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Thursday, 4 July 2024
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Ce n'est pas une question de latitude mais de longitude et de fuseaux horaires. Avant l'avènement du transport ferroviaire, l'heure réglée sur les horloges variait des villes à proximité, car les horloges étaient réglées à midi lorsque le soleil était au plus haut dans le ciel. Cela était plus évident pour les villes situées à l'est et à l'ouest l'une de l'autre (c'est-à-dire des longitudes différentes). Point culminant du soleil dans le ciel paroles. Lorsque le transport ferroviaire a été développé, il était nécessaire de normaliser les horaires afin que les horaires des trains puissent être élaborés et que les heures d'arrivée et de départ soient précises et cohérentes. Cela a précipité le développement des fuseaux horaires. Chaque fuseau horaire a une largeur d'environ 15 degrés de longitude, mais il existe des différences en raison des priorités nationales/régionales. La Chine, qui a une étendue longitudinale similaire à celle des États contigus des États-Unis, n'a qu'un seul fuseau horaire, alors qu'il y en a quatre dans les États contigus des États-Unis.

Dans une bande de longitude, l'heure est la même. Dans les fuseaux horaires immédiatement à l'est et à l'ouest, l'heure est d'une heure de plus (est) et d'une heure de moins (ouest) - sans tenir compte de la différence due aux économies quotidiennes. Point culminant du soleil dans le ciel de paris. La raison pour laquelle le fuseau horaire est large d'environ 15 degrés de longitude est que la vitesse de rotation de la Terre est de 15 degrés/heure (360 degrés toutes les 24 heures). Vous indiquez que dans votre ville, midi est 12h30 ou 13h30, selon l'heure d'été. La raison pour laquelle midi se produit à une heure et demie est due aux limites du fuseau horaire où vous vivez. Là où j'habite, il est environ midi un quart d'heure.