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Si un voyageur vous envoie une demande de réservation, vous devrez l'accepter ou la refuser sous 24 heures pour maintenir votre taux de réponse. Le taux de réponse qui détermine le statut de Superhôte est calculé différemment et se base sur vos réponses au cours des 365 derniers jours. Améliorer le taux de réponse Pour améliorer vos taux et délai de réponse, effectuez l'une des actions suivantes sous 24 heures après réception d'une demande d'information ou de réservation: Acceptez ou refusez les demandes de réservation. Pré-approuvez ou refusez les demandes de voyage. Répondez aux nouveaux messages de voyageurs. Si vous répondez après 24 heures, nous considérons qu'il s'agit d'une réponse tardive qui fera diminuer votre taux de réponse et augmenter votre délai de réponse. Votre taux de réponse peut avoir une influence sur votre classement dans les résultats de recherche. Le taux de réponse ne tient pas compte des échanges de messages entre hôtes et voyageurs après la réservation. Il est donc inutile d'envoyer le dernier message d'une conversation pour maintenir votre taux de réponse.
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Mis à jour le 16 août 2021 Le taux de réponse, le grand sujet des enquêtes en ligne! Sans expérience, difficile en effet de prévoir la participation à son enquête… Elle peut, selon les cas de figure, être inférieure à 1%, frôler les 100%, où être n'importe où entre les deux! Dans cet article, je détaille les leviers qui influent sur la participation, et vous donne le taux réponse que vous pouvez espérer selon le type de votre enquête! Temps de lecture estimé: 6 minutes De quoi dépendra le taux de réponse de votre enquête en ligne? Le contexte Je ne m'engage jamais auprès de mes clients sur le taux de réponse qu'ils obtiendront, car celui-ci dépend avant tout de critères sur lesquels on ne peut pas agir!
#3 – Signez le texte introductif par un expéditeur connu des personnes interrogées En effet, le fait de recevoir un mail provenant d'une personne que l'on connaît incite plus le destinataire à répondre, il se sent davantage concerné. La signature du mail de diffusion est tout aussi importante que l'adresse de l'expéditeur choisie pour le questionnaire. En effet, si je vois dans ma messagerie un message provenant d'une personne que je ne connais pas, je ne serai pas tenté de l'ouvrir et donc de répondre au questionnaire. #4 – Communiquez sur l'anonymat de l'enquête (le cas échéant) pour favoriser un bon taux de réponse Le fait de garantir l'anonymat des répondants permet en général d'obtenir un meilleur taux de réponse. Ceci est d'autant plus vrai que le thème de l'enquête de satisfaction est sensible ou impliquant (ex: enquêtes RH). Il faut donc communiquer clairement sur ce point, dans le message de diffusion. #5 – Créez un questionnaire adapté et adaptable Lorsque vous avez réussi à capter l'intérêt de votre cible, le but est de ne plus le perdre!
666 exemplaires, pas plus! La Renault Clio RS Ange & Démon est d'ores et déjà en vente en concessions, les premiers exemplaires devraient être livrés fin octobre. Son prix: 27 990 euros. {fcomment} Nous utilisons différentes technologies, telles que les cookies, pour personnaliser les contenus et les publicités, proposer des fonctionnalités sur les réseaux sociaux et analyser le trafic. Merci de cliquer sur le bouton ci-dessous pour donner votre accord. Vous pouvez changer d'avis et modifier vos choix à tout moment. J'accepte Je refuse En savoir plus
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Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message Supered Nouveau Membre Messages: 3 Voiture: Clio 3 RS Departement: 17 Slogan: Renault Sport! Nouveau dans le 17 (Saintes) Bonjour, Après diverses aventure en Alpine et Renault Sport, je voudrais revenir sur du simple et efficace, polyvalent, comme une CLIO 3 RS. Comme je suis un ancien j'ai eu une Clio S (et oui, un clio 1, 4 de 80 ch avec un pont court et des jantes tôle de 16 ault avait sortie cela à l'époque, 1992 je crois); je suis fan de la clio (mon père a eut une William, mais c'est hors de prix maintenant). Donc, voilà, je suis à l'écoute de conseil pour une CLIO 3 RS, plutôt Jaune Sirius (bien sûr! ) et une version peut être CUP (? ). En parcourant le forum, j'ai toutefois été un peu refroidi par les boites qui lâchent, les rotules qui s'usent, les collecteurs qui fendent etc.. Est ce une réalité ou un hasard de qqes voitures? Faut il choisir un exemplaire de 60 000 km qui n'a pas encore ses synchro de 3 et 4 HS ou un exemplaire de 100 000 qui a eu une révision de boite?
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C'est difficile car ces autos sont faites pour être "pilotée". Je suis aussi méfiants sur les entretiens par les mécanos du dimanche, même si moi même, je m'occupe de ma 4L de 1971, entièrement d'origine. Au plaisir d'échanger et de découvrir. J'ai déjà commencé à parcourir pour m'instruire sur les prochaines maintenances (que j'espère préventives). Didiou Clioteux Redouté Messages: 2776 Prénom: Didier Voiture: Clio 4 RS 2 Departement: 54 Slogan: En RS pas de stress Message par Didiou » dim. 22 mai 2022 16:44 Belle exemplaire de C3rs Comme dit plus haut, bon investissement en Ange & Démon Ma Clio 4 RS Ph. 2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins Mes ex. sportives: GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011 Membres en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 9 invités
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Damien Hermenier le 03/10/2011 Pour fêter Halloween, le service marketing du losange déploie une série spéciale basée sur la plus turbulente des Clio. Baptisée "Ange et Démon", celle-ci ne sera disponible à travers le monde qu'en nombre limité: 666 exemplaires... Toutefois, si la Clio RS demeure parmi les plus désirables petites sportives du marché, elle ne se montrera pas plus diabolique qu'à l'habitude. La présente édition spéciale ne touche en effet qu'à l'équipement général de l'auto et quelques aspects cosmétiques. Tout particulièrement les teintes extérieures. Seront disponibles deux peintures à la finition mate, "Gris Hologramme" et "Rouge Toro Mat", en plus d'un plus classique "Givre nacré". À cela, la sportive Ange et Démon ajoutera quelques éléments noir brillant (rétroviseurs, poignées de portes, becquet) ainsi que des vitres arrières surteintées. Inspirées de la Mégane R26. R, viendront ensuite des jantes 18 pouces noires au travers desquelles apparaissent des étriers Brembo rouge.
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6 L TCe. Cette Clio RS-R de fin de règne devrait être produite à 300 exemplaires environ et on annonce un prix, plutôt élevé, autour de 29. 500-30. 000€. Une auto destinée aux amateurs de pilotage et à ceux qui auront envie d'aller mettre une petite tape à une certaine Audi S1 qui, finalement, ne sera pas seule sur le coup, au moins durant quelques mois! A suivre en fin d'année 2011 ou au printemps 2012. La seule image disponible de cette Clio RS-R en phase de développement. Merci à mon ami MatraX7 ( WS et FA) et aux sympathiques et passionnés membres ( dont Daweed pour la Clio RS-R) de la section Clio de FA.
Salut à tous le RSistes Petit retour sur mon trackday de ce jour A la base, je devais emmener la pistarde mais j'ai eu pas mal de soucis avec ces temps ci dont un que je ne suis pas arriver a régler à temps (consommation excessive de LDR, pourtant pas de fuite visible, pas de symptômes de joint de culasse non plus... a) Du coup c'est la 4RS Trophy qui a fait remplaçante Elle avait fait Magny Cours Club l'été dernier, comme ca au moins elle aura fait les 2 Je ne vais pas vous presenter plus que ça le circuit de ce jour car tout le monde le connait. Un simple petit rappel du tracé F1 suffira: Trackday organisé par Alain's Passion, on va pas se le cacher je faisais partis des merguez aujourd'hui beaucoup de grosses Porsche, grosses BMW, Lotus, prototypes et j'en gros team egalement avec des camions d'assistance de ouf et du matos a tour de bien sur quelques Renault Sport qui faisait que je me sentais moins seul Je vous mets quelques photos d'illustrations: De mon côté je me suis éclaté sur ce circuit.