, ça tangue, et ça prend du roulis. La première partie en biclou, ça se fait bien, ça ne fait que descendre mais la deuxième et troisième partie... ça fait tout chaud dans les cuisses!

Y a du people, tous les pilotes inscrits pour le jour seulement sont un peu piégés par la nuit qui tombe, et on se retrouve à doubler un paquet de monde dans les spéciales. Ils n'avaient pas d'éclairages additionnels, les pauvres. le prologue aurait du se dérouler un peu plus tôt, là, c'était hyper limite. Petit ravitaillement de 30 minutes environ, et c'est parti pour les chronos! Le routier est très... spécifique, on roule sur des routes à chèvres, c'est génial, c'est à ça que ressemblerait un rallye, si j'était à la conception! Que du bonheur, petites routes, des graviers, de la mousse, des changements de directions un peu farfelus!!! bref, on ne fait que 170 km de nuit, mais c'est comme si on en faisait 400! La première montée se passe très bien, juste une petit glissouille de rien du tout dans le dernier droite aux gaz! On m'annonce mon chrono: 2:49. Pour rire, je demande le temps du scratch... 2:40... Bon je me dis que c'est pas mal, mais que les cadors de la catégorie ont du me coller au moins 4 secondes.

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